我国汽车物流人才调查与研究

本文通过对我国汽车物流行业现状进行讨论,结合全国范围内物流行业的发展情况,深入透彻地分析物流行业中关于人才培养和任用方面的问题,试图探索出一套行之有效的培养人才方法,从而提高我国汽车物流行业的营业水平和经济利益。与此同时,也希望分析的结论能够为物流专业的教学和学习物流专业的同学提高自身素质起到参考作用。     

浅析我国企业的物流指数

通过了解我国企业物流的发展现状,并分析我国企业物流指数所具有的特点,本文从企业内部和企业外部两大方面来描述我国企业的物流指数,并对企业的物流指数公式作了进一步的解释,同时,提出了改善企业物流指数的一点建议和措施,以期能够提高我国企业物流的营运水平和服务水平,促进我国企业物流的快速、健康发展。     

凯卓立:持续升级国内物流装卸装备

正随着我国物流业的快速发展,如何提高运输效率是当前整个汽车行业研究和发展的方向。如今业内已经达成共识,轻量化能够提升物流运输效益,合理的车辆内部结构能够有效提升装载空间,而物流装卸设备的选装也益于物流运输效率的提高。国内最先开展专用车成套液压系统集成技术推广和应用的公司——深圳市凯卓立液压设备股份有限公司(以下简称凯卓立),自1995年成立以来通过积极创新,目前已经发展成为国内最大、覆盖面     

应用型本科《仓储与配送管理》实践教学环节设计——以宿州学院物流管理专业实践教学为例

为提高应用型本科院校物流管理专业实践教学环节的教学质量,结合宿州学院的实践教学条件,分析宿州学院物流管理专业实践教学现状,本文提出通过使用货物存取实践系统、货物拣选实践系统、货物打包实践系统、数据自动录入实践系统和物流综合系统等训练方法来开展实践教学,提高学生的实践能力。     

物流管理专业校企合作模式的研究

校企合作是高等教育发展的重要平台,也是提高人才培养质量的关键。通过对物流管理人才培养现状的研究,基于校企合作教育的现实意义,构建了面向市场需求的＂订单式＂校企合作模式,解决了高等院校物流管理人才的输出与物流企业接收的供需错位矛盾,实现了对接零距离,即：解决了企业＂求才难＂的问题和物流人才＂就业难＂的问题,同时提高了高校的办学能力,实现了企业、学生及高校三方的＂共赢＂。基于＂订单式＂的校企合作模式对物流管理专业建设有现实意义,也是物流管理专业发展的一个方向。     

第三方物流企业约定作业能力控制研究

随着第三方物流企业应用高科技的速度不断加快以及模仿能力的普遍提高,企业竞争日趋激烈,准确核算和有效控制成本成为第三方物流企业提高管理水平、增强市场竞争优势的关键。成本控制的重点正逐渐向作业能力的控制与管理上转移。研究作业成本法在第三方物流企业作业能力成本控制中的应用,能够使企业根据未来物流服务的需求,确定未来期间最优的约定作业能力水平,从而为企业有效地控制约定作业能力成本提供科学的依据。     

《港航物流管理》课程教学改革的思考与探索

为适应报关与国际货运专业人才培养、服务地方经济的需要，通过对货代物流从业人员工作需求的知识结构与能力分析，文章从教学内容、教学方法等方面对港航物流管理课程进行了有益的探索和思考，并制定出重在培养学生能力的考核方案，期望能对完善学生的知识体系和提高教学质量起到实际指导作用。     

基于信息技术的现代物流企业管理方法的研究

现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求,并越来越呈现出信息化、网络化、自动化、智能化、标准化等发展趋势,其中信息化是现代物流的核心。现代物流就是传统物流的信息化,即采用信息技术对传统物流业务进行优化整合,达到降低成本、提高服务水平之目的。     

汽车行业如何选择第三方物流服务商

本文通过研究汽车行业物流现状,分析汽车物流的内涵与特点,提出了一套汽车行业第三方物流服务商的选择流程.该流程包括:明确物流外包需求、描述问题、利用层次分析方法构建第三方物流服务商的选择模型、实施阶段以及持续的评价服务.希望能够为汽车行业选择第三方物流服务商提供一定帮助.     

杰狮畅途版牵引车亮相

<正>作为一种提高运输效率的方式,甩挂运输近年来使用的频率越来越高。当今的国内物流效率不高,其主要原因就是理念未能跟上时代的脚步。固有的"一车一挂"形式很大程度上限制了效率的提升。而推行甩挂运输,采用"一车多挂"的形式,能够达到人停车不停的快运物流效果,提升车辆利用率,同时也能提高物流效率。2012年1月18日,交通运输部正式公布了第一批共16个甩挂运输     

汽车零配件在线采购管理系统的设计与实现

根据汽车零配件在线采购的流程和功能结构,开发一套基于C/S的汽车零配件在线采购系统,文中介绍了系统功能模块设计方法和关键技术.该系统能够实现汽车零配件的求购信息、报价信息,物流模块可以使用手机接受买家或商家委托送货任务,从而有效提高汽配买卖双方和物流人信息交流效率,优化采购,实现汽车配件在线采购的信息化.     

