试论山区公路涵洞病害分析及应对措施

位于山区公路工程中的涵洞比较多,虽然目前在涵洞设计理论及施工方面的相关技术较成熟,但也不乏有涵洞工程在交工运营以后就有断裂等病害现象发生,这些病害在山区公路的使用中就使得路基存有安全隐患,因此,有必要对涵洞病害的问题加以分析及总结,为工程建设积累经验。结合工程实践对山区公路涵洞出现的病害及产生原因进行了分析总结,并提出相应的对策,以工程实例进行说明。     

山区公路涵洞的布设

涵洞是公路跨越沟渠及排除路基内侧边沟水流的主要构造物之一,是公路重要的横向排水构造物．是确保公路路基连续、稳定的排水设施．也是沟通公路沿线原有农田排灌体系的重要手段。涵洞具有造价低,设计、施工相对简单的特点。就单个而言．涵洞工程数量小,但对整条公路来说,尤其是山区公路,涵洞布置数量较多（一般情况下每隔200～300m设置一道）时,其工程量占整个工程的比重就比较大。     

公路涵洞、通道CAD系统的开发与应用

主要结合广西交通规划勘察设计院开发项目“公路涵洞，通道CAD系统”的研究成果，介绍该系统的功能，特点、总体结构和开发应用情况等，探讨了开发功能全，实用性强，尤其适合于山区公路的涵洞与通道计算机设计软件的技术与方法。     

山区公路常见病害及处治方案研究

由于山区公路特有的自然条件,使得其病害的种类比较繁多,严重降低了公路的服务水平。我们通过对大量公路病害进行总结(主要以龙开口水电站进场公路为例),经过分析认为,山区公路中比较容易发生的病害主要包括挡墙变形开裂、挡墙倾斜、路堤整体滑移、桥台、涵洞路基不均匀沉降、路面开裂破损等方面。将针对这些常见的山区公路病害分析其原因,同时有针对性地提出相应处治方案。     

公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施

结合元磨高速公路某土建合同段涵洞两侧及桥头施工的实践,通过对公路涵洞两侧及桥头出现跳车的原因及机理的分析,提出了相应的预防措施。     

山区公路涵洞设计注意事项

本文结合多年实践和初步调查,针对山区公路涵洞设计、施工中存在的问题,分析其原因,总结,探讨提出改进的意见和建议.     

浅谈公路设计新理念在山区公路上的应用

结合省交通厅试点工程项目"201国道本溪段综合整治工程"的实践,浅谈对山区公路设计新理念的理解和应用,并提出山区公路落实新理念需要注意的问题.     

山区公路涵洞变更存在的问题与对策

山区公路地形复杂,涵洞因位置、台基台身、基底处理和洞口数量变化较大使涵洞经常引起较大变更,而《公路工程国内招标文件范本》(以下简称范本)涵洞项目工程量清单只按涵长米计价,给工程变更带来一定的不便,甚至引起争议.作者提出在范本清单项目号后加小节等办法,为解决类似变更问题,找到了有效途径.     

公路涵洞土压力特性测试与规范法计算对比分析

结合贵州省惠兴高速公路第七合同段涵洞预制吊装施工工法研究,选择K73+550涵洞填方施工全过程土压力对涵洞产生的受力特性进行监测,通过涵洞各部位实际受力监测结果进行了整理和分析,并与现行公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)采用的方法进行对比提出了设计建议。     

山区高速公路涵洞选型及设计要点分析

山区高速公路在设计建设中,常常需要跨越沟谷、河流、溪流等,一般必须修建涵洞。涵洞作为山区高速公路的主要构造物之一,其选型和设计对于山区高速公路的使用、安全、经济等有着重要的关系,直接关系着整个高速公路的造价和使用质量,因而必须做好山区高速公路涵洞的选型和设计。凭借笔者多年工作经验,阐述了山区高速公路涵洞选型和设计要点。     

保定市公路桥梁水毁调查及设计体会

2008年8月保定市西部山区普降大雨,本次降雨冲毁和损坏桥梁32座、涵洞5座,造成公路40多处塌方和滑坡,使当地群众的生命及财产遭受了重大损失。这些桥梁的水毁主要     

