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日前,记者从交通运输部获悉,自实施西部大开发战略以来,西部地区公路水路交通建设发生了翻天覆地的变化。2000年~2008年,西部地区公路水路交通建设累计完成投资13386亿元,是新中国成立到1999年完成投资总和的5.4倍。其中,水运基础设施建设共完成投资325.6亿元。 相似文献
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日前,交通运输部出台《关于解决当前政府投资公路水运工程建设中带有普遍性问题的意见》(简称《意见》),进一步规范对政府投资公路水运工程的管理,推动全系统加快建立政府投资项目监管长效机制。 相似文献
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实行水运工程建设监理制度,是提高工程建设项目的投资效果和社会效益的重要措施,本文结合我国水运工程建设的实际情况,就如何完善水运监理制度,建立适合中国特色的水运监理模式;怎样提高监理队伍素质,形成工程监理市场,搞好建设监理等工作提出了自己的建议。 相似文献
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论述水运工程建设项目在投资决策阶段、在施工图设计阶段、在实施阶段对工程投资、工程造价等加强控制和管理的必要性及途径;正确处理索赔与反索赔问题;对工程造价控制和管理提出建议。 相似文献
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论述水运工程建设项目在投资决策阶段、在施工图设计阶段、在实施阶段对工程投资、工程造价等加强控制和管理的必要性及途径;正确处理索赔与反索赔问题;对工程造价控制和管理提出建议. 相似文献
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在分析了交通基础设施建设中实施BOT投资方式风险及可行性,提出了交通基础设施建设项目实施零投资方式的管理和对策。 相似文献
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江苏省的水运货运在五大运输方式中具有较大的优势,搞好全省的水运发展规划对指导我省水运事业的发展十分重要,本文简要介绍了预测方法和步骤,全省内河航道货运量现状,货运量预测,OD运量分析,网络配流模型等。 相似文献
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江苏省的水运货运在五大运输方式中具有较大的优势,搞好全省的水运发展规划对指导我省水运事业的发展十分重要。本文简要介绍了预测方法和步骤、全省内河航道货运量现状、货运量预测、OD运量分析、网络配置流模型等。 相似文献
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对做好公路水运工程安全生产监督管理工作的几点建议 总被引:1,自引:0,他引:1
胡岩峰 《交通世界(建养机械)》2009,(9):233-234
前言
为加强公路水运工程安全生产监督管理工作.保障人身及财产安全.根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》》等多部法律、法规,交通部于2007年3月1日发布并实施了《公路水运工程安全生产监督管理办法》,该办法的发布和实施,确立了公路水运工程安全生产监督管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。 相似文献
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水运是高投入高风险的行业,一旦遭受自然灾害和意外事故,所带来的损失对企业来说都是毁灭性的。文章通过对我省水运企业船员保险工作的调研入手,针对目前水运企业船员保险现状,对建立中小水运企业船员责任保险机制的必要性进行了分析;对建立中小企业船员互保机制的可行性进行了阐述;并对完善和建立中小企业船员互保机制方式和办法进行了探讨。 相似文献
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水运要发展,需要大量的资金投入。广西近30年来,通航里程缩短,航运业发展滞缓,欲改变面貌,除国家已给予投资的几大项目外,尚需2.8亿元,资金筹措于何方?本根据水运工程特点,发挥水资源优势,论证了“以电养航”的解决办法。 相似文献
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阐述了湖北、湖南两省水运发展概况,从水资源综合开发和管理、航道和港口条件、运营船型及运输方式、支持保障系统与信息化,以及综合运输体系等5方面进行了分析对比,提出了加快湖南水运发展的措施及建议。 相似文献
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《公安交通科技窗》2002,(5):19-20
美国的交通运输采用统一管理模式,联邦政府运输部是统一负责对公路、水运、铁路、民航和管道五种运输方式进行管理的政府部门。美国将交通运输业作为国民经济发展的基础产业,各类交通基础设施主要由各级政府进行投资建设,而且联邦政府的投资占了很大比重。1995年美国联邦政府、州政府和地方政府总的交通投资为1293亿美元(含少量各级交通管理部门的管理费用),联邦政府投资399亿美元.占总投资的31%。联邦政府的交通投资中,陆路交通(包括公路、铁路和城市交通)投资占了绝大多数。1995年的399亿美元联邦政府投资中,陆路交通投资为256亿美元,占64%,其中,公路、铁路和城市交通投资分别为201亿美元、10亿美元和45亿美元,分别占联邦政府投资的50%、3%和11%。 相似文献
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陈光 《学术动态(成都)》2007,(4):3-6
运输业是一个整体,铁路、公路、航空、水运、管道这5种运输方式相辅相成、相互促进,各有其适用范围。但中国国情和铁路自身特点,决定了铁路在综合交通运输体系中处于骨干地位。铁路不但具有运能大、运距长、全天候、投资少、成本低的特点,而且具有安全、节能、污染小、占地少的优势。这种技术优势同时兼顾了资源和环境等因素,因而发展前景广阔。 相似文献
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《交通运输研究》2021,(1)
为解决当前公路水运工程应急管理关键技术标准缺失、标准指导作用不足等问题,首先通过资料分析、专家咨询、调研座谈、问卷调查等方法分析了我国交通运输行业公路水运工程应急管理标准的实施现状、存在的问题及需求。然后,通过类比分析总结了部分发达国家应急管理标准体系构建经验,并在此基础上提出我国公路水运工程应急管理标准体系构建的原则及思路,应用层次分析法建立了3个层级的公路水运工程应急管理标准体系框架,包括基础标准、应急准备、监测预警、响应处置、调查评估、支撑保障、相关标准等7个大类和进一步细化的14项具体要素。最后,结合公路水运工程应急管理标准需求提出了标准制定建议清单。 相似文献