漓江上的总舵手——记桂林海事局廖荣有船长

漓江，像一条青绸绿带，盘绕在万千峰峦之间，奇峰夹岸，碧水萦回。每年有大量的中外游客慕名而来，人们在游览漓江，惊叹其景秀水美的时候，却不知道有这样一个老人，守护着漓江40余载。     

桂林海事:领秀山水间的“忠诚卫士”

桂林美,最美是漓江。漓江,像蜿蜒的玉带,缠绕在苍翠的奇峰中,吸引着众多中外游客泛游江上。作为国务院首批公布的国家重点风景名胜区,如诗如画的美景使得世界各地的人们慕名而来,年接待游客达300万人次,有170多个国家的元首和政要曾在这里流连忘返,是闻名遐迩的旅游"黄金水道"。在漓江的秀美山水之间,活跃着一支年轻有朝气的海     

“虾泳式”推进器在漓江旅游船上的应用研究

漓江是一条发展旅游事业潜力很大的天然山区河流,但是,目前漓江旅游设施比较简陋,旅游船舶数量相当不足。其客观原因是漓江滩多、弯多、水浅、流急,为改善漓江旅游船舶的现状和解决漓江旅游船舶存在的技术问题,我们从1980年开始,设想和探索了一种称为“虾泳式”的推进器。     

桂林海事:坚守春运一线的“海事夫妻档”

正"桂林山水甲天下",每逢春节,桂林就成为了全国游客的热门旅游城市,人们在惊叹漓江景秀水美的时候,却不知道有这样一群海事人,在默默地守护着漓江,守护着每一位游客的水上安全。这其中就有这样一对小夫妻,丈夫来自福建,妻子来自江苏,他们都是来自桂林海事局80后的年轻人,虽然他们很盼望能够回家和亲人团聚,但是面对从全国各地慕名而来的游客,面对漓江水上交通安全监管的巨大压力,面对节日期间人手少任务重的紧张     

传承自然 播撒文明——记观光旅游船运公司的导游员

有人说，漓江是一首诗，一首充满激情的爱情诗；有人说，漓江是一幅画，一幅“山清清、水碧碧，青山绿水韵依依”的中国画，漓江是一个奇迹，是造物主创造的集美之大成的一个奇迹，每年吸引了成千上万的游客来桂林观光旅游。为了使游客更好地领略美丽的漓江风光，在漓江百里画廊里始终活跃着这样一群观念新，服务意识强的文明使者，获得全国“五一劳动奖状”班组，     

广西造船工程学会组织考察漓江航道和旅游船舶——为开发漓江旅游业贡献力量

桂林山水闻名世界,为进一步开发漓江旅游事业,广西壮族自治区造船工程学会会同江苏、武汉等造船工程学会组成了有33位科技人员参加的考察小组,对漓江航道、漓江旅游码头设施、漓江游船等方面进行了为期八天的考察。在考察过程中,同志们顶风冒雨、跋山涉水,调查了桂林至阳朔之间漓江航道的全程和兴安航道的一部分,航程计86.8公里、险滩66处。同时还对各种不同类型四种船舶大小共43艘进行了考察,获得了许多第一手资料。撰写了关于开发漓江、新建和改造漓江船型等论文八篇、为进一步开发和建设桂林游览区作出了贡献。考察活动自始至终得到广西壮族自治区科协和中国造船工程学会等有关部门的支持。     

漓江游船综合节能之我见

本文通过对漓江游览船特性的分析，提出了往往被船东们忽略的节能技术问题，并阐述了一套对漓江超浅吃水游船行之有交的综合节能方法。     

小小窗口播撒文明精神——记桂林市漓江游览调度结算中心

漓江航区能获得一项项殊荣，能为名副其实的“黄金水道”，有桂林市漓江游览调度结算中心（其前身桂林市水路客运中心和桂林市涉外管理处）一份辛劳，该中心长期坚持漓江游览“四统一”管理机制，坚持“公开、公正、公开”的客调船调管理原则，以优质的服务，科学的管理，熟练的业务和先进的技术，创造出不平凡的业绩。自1989年以来，漓江旅游航线共接待中外游客2323．3万人，     

为漓江旅游客运营造良好的经营环境

漓江是我国目前最大的水上旅游客运市场，有旅游客船230多艘近18000客位，2004年客运常达2007万人次，漓江又是一条名符其实的黄金水道，每年上缴给同家和地方政府巨额的税费，为桂林市经济发展作出了巨大的贡献。在漓江上航行的不仅有旅游船，还有众多的圩渡客船、渔船及排筏，而巨大的经济利益给非法经营名．造成极大的违法冲动，市场监管难度很大，任务复杂艰巨。     

“漓江卫队”

