我国汽车品牌现状探讨

目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段，国外汽车品牌不断冲剌中国汽车市场，使本来就处于弱势的民族汽车品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立民族品牌，发展和提升民族品牌已迫在眉睫?因此，分析研究我国汽车品牌的发展历程与现状，正视我国汽车品牌的“内忧外患”，对于我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌是极具现实意义的。     

汽车品牌4S店的现状分析与前景展望

文中首先对汽车品牌4S店的现状进行分析,指出4S店在建设实施过程中的优、劣势.针对克服劣势的对策,从战略和战术的角度提出了解决思路.再对汽车品牌4S店的发展前景进行了展望,在明确4S店发展呈现集团化趋势的基础上,提出了"服务是核心,品牌是目标;关注售后环节,体现增值服务"的观点,并以实例进行了论证.     

汽车品牌提升 本土企业三大方向

经过半个世纪的发展，中国汽车工业得到长足的发展，国外品牌纷纷以合资的形式角逐中国市场，而中国本土企业的汽车品牌发展却显得举步唯艰，在向中高端市场的挺进过程中面临一系列的困难长期，在品牌多元化时代，中国的本土企业究竟该如何实现品牌突围，提升自己的汽车品牌？     

国内汽车4S店之现状浅谈

近年来，我国的汽车产业迅猛发展，使得汽车已经走进了平民化的时代。随着汽车生产厂家和汽车品牌的不断增多，给用户提供了更多的选择，但同时也带来了更多的迷惘，其中包括车型的选择、品牌的选择、质量的选择、性能的选择，以及汽车使用、维修和服务方面的选择等等。     

怀念消失的世界十大经典汽车品牌

在世界汽车市场上,一些新型汽车品牌横空出世,迅猛发展；一些经典汽车品牌却陷入穷途末路,在质量、可靠性能、服务、道路能力、售价等方面失去市场竞争力,最终惨遭淘汰。其被淘汰的原因基本上都是因为财政困境,无力回天。但也有个别,如许多汽车品牌被大公司兼并后,由于缺乏稳定的客户需求,被迫停产。在这期我们就为各位读者介绍一下近年来,在世界市场上被淘汰的10大经典汽车品牌。     

汽车4S店在我国的发展现状

近年来,汽车4S店的销售模式在中国迅速发展。资料显示,截止2013年底,我国共有汽车4S店（不含微型车）两万余家,预计2015年末将能达到3万家。作为一种新兴的汽车销售模式,我国的汽车4S店还有待进一步发展。一、过度依赖汽车厂家及品牌当下,我国的汽车4S店大多没有话语权,在很大程度上受控于汽车厂商及汽车品牌。汽车4S店的经营主要依赖于汽车品牌,不同的汽车品牌会给汽车4S店带来不同的利润空间。经营同一汽车品牌的不同4S店,其经销商也会严重受到本店经营者与汽车厂商之间关系的影响。     

世界汽车品牌攻略

随着汽车市场的国际化,跨国公司早已不再希奇,弱肉强食、兼并整合已经成为汽车公司发展的主要模式,其结果一方面造就了几个国际超级大公司,另一方面保证了历史悠久的知名汽车品牌的持续发展。面对纷繁的汽车品牌,以及品牌与公司之间错综复杂的关系,很多人迷糊了:劳斯莱斯是哪个公司的?路虎是哪个公司的?兰博基尼是哪个公司的?……本刊特将全球著名汽车公司及汽车品牌的发展历程和相互关系整理出来,与读者共享。     

如何突破培育汽车自主品牌的困局

在中国汽车市场潜力不断被发掘的今天，宝马、奔驰、丰田等世界知名的汽车品牌正在迅速进入中国市场国内弱小的本土汽车品牌遭受着强大的包围和挤压，     

每周新闻

<正>建设一个符合公共利益的售后市场这些年来,售后市场的各种商业模式正在不断发展之中。其中可以分成两大类。一类是,通过"汽车品牌营销管理办法"建立的4S店售后服务模式;另一类,被称之为独立社会配件经营和维修模式。之所以称为其"独立",是因为这一类的服务是不受汽车品牌企业所控制和约束的。     

汽车4S店如何经营汽车美容装饰业务

汽车养护业是汽车后市场中有着高额利润的行业，面对这块诱人的大蛋糕，各个厂家及经销商“八仙过海。各显神通”。但是，中国的汽车养护市场究竟处于何种发展水平，存在哪些问题：汽车4s店如果经营汽车养护装饰业务该如何选择适合自身发展的项目；面对琳琅满目的汽车美容护理用品。消费者又该如何选择，读完本期的文章，读者或许能找到一些答案。     

綦齿变速“潜”行

始终坚持用户第一、质量第一经营思想的綦江齿轮，借助经济危机，如今正在走质量兴企、品牌战略的道路。并以此为契机，致力于成为中国客车用变速器的第一品牌、军用变速器指定品牌、重型卡车出口变速器的首选品牌。     

提升客车品牌资产策略研究

应用较为成熟的品牌资产概念,简要论述客车企业在提升品牌知名度、认知度、联想度和忠诚度四个方面的策略,以达到提高客车品牌资产的目的。     

强势品牌组合的成功之路——大众汽车多品牌战略解析

大众汽车集团多品牌战略是由10个品牌组成强势品牌族群，通过品牌细分定位、品牌管理控制、发挥与平台战略协同作用及提升品牌文化等策略，既发挥了各品牌独特个性，又树立了集团品牌所具有的共性和可靠性。国内汽车集团可借鉴大众汽车成功之路，结合自身特点构建可持续的品牌战略。     

开创中国客车行业的品牌时代

21世纪是一个品牌竞争的时代。品牌已经成为企业竞争力的重要体现。本文分析了客车行业品牌建设的现状,并提出客车企业加强品牌的建议。     

分网销售——自主品牌销售新模式

在自主品牌汽车企业还处于"一个品牌,多款车型"的阶段,分网销售主要指的还是分渠道销售。据了解,目前自主品牌大都按产品类型而不是品牌定位分网销售。     

交通标志牌风荷载计算

该文主要研究了交通标志牌上风荷载的作用,以及通过受力计算来验算交通标志牌基础的稳定性.该文旨在提出一种计算交通标志牌基础稳定性的方法,可供相关专业人员参考.     

年度产销100万辆:看中国一汽品牌力的提升

2010年12月22日,中国一汽迎来了自主年产销100万辆的荣耀时刻。这100万凝聚着数代中国一汽人的心血和汗水,浓缩了中国汽车人半个多世纪的创业艰辛。这一成绩还是中国一汽品牌战略的阶段性成果,诠释了中国一汽     

试论公路服务品牌的创建

创建公路服务品牌是当前公路系统由管理型向服务型转变的手段之一。本文探讨了公路服务品牌的含义、要素及特性,创建公路服务品牌的必要性、目标、内容及实施措施。     

份额提升不等于做强

自主品牌份额的提升和自主品牌做强并不是一个概念。     

客车品牌整合营销传播中的项目管理应用研究

将项目管理的思想引入到客车行业的品牌整合营销传播之中,重点分析研究客车品牌整合传播中的进度控制和成本管理,以提高客车品牌营销的管理水平和传播效果。