现代砼技术与城市建设可持续发展

砼作为结构材料，在城市建设中的应用量是巨大的，其对地球及环境产生的负荷也是巨大的，现代砼技术的研究与应用将对城市建设的可持续发展起至关重要的作用。     

冬季大体积水下不离淅砼和水下自流平砼混合封底施工技术总结

在西藏，冬季进行大体积的砼施工，尤其是大体积的水下砼浇筑，是没有先列的。本文主要介绍了冬季-10℃条件下的大体积砼的施工，水下不离淅砼和水下普通砼的混合浇注，水下自流平砼等施工工艺，对国内寒冷地区冬季抢工和保证水下砼封底效果降低水下封底造价具有一定的借鉴意义。     

预应力砼梁开裂截面压应力计算的简化方法

根据预应力砼粱再开裂正截面预应力钢筋的应力计算经验公式，推导梁正截面首次开裂后再开裂过程中中性轴位置和受压区边缘砼正应力的计算新方法，其间考虑了预应力砼梁正截面首次开裂以及疲劳荷载重复作用对钢筋和砼应力增长的影响，并通过算例对新方法与现有方法的计算结果进行比较，验证了新方法的简便合理性。     

琼州大桥桩基砼抗渗设计与施工

总结了海南琼州大桥关于大坍落度高抗渗等级砼的设计与施工，阐述了粉煤灰和外加剂对砼的耐久性及工作性能的影响，以及萘系高效减水剂及阻锈剂与砼相容性的关系。     

钢管砼结构徐变效应研究的探讨

从国内外钢管砼结构收缩徐变效应研究现状，分析了钢管砼结构收缩徐变研究力学特征，总结了钢管砼结构徐变研究的简化理论模型、试验研究的特点，得出了钢管砼结构收缩徐变研究规律．最后，提出了当前研究中需要迫切解决的问题，以供后续研究．     

钢管砼拱桥徐变分析软件的开发

砼徐变是钢管砼拱桥的基本特性，对钢管砼拱桥的受力和线形有不可忽视的影响．本文介绍了钢管砼拱桥徐变软件的开发原理、系统功能和实现方法，以及它的前后处理、徐变的有限元计算模块．     

合阳大桥钢管内灌注砼阶段的结构分析及施工控制

笔者以合阳嘉陵江大桥为例，介绍了钢管砼拱桥在拱肋钢管内灌注砼的施工阶段中，对其稳定、变形、应力及加载程序等方面问题的分析研究及施工控制的体会．     

复式钢管砼空心柱的抗压刚度

将复式钢管砼空心柱分成核心砼、内钢管和外钢管3部分，通过对核心砼进行轴对称柱体分析和钢管的薄壳分析，考虑核心砼和内、外钢管的径向位移和纵向应变的协调条件，建立了复式钢管砼空心柱抗压刚度EA的计算公式，同时分析了内钢管泊松比、外钢管泊松比、核心砼泊松比对构件抗压刚度、钢管与核心砼应力比的影响。得出了一些有益的结论。     

汽车超载对水泥砼路面破坏影响的力学机理分析

笔者在超载汽车调查的基础上，用有限元方法分析计算了不同超载轴重作用于砼板板角和1／2纵缝板边处时砼板表面巫直位移和应力及基层顶面的巫直位移和应力，分析了超载车对砼路面使用寿命影响和引起砼路面提前破坏病害的力学机理，其成果对超载条件下的砼路面结构设计与养护维修有重要参考价值。     

抗折强度砼配合比设计在路面工程中的应用

根据１０７国道湘潭两处工号砼路面工程的要求，针对使用粗骨料为卵石的砼，以抗折强度为指标，经过正交设计，优选出适用于该路面的砼配合比，并采用了砼中掺加减水剂及真空脱水成型工艺进行施工，取得了一定的社会、经济效益。