射频识别技术在汽车电子上的应用

简单介绍射频识别（RFID）技术的原理，根据国内外一些成功采用RFID技术的案例，较为全面地总结了RFID技术在汽车电子方面的几个应用。最后指出，RFID技术必将凭借其独特优势推动汽车业的发展，提高经济效益。     

射频识别技术在汽车行业中的应用浅析

射频识别技术是20世纪80年代出现,90年代后期进入实用化阶段的一种非接触式的自动识别技术。文章介绍了射频识别技术(RFID)的工作原理,并将RFID与传统的条形码识别技术进行了对比分析,着重对RFID在汽车工业上的运用,作了较详细的阐述,并对RFID在上汽集团应用前景作了初步的探讨。     

汽车防盗装置(一)

一概述 汽车盗窃,已成为世界一大公害.据统计每年在日本约有8万多辆汽车被盗,20多万辆汽车上的零部件总成、音响装置被盗.美国的盗车现象更为严重,每年至少有150万辆汽车被盗,290万辆汽车发生车上盗窃:如安全气囊总成、收放机、CD光盘等高级音响及随车贵重物品被盗.香港每年也有4000辆汽车被盗现象发生.在中国大陆,1995年全国机动车辆失窃7.2万辆,平均每7分钟就有1辆车被盗.盗窃现象特别容易发生在大城市.越是高档的汽车,越容易被盗.在北京、上海、广州这些大城市中,盗车现象一度十分猖獗.盗车事件的频繁发生,不仅危害车辆用户和车主的经济利益,而且也造成保险公司、公安机关的庞大经费支出,给社会带来了不安定的影响.     

帮你选购防盗器

防盗器是汽车的守护神,它能借助锁止系统防止车辆被盗。不同的防盗器,其功用也有差异。现介绍几种防盗器供选用者参考。机械式锁可以分为转向和变速系统两类,是最传统、历史最悠久的锁,坚固牢靠,但比较笨重,使用起来也不方便。虽然目前有一些已经使用先进防撬、防锯的材料,终因     

汽车防盗装置

1概述 汽车盗窃已成为世界一大公害.据统计,日本在1987年约有8万多辆汽车被盗,20多万辆汽车上的零部件总成、音响装置被盗.美国的盗车现象更为严重,每年至少有150万辆汽车被盗,290万辆汽车发生车上盗窃:如安全气囊总成、收放机、CD光盘等高级音响及随车贵重物品被盗.香港每年也有4 000辆汽车被盗现象发生.     

普通遥控防盗器的维修

目前,很多经济型轿车或年代较早的车辆都加装了遥控防盗报警系统,由于遥控防盗器的品牌、型号较多,维修资料较少,给日常维修带来许多不便。其实,市面上常见的各款遥控器的结构和功能大致是相同的,只要通过检测其接口上共同的各种输入信号和输出控制信号,就可以大致确定故障原因,从而加以解决。下面以铁将军（Steel mate）838D防盗器为例介绍其检测维修方法。铁将军838D防盗器电路见图1。     

汽车如何真正防盗

据了解,去年仅北京市失窃的车辆就有近万辆之多,而且窃贼的技术日趋专业,因此汽车防盗越来越重要。 汽车防盗的措施 作为车主,在汽车防盗方面应该做到以下几点: 1.不要将贵重物品放置在车内显眼的位置,以防小偷见财起意。 2.安装吓阻器材,如防盗报警器(ALARM),一旦汽车被触及侵入,即产生尖锐的报警声,以起到吓阻作用。 3.安装电路阻断器(IMMOBILIZER),利用电子设备切断汽车的电路,如点火     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。