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近年来,随着世界汽车技术的进步和对军用汽车不断提出新的使用要求,一些西方国家军队除了积极试验混合动力驱动的轻型和中型军用运输汽车外,其现装备的军用运输汽车正在进行更新换代为有助于广大读者了解这方面的情况,下面介绍几个主要国家军用运输汽车的更新趋势…… 相似文献
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本简述了42V汽车电气系统发展的来由和对汽车整车及零部件的影响,指出已沿袭一个多世纪的12V汽车电气系统即将划上句号,进而由42V汽车电气系统所取代。 相似文献
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文章详细论述了军用越野汽车在不同路面上行驶时影响其通过能力的因素以及提高其通过能力的措施,并指出提高军用越野汽车越野性能的同时,应尽量提高军用越野和民用车的通用性。 相似文献
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军用汽车电气系统的战场使用环境,与民用汽车所面临的一般使用环境有明显的不同。本文从军车电气系统的环境适应性、可靠性、维修性、测试性、电磁兼容性,以及可扩展能力和人机交互能力等诸方面,分析和总结了军车电气系统满足战场环境要求所应该具备的性能和能力。 相似文献
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一汽CA1110P2L2型6T与CA1170P2K1L2型9T平头长轴距柴油载货汽车是——汽近年来推出的系列车型的新产品。其电气系统是在参考日本三菱载货汽车电气系统的基础上,根据我国国情和用户需要设计的,其电气系统结构先进、功能齐全、安全可靠,在同类产品中具有代表性,已达到国内载货汽 相似文献
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车用发电机是汽车电气系统的主要部件,其工作状况的好与否,直接关系到车辆的正常行驶。现代汽车上绝大部分都采用交流发电机,虽然其型号各不相同,但其性能基本相似。对于交流发电机的检修,主要是对其电刷组件、整流器、定子绕组、磁场绕组(线圈)的检修,各种型号交流发电机的检修方法也基本相同。图1为EQ1090型汽车使用的JF132N型交流发电机的零件分解图。 相似文献
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汽车电路图是检修汽车电气系统时必须参考的基本资料。能否正确识读汽车电路图,正确分析并找出其特点和规律,使其成为汽车电路故障诊断与排除的依据,已成为从事汽车维修人员迫切需要解决的问题。识读和分析汽车电路图的快慢能够反映出一个维修人员对汽车基础知识和专业知识的掌握程度,从而对汽车故障诊断与排除以及全面进行检修都具有非常重要的意义。本文介绍分析本田雅阁轿车制冷系统电路工作情况,其制冷系统电路如图1所示。 相似文献
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无论对汽车进行哪方面的维护工作,肯定都会涉及到汽车的电气系统。汽车上的电气系统非常复杂,如果你想对每条电路上的每根导线都一一进行检查,这项繁杂的工作很可能会把你累的叫苦连天,而且这样做实际上也是没有必要的。其实,对于电气系统来说还有一些快速检查方法的,无论汽车电气系统的什么地方出现了问题,都可以用这些方法很快的检查出来。 相似文献
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详细论述军用越野汽车在不同路面上行驶时影响其通过能力的因素,以及提高其通过能力的措施,并指出在提高军用越野汽车越野性能的同时,应尽量减少军用越野汽车的制造成本和维修、保养成本。 相似文献
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美国加紧开发42V汽车电气系统新技术。为了解决日益增长的汽车电力供需之间的矛盾,美国通用公司近2年已经研制出一种适用于42V的汽车用电系统,电动汽车EV1将首先试行使用这套系统,并成为首辆使用42V电气系统的汽车。美国德尔福(Delphi)汽车系统公司也正在开发输出功率为5kW级的“Energen5”和输出功率为10kW级的“Energen10”2种电气系统,以便用于采用42V电气系统的汽车。 相似文献
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基于虚拟仪器的汽车电控系统智能检测仪 总被引:4,自引:0,他引:4
利用虚拟仪器技术和神经网络成功构建了一种汽车故障诊断仪器。它具有数字万用表和汽车示波器的双重功能,能连续检测,记录、显示和存储电喷汽车或化油器式汽车的电子零部件或电气系统的电子波形;配有神经网络专家系统,在显示波形的同时,直接给出诊断结果即指故障部件并说明原因,因而是一种理想的汽车在线故障诊断工具。经实车测试,该检测仪测量结果正确,可靠性高,完全可以替代进口的汽车测试设备。 相似文献
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目前的14V电气系统已不能满足汽车电气设备对电源功率的要求,42V电气系统将逐渐被采用。本文介绍了42V电气系统几种不同实施方案及应用预测。 相似文献
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CA1150PK2L2T1系列手头柴油载货汽车的电气系统,是在参考日本三菱载货汽车电气系统的基础上根据国内用户的不同需要而设计的。该系列平头柴油载货汽车主要包括牵引车、自卸车、加长车以及FM驾驶室的各种车型,如:CAI150KZPLZTI型平头长轴距柴油载货汽车、CA3160KZPBTI型81平头柴油自卸车底盘、CA414lKZPCTI型平头柴油牵引车底盘、CAllslPIKZLZTI型9t平头柴油载货汽车、CA316lPIKZBTI型8t平头柴油自卸车底盘及CA414PIKZCTI型15t平头半挂柴油牵引车底盘。电气系统根据不同车型的具体要求,装配不同的电线束及与其… 相似文献
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汽车电气系统网络化技术及车身系统总线结构研究 总被引:3,自引:1,他引:3
针对传统点对点布线方法的不足,以几种数据总线技术及其在汽车各电气系统之间连接和通讯为重点,讨论了汽车电气系统网络化技术的发展现状,研究了车身系统的总线结构。 相似文献