劳氏船级社发布关于SOLAS新要求的《法律生效通告》

正针对船员在船上的封闭空间工作面临着严重危险的情况,国际海事组织(IMO)通过最新SOALS公约修正案,对于进入船上封闭空间、救援演习以及便携式空气检测仪提出了新要求,劳氏船级社就此发布了《法律生效通告》。SOLAS新第III章第19条要求自2015年1月起,船上人员每两个月至少参加一次进入封闭空间和救援的演习。IMO即将完成船舶配备便携式空气测试仪的     

进入船上封闭处所的风险、防范及PSC检查要点

国际海事组织(IMO)于2011年11月30日通过IMO决议A.1050(27)——经修订的《进入船上封闭处所的建议案》,要求所有公约船舶每两个月进行进入封闭处所和救助演习的相关公约已经于2015年1月1日生效。该项新要求的有效实施,对于降低船上人员由于进入缺氧、富氧、含有易燃和/或有毒气体的封闭处所而造成人员伤亡有重要意义。根据相关公约要求及港口国监督检查的实际工作经验,从进入封闭处所的风险、风险防范及港口国监督检查要点入手点分析,期许相关人员高度关注船上封闭处所作业的安全以及更好地应对港口国监督检查。     

海洋运输船舶应变部署表的 "应变"符合性探究

介绍SOLAS公约及其修正案关于应变部署的具体要求,以及我国行业标准《海洋运输船舶应变部署表》的发展历程和重要内容,通过梳理《海洋运输船舶应变部署表》生效后,SOLAS公约2004至2017修正案对应变部署方面的新要求,阐述现行国标的不符合现象并提出相关意见和建议。     

船东已为满足IMO拆船公约规定做好准备

为满足国际海事组织（IMO）拆船公约的规定．英国劳氏船级社（LR）已经批准了首个有害材料清单。劳氏船级社拆船专家Robin Townsend 10月20日在ACI拆船峰会上称400艘营运船舶和400艘．新造船的船东已要求LR为他们船上所有的有毒物质和材料起草详细文件。随着大多数国家签署了IMO《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》．越来越多的船东希望确保他们的船队拥有有害材料清单。这个有害材料清单是自愿性质的．清单要想生效成为强制法令．可能至少还需要5年时间。     

德国颁布船舶燃油限硫指南

驻汉堡的德国劳氏船级社（GL）已为船东和经营人维护发动机和锅炉安全以及有效性颁布了指南，其对使用低硫馏分油（LSDO）时维护发动机和锅炉安全作了规范，旨在协助船舶经营人履行有关安全通道的法律以及运作要求。该新指南涵盖了有关欧盟领海和加利福尼亚海岸的新法规，两者已宣布有关燃油含硫量的新限额，将分别于今年和2012年生效。GL之所以发布该指南，因为在进入港口或领海之前船舶转用低硫燃油可能造成重大的推进或发动机故障。     

SOLAS 2020对我国客滚船的影响和对策

破舱稳性新规范SOLAS 2020将于2020年1月1日生效,该规范大幅度提高了对客滚船破损稳性的要求。对该规范进行简要的解析,基于国内最近生效的一条满足SOLAS 2009要求的大型客滚船进行大量的方案研究,对如何满足SOLAS 2020的要求给出合理且有效的建议。     

近年生效的国际公约修正案

1《1974年国际海上人命安全公约》（简称（SOLAS公约》）修正案 1．12005年5月修正案 经修正的《SOLAS公约》第Ⅱ-1章旨在使有关客船和货船的分舱稳性和破舱稳性的规定协调一致。经修正的A，B和B-1部分在2009年1月1日生效后适用于新建造船舶。     

中国船级社正式开展“从事压载水管理系统(BWMS)调试试验的公司”供方认可工作

近日,国际船级社协会(IACS)对服务供应商的统一要求(UR Z17)中新增了“从事压载水管理系统(BWMS)调试试验的公司”的认可程序要求,并于2022年1月1日正式生效实施。为满足业界对新增供方的认可需要,中国船级社(CCS)发布了《关于公布执行IACS UR Z17(Rev.16)中“从事压载水管理系统(BWMS)调试试验的公司”相关要求的通告》(2021技术通告第60号总第566号)。     

SOLAS2020对我国客滚船的影响和对策

破舱稳性新规范SOLAS 2020将于2020年1月1日生效,该规范大幅度提高了对客滚船破损稳性的要求。本文首先对规范进行了简要的解析,随后基于国内最近生效的一条满足SOLAS 2009的大型客滚船进行大量的方案研究,对如何满足SOLAS 2O2O给出了的分析及合理且有效的建议。     

关于巴拿马运河船上油污应急计划的要求即将生效的通告

中国船级社2004年7月21日下发“关于巴拿马运河船上油污应急计划的要求即将生效的通告”的通函,通函全文如下:巴拿马运河当局于2004年6月4颁布了“巴拿马运河船上油污应急计划的要求”。该要求旨在保护巴拿马运河水域的公众安全、环境和避免过巴拿马运河船舶的溢油事件。巴拿马     

国际海事动态

正一系列SOLAS公约重要修正案和强制性法规于2020年1月1日生效2020年1月1日,有关《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)的一系列重要修正案及按该公约规定的各种强制性法规正式生效。主要包括一系列海上安全委员会第97至99次会议通过的修订:解决救生艇和     