山区公路涵洞变更存在的问题与对策

山区公路地形复杂，涵洞因位置、台基台身、基底处理和洞口数量变化较大使涵洞经常引起较大变更，而《公路工程国内招标文件范本》(以下简称范本)涵洞项目工程量清单只按涵长米计价，给工程变更带来一定的不便，甚至引起争议．作者提出在范本清单项目号后加小节等办法，为解决类似变更问题，找到了有效途径．     

山区公路平曲线运行速度预测模型研究

利用装载高精度激光测速仪、转角测试仪、GPS的试验车,以山区低等级公路平曲线段小客车运行速度为研究目标,采集山区公路平曲线段数据,通过对国内外平曲线运行速度预测方法研究,结合山区公路的特点,给出了山区公路运行速度预测模型,并结合实际数据进行模型参数标定,为山区公路安全性评价提供依据,在318国道安全性评价中,该模型模拟的曲线运行速度与实际观测拟合较好.     

关于公路涵洞施工技术要点探析

随着社会与经济的不断发展,我国的公路等基础设施不断完善。涵洞是公路的修建中较为常见的构造物之一,公路在跨越沟谷时必须选择使用涵洞,其主要目的是排水。结合多年公路涵洞施工经验,对公路涵洞的施工技术要点进行了详细的分析,简单探讨了不同结构形式与不同材料的涵洞所需要使用的施工技术,以供同行业交流。     

山区公路事故多发段道路条件分析与防治对策

针对山区公路交通事故的严重性,从山区公路道路条件的角度,对山区公路事故多发段道路环境中存在的主要隐患以及这些隐患如何导致了交通事故的发生进行了分析,并提出了对事故多发段进行改造的原则和防治对策。     

公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施

结合云南某高速公路某土建合同段涵洞两则及桥头施工的实践，针对公路涵洞两侧及桥头出现跳车的病害现象分析产生跳车的机理，提出相应的预防措施．     

公路波纹钢管涵洞设计计算

传统钢筋混凝土涵洞在运营后期常因结构刚度较大、不能适应地基变形而带来一系列问题,公路波纹钢管涵洞能较好解决这一问题。此外由于施工便捷、经济实用等优点,公路波纹钢管涵洞越来越受到行业的关注,但是由于国内尚无相应完整的设计规范体系,在一定程度上限制了公路波纹钢管涵洞的应用。在综合比较了国外波纹钢管涵洞设计规范的计算公式及参数取值的基础上,结合国内结构材料相关取值,论证了国外波纹钢管涵洞设计规范在我国具有适用性,并推荐采用加拿大公路桥涵设计规范。     

基于ADINA的跨河高填方公路涵洞工作性能模拟分析

为了解跨越深河谷的高填方公路涵洞的工作性能,以某低等级公路跨河涵洞设计方案为例,采用ADINA有限元软件,对不同填土高度下公路涵洞洞顶及两侧填土的沉降量、涵洞结构应力、洞顶及两侧土垂直土压力分布等变化规律进行了模拟分析,为该高填方公路的设计方案的验证及优化提供了科学的依据,也对今后类似涵洞的设计提供了有益的参考。     

季冻地区公路波纹钢管涵洞的应用研究

<正>1主要研究内容本项目主要包含以下七方面的研究内容:(1)季冻区部分省份公路波纹钢管涵洞使用性能调查对季冻区河北、内蒙古、吉林等省份公路波纹钢管涵洞应用情况进行调查,调查内容包括应用路段、病害及养护维修情况,分析了公路波纹钢管涵洞常见病害类型及产生原因,提出了公路波纹钢管涵洞的养护维修建议。     

山区公路涵洞建设若干关键问题

涵洞是山区公路排水系统中重要的构造物,其所处的地形、地质、水文条件一般比较复杂．只有恰当地处理好设计及施工过程中的一些关键技术问题,才能充分实现其使用效果,保证路基的安全。