PLC下的自动贴标封箱机设计分析

封箱机能够有效代替传统物流人工封装方式，满足庞大消费者群体的物流需求。随着科学技术的发展，半自动封箱机以及基于PLC技术的自动贴标封箱机的出现有效提高了物流企业发展速率。为进一步发挥科学技术在封箱机系统设计领域中的应用价值，重点探究基于PLC技术的自动贴标封箱机结构组成以及技术原理，以此进一步提高封箱机的适用性以及自动化程度。     

加强物流信息管理提高物流服务水平

当今时代是一个信息时代,物流信息起着重要作用。通过有效的物流管理,灵活应用物流信息,建立强有力的物流硬件系统,实现物流系统中各个节点的信息共享,对于缩短订货提前期,降低库存水平,提高搬运和运输效率,减少递送时间,提高订货、发货精度和物流企业整体竞争力,都有重大意义。     

Kitting物料配送在发动机生产线的应用

<正>在物流管理中,生产线的配送物流,是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的交集,有承上启下的作用。产能及节拍的需求决定了物料配送上线的方式。要做到在极短的时间内完成拣选、配送任务,只有不断提高物流装备的运行速度和处理能力。Kitting配送方式正是通过提高物流装备的运行速度和改善配送方法     

物流运输景气指数的研究

针对物流运输的宏观调控问题,首先选取了能够客观反映物流运输景气程度的四类统计指标,然后定义了物流运输扩散指数和物流运输综合指数,最后基于近年相关统计数据,利用统计分析方法分别计算了物流运输扩散指数和物流运输综合指数。进而从定性与定量的角度把握物流运输市场运行的景气程度,以指数的形式反映物流运输的景气发展态势,通过直观化的物流运输景气指数图为政府和企业决策人员提供理论依据。     

企业物流成本初探

企业物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目,仅今的企业物流管理者通过学习、实践和总结,正在探索降低物流成本的途径。普遍的观点认为,国外发达国家物流成本一段控制在总成本的10%左右,而我国物流成本一般占总成本的30%～40%。实践证明:通过有效的物流管理,大副降低库存和运输成本,使物流系统的总成本降低15%～30%,并不是神话。必须指出的是,物流成本的绝对数值必然是一直上升的。因为随着企业通过提高物流服务水平来提高市场竞争力的不断追求,必然会对物流系统注入更大的投资,从而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服务的保证,这是物流系统效益背反性的体现,企业很难既提高了物流服务水平同时又降低了物流成本,除非有根本性的技术进步。但是物流成本上升的幅度低于国民经济的增长幅度,所以物流成本占GDP的比例是在缩小,从而成为经济效益提高的源泉。通过对企业物流系统通路的分析,明确了汽车企业物流成本的构成,通过对企业物流系统财务模式的分析探讨使企业物流成本得到集约化控制的基本保证;通过对企业物流系统降成本目标设定的论述,寻找降成本的关键环节;最后得出通过企业物流的系统规划和流程重组,借助于物流业务外包和内部资源的优化整合,以提高物流系统的运作速度和资源利用率,合理降低物流成本。     

科学管理是物流企业可持续发展的推动力——访长远物流有限公司副总经理甘会强先生

长远物流之所以能够通过短短的10多年发展在我国商用车物流行业脱颖而出,科学管理和比较先进的运输手段的采用功不可没。     

提高中国公路运输对现代物流贡献率的迫切性及其对策研究

分析了现代物流发展以及第三方物流在国外的发展现状,结合中国经济发展情况、公路运输业发展情况以及中国物流行业存在的流通成本高、专业化程度低、体制建设不完善等问题,分析了提高中国公路运输对现代物流贡献率的迫切性,并在此基础上进行深入分析和研究,针对如何提高中国公路运输对现代物流贡献率等问题,提出了发展公路集装箱运输、建设现代物流及公路运输的标准体系、培养现代物流人才、引进外资和先进的管理方法、重视科技创新等相应的解决途径和对策。     

横向公平偏好对物流服务供应链协同运作的影响

为了研究公平偏好对于物流服务供应链运作效率的影响,提出更为稳健、科学、可操作的物流服务供应链激励机制与协同运作思路。采用了建模分析及数值试验的方法,重点考虑了功能商之间存在横向公平偏好心理,构建了物流服务供应链双重委托代理模型。分析了基于公平偏好的物流服务供应链协同运作模式。结果表明:功能商的横向公平偏好不影响集成商的努力水平,但会影响自身的努力水平,横向公平偏好能够调动功能商努力工作的积极性;功能商的横向公平偏好增强,有利于集成商获得更多的期望收益,同时能提高物流服务供应链的总产出,但是存在总效益提升与功能商、客户期望收益下降的矛盾。     

时效物流运输网路规划研究

随着我国物流业的快速发展,能够承担大规模、跨区域运输任务物流公司已经开始出现。但针对于这类物流企业需要的时效物流运输网路规划的研究较少。本文在总结国内外有关运输服务网络规划理论的基础上,从物流运输服务企业(第三方物流企业)的角度,对区域时效性物流运输网路结构的设计规划以及在相应网络下的运输组织形式进行研究,并建立对应于物流运输企业行之有效的数学规划模型,从而为企业的相关决策提供帮助。