马绍尔群岛海事主管机关海事通告Marine Notice No．2-011-41（Rev．11／11）——符合1974SOLA公约第11-1章／28、29条要求的海上航行试验和验证程序

马绍尔群岛海事主管机关发布了关于符合1974SOLAS公约第11-1章／28、29条要求的海上航行试验和验证程序的海事通告Marine Notice No．2-011-41（Rev11／11），中国船级社验船师在法定检验过程中应核查船舶是否满意地执行了主管机关的下列要求。     

IMO船舶系统与设备分委会第7次会议要点快报

国际海事组织(IMO)船舶系统与设备分委会第7次会议(SSE 7)于2020年3月2日至6日在伦敦召开。本次会议的主要议题为救生艇筏通风新要求制定、SOLAS Ⅲ章及LSA规则修订、SOLAS Ⅱ-2章及其相关规则中关于滚装处所及特种处所减少事故要求的审议、船上起重设备及锚操作绞车要求制定、新极地规则后续工作、船舶岸电指南及相关公约修正案制定、SOLAS Ⅱ-1章及Ⅲ章替代设计与布置指南的目标及功能要求等。     

国际海事动态

<正>《极地规则》获批预计2017年1月1日起生效7月9日,国际海事组织(IMO)批准《极地规则》(Polar Code)及其修正案,该规则与海上人命安全公约(SOLAS)和防止船舶造成污染国际公约(MARPOL)一样是强制性的国际规则。《极地规则》预计于2017年1月1日起开始生效,在两极海域及其周围的恶劣环境中,该规则将为保护船舶和船上的船员及乘客的生命财产安全发挥重要作用。2014年11月,国际海     

国际海上人命安全公约SOLAS

正[背景]1912年4月14日,"泰坦尼克"号的沉没震惊了全球,这艘豪华客轮的沉没引发了人们对于海上安全标准的质疑和思考。在英国的推动下,召开了第一次国际海上人命安全会议,并于1914年1月20日签订了第一个《SOLAS公约》。由于第一次世界大战爆发,该公约未能生效。后续通过的新的《SOLAS公约》均是在1914年公约的基础上进行更新并增加了新的条款。如今SOLAS公约已从简单的结构和设备要求,扩展到人员的操作性要求、公司和船舶的安全管理要求、船舶保安要求,从硬件扩展到软件,从船舶扩展到公司,从水上扩展到岸上,为船舶安全营运提供了有力的保障。     

自由降落式救生装置在船舶中的应用

<正> 船舶救生装置是全船舾装设备中的一个重要组成部分,是船舶遇难后救生的一个关键,每艘船舶必须配备。随着国际航运事业的发展,国际海事组织(IMO)对救生设备与装置提出了不断更新的要求。1983年6月17日,在伦敦召开的第四十八届海上安全委员会会议审议通过了对1974年《国际海上人命安全公约》1983年修正案(以下简称《83SOLAS修正案》),并定于1986年7月1日起生效。在《83SOLAS修正案》中对救生设备和装置提出了许多新要求,原有的救生设备和装置在许多方面已难以满足修正案的要求。在这种特定的条件下,近几年来,国外厂商已纷纷设计和制造了不同型式的安装于船尾中线处的自由降落式救生装置来满足修正案的要求。     

《国际海事安全调查规则》对我国海事调查的影响

《国际海事安全调查规则》（规则英文全称为“Code of International Standards and Recommended Practices for a Safety Investigation into a Marine Casualty OF Marine Incident”，以下简称《新规则》）已于2008年5月在IMO第84次海安会上通过，并纳入《SOLAS公约》第Ⅺ章1部分，将于2010年1月1日开始生效。《新规则》的实施将对我国的海事调查产生重大影响。本文分析了《新规则》制定背景、特点、对我国海事调查的影响，并提出应对措施。     

东京备忘录和巴黎备忘录将于2008年9月1日起联合开展船舶航行安全集中检查活动

东京备忘录和巴黎备忘录近期联合发布声明，通告两个区域性备忘录组织将于2008年9月1日至11月30日联合开展对所属各成员国船舶航行安全集中检查活动。届时两区域性备忘录组织所属43个正式成员国将在3个月的活动期间内，严格依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第五章的有关要求，对与船舶航行安全相关的设备、证书和文书进行详细检查和校验，确保有关设备满足公约的要求。     

MSC 100-MSC 101及其对MASS的要求和有关决议

海上安全委员会第100届和101届会议(MSC 100和MSC 101)围绕"海上自主水面船"(MASS)的自主等级、与MASS的海上安全和安保有关的强制性文件以及《MASS试航暂行指南》进行了讨论。MSC 101以MSC.456 (101)决议通过了SOLAS修正案(2019年6月14日通过),预计2024年1月1日生效,该修正案对SOLAS的附录作出修正。文章还介绍了SOLAS修正案生效日期的推迟和规整的趋势,以及除SOLAS修正案之外的其他决议,文中列出了MSC 100和MSC 101通过的20项MSC决议。     

港口设施保安费政策的延续

1港口设施保安费政策简介 2002年12月，国际海事组织海上保安外交大会通过《国际海上人命安全公约》（以下简称SOLAS公约）修正案，提出加强海上保安的特别措施，并强制要求船舶符合《国际船舶和港口设施保安规则》（以下简称ISPS规则）的规定。我国是SOLAS公约的缔约国，SOLAS公约修正案生效后，为了更好地履行公约，原交通部制定《中华人民共和国港口设施保安规则》，细化公约规定。