去年，漓江接待游客达140多万人次，年创效益达2亿多元，成为国内水运行业最好的旅游客运航线。 这是一条真正的黄金水道!在这条黄金水道上，有一支默默无闻的队伍，为维护漓江的客运秩序、保护游客的正当权益，他们常年忍受着烈日曝晒和寒风的侵……     

漓江港航职工千里寻失主

心灵与山水同美,服务为漓江增辉。这是漓江港航职工岗位奉献,服务游客的真实写照。日前,漓江还珠32号游船服务长黄桂兰拾金不昧、各方配合财物千里还失主的事迹又一次感动了马来西亚游客。     

漓江游览航线及游览方式简介

“江作青罗带，山如碧玉簪”，以漓江风光和溶洞为代表的水景观有山青、水秀、洞奇、石美“四绝”之誉。从桂林至阳朔的83公里漓江河段，也称漓江精华游，还有“深潭、险滩、流泉、飞瀑”的佳景，是岩溶地形发育典型、丰富和集中地带，集中了桂林山水的精华，令人有“船在水中游，人在画中游”之感。     

桂林：力保枯水期漓江通航安全

自2011年三季度以来,漓江水位、流量持续走低,一度达到141．25米、13立方米／秒的年度新低,给船舶航行带来了重大安全隐患。对此,桂林海事局启动漓江“安全畅通清洁文明航线”联动机制,联合其他涉水管理部门,共同应对漓江枯水期的通航难题。     

漓江旅游业已全面恢复——一至九月漓江旅游客运接待人数超过历史最高年份

今年上半年,在国内旅游全面升温的大背景下,漓江旅游业迅速恢复。到9月份漓江旅游业已全面恢复。今年1-9月,漓江旅游客运量134.95万人次,同比增长59.1％,比2002年同期增加4.9％。     

漓江旅游运输市场秩序的整顿

党中央、国务院在新世纪之初提出要用两年时间大力整顿和规范市场经济秩序,这一决策是确保我国社会经济健康发展的重要战略措施.桂林市漓江游览调度结算中心认真贯彻中央精神,结合漓江景区的实际情况,狠抓船舶企业的安全生产工作和服务质量管理,以扎实有效的工作为漓江景区营造了一个安全、优质、有序的旅游运输环境.     

桂林叫停兴坪"总统之旅"

为规范桂林漓江游览秩序,诚信推介桂林旅游,日前桂林市旅游局、桂林市交通局两部门联合发文,叫停漓江上一条名叫"总统之旅"的游览线路.     

漓江5A景区全面整改进行时

漓江是桂林山水之魂,是中国一张靓丽的名片,桂林漓江景区于2001年被评为4A级景区,2007年获评5A级景区,＂这个5A级景区的金字招牌来之不易的,它凝聚了桂林漓江水运各有关单位和企业的心血,而守住这个招牌要付出更大的代价。＂桂林航务管理处处长兰荣林如是说。     

还我漓江旅游真面目

漓江素以山青水秀而闻名于世,并以其绮丽多姿的自然风光,每年迎来150多万中外游客.然而,由于种种原因,近年来,使苦心培育了20多年的漓江水上旅游遇到了新的难题.船在江中航行不是遭遇竹筏的干扰,就是遇到"飞钩挂船"的纠缠,或"野渡"的碰撞,甚至连一群群乞讨的儿童也举起竹杆对游船进行"围攻"……给游船的安全航行造成极大的威胁,同时,也使漓江旅游蒙上了一层阴影.     

建立船舶GPS安全监督管理系统 确保漓江航运安全畅通

桂林漓江以其秀丽的风光而闻名于世。据统计，仅桂林磨盘山客运码头至阳朔61公里的漓江航段，旅游客船年通过量达4万多艘次。对旅游船舶实行规范的管理，预控水上交通事故的发生，确保漓江旅游黄金水道的安全畅通，历来是海事管理者研究的主要课题。笔者认为，在漓江建立船舶GPS安全监督管理系统，可使漓江水上交通安全监督管理实现智能化的管理，从而大大提高海事部门对事故的预警、监控、救援的快速反应能力和科学处置能力。……     

旅游客船噪声控制设计与运用

桂林漓江旅游客船经过多年的发展,船舶型式已经成熟和稳定,同时也显现出诸多问题,漓江旅游客船噪声产生由来已久,随着百姓生活水平提高,百姓出行旅游的要求也越来越高,漓江旅游客船舒适度要求也越来越高,对船舶噪声有严格的要求。为了游船在外观、装修装饰和舒适度进一步提高,在船舶设计之初,对船舶总布局、结构设计和设备分布进行客观分析,对有效设备声源进行合理分布,控制声源分布综合降低噪声,船舶客舱噪声符合规范要求,促进旅游客船可持续发展。