国际动态

正劳氏船级社发布关于SOLAS新要求的《法律生效通告》针对船员在船上的封闭空间工作面临着严重危险的情况,国际海事组织(IMO)通过最新SOALS公约修正案,对于进入船上封闭空间、救援演习以及便携式空气检测仪提出了新要求,劳氏船级社就此发布了《法律生效通告》。SOLAS新第III章第19条要求自2015年1月起,船上人员每两个月至少参加一次进入封闭     

进入船上封闭处所的风险、防范及PSC检查要点

国际海事组织(IMO)于2011年11月30日通过IMO决议A.1050(27)——经修订的《进入船上封闭处所的建议案》,要求所有公约船舶每两个月进行进入封闭处所和救助演习的相关公约已经于2015年1月1日生效。该项新要求的有效实施,对于降低船上人员由于进入缺氧、富氧、含有易燃和/或有毒气体的封闭处所而造成人员伤亡有重要意义。根据相关公约要求及港口国监督检查的实际工作经验,从进入封闭处所的风险、风险防范及港口国监督检查要点入手点分析,期许相关人员高度关注船上封闭处所作业的安全以及更好地应对港口国监督检查。     

经修订的《进入船上封闭处所的建议案》——转发国际海事组织（IMO）A．1050（27）决议

国际海事组织在其于2011年11月21日到30日举办的第27次会议上通过了IMO决议A1050（27）一经修订的《进入船上封闭处所的建议案》，该决议已于2011年11月30日通过，并提请政府敦促船东、船舶经营人和海员重视经修订的建议案．并要求他们在所有适用船舶上予以实施。具体内容请参见后附的IMO决议A1050（27）的中文翻译件。     

IMO新规则下航海专业进入封闭处所实践教学课程规划和设计

文章针对IMO新规则下进入封闭处所的要求和建议,对航海专业学生进入封闭处所实践教学课程进行规划和设计。通过较系统的培训和教学,以期提高船员风险意识,降低船员安全风险。     

英国拟推新规减少船上封闭空间事故

英国将于今年出台一系列新法规,以加强在船上封闭空间工作的海员的安全.该行业长期以来一直呼吁采取新措施来保护需要进入已长时间关闭且没有通风的区域的海员.     

谈船上封闭处所进入及救援的公约要求及安全监管

文中介绍了人员进入封闭处所及救援相关公约要求及历史演绎,并介绍了2015年东京备忘录及巴黎备忘录联合开展的针对"封闭处所进入及救援"专项港口国监督检查,并针对检查要点,对船舶封闭处所进入及救援的安全监管总结分析,最后提出安全管理建议。     

深圳西部水域首次举行水上溢油事故应急演习

10月29日,深圳海事局联合深圳市应急办、宝安区政府和相关企业单位组织了水上溢油事故应急演习,这是深圳西部水域首次举行水上溢油事故应急演习。演习经过了调派救助力量、海上交通管制、落水人员救生、事故船堵漏、船上人员及货物过驳、溢油收集等全过程,共出动了18艘船只和150余名救援人员。     

《船上油污应急计划编写指南》简要说明

我社编制《船上油污应急计划编写指南》（2007）。 本社（CCS）在1999年根据IMO制定的相关决议和通函编写出版了《船上油污应急计划编写指南》。其后，对于IMO对诸多内容作的相关修正，CCS以通函方式散发给各相关方参照执行。考虑到经修订的公约附则I和附则II于2007年1月1日正式生效，为配合新要求的实施，     

IMO船舶系统与设备分委会第5次会议(SSE5)要点快报

正国际海事组织(IMO)船舶系统与设备分委会(SSE)第5次会议于2018年3月12日~3月16日在IMO总部伦敦召开。本次会议共有17项议程,主要包括SOLAS第II-1章及第III章替代设计与布置指南的目标及功能要求、救生艇筏通风新要求制定、救生设备规则6.1.1.3条统一解释、SOLAS II-2章及其相关规则中关于滚装处所及特种处所减少事故要求的审议、国际消防安全系统规则关于甲板下通道内CO_2管路要求修订、船上起重设备     

《船上噪声等级规则》修订案解析及应对措施

国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第90次会议批准了《船上噪声等级规则》修订草案,对船舶的降噪性能提出了更高要求,将对造船业和相关配套企业产生重大影响。     

海事消息

IMO批准《船上噪声等级规则》修订草案日前结束的国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第90次会议批准了《船上噪声等级规则》修订草案,对《规则》适用的船型、船舶不同区域的噪声限值、舱壁和甲板隔声指数、噪声的测量仪器和测量方法等进行了修订,对船舶的降噪性能提出了更高要求。据介绍,《规则》修订草案主要对船员工作及生活区域作出了噪声限定,明确了其适用于1600总吨以上的新建船舶,但是挖泥船、打桩船和高速船舶等不受这一草案限制。草案中,对噪声的测量仪器和测量方法的新规定,强调不仅要在船舶航行试验时进行噪声测量,     

引航员登离船装置

本文根据 SOLAS,IMO和巴拿马运河当局要求简单介绍了船上引航员登离船装置的布置 ,型式和结构     

MSC 90通过私人海上保安公司临时指南

5月25日，在伦敦召开的IMO第90次大会上，IMO海安会（MSC）通过了私人海上保安公司（PMSCs）临时指南。大会就国际社会如何解决船上私人保安力量．武器配备等相关问题进行了讨论。     

船上犯罪处置将有法可依

不甘寂寞的IMO法律委员会(LEG)终于将目光聚集到各国公众均非常关心的船上犯罪问题,并致力于要为船上犯罪行为戴上"防护镜"。4月24日,IMO正式将有关处理船上犯罪行为的导则草案向外界公布。一直以来,虽然甚少对于公约等的相关议题,但不甘寂寞的IMO法律委员会(LEG)终于将目光聚集到各国公众均非常关心的船上犯罪问题,并致力于要为船上犯罪行为戴上"防护镜"。经过     

引航员登离船装置

本文根据SOLAS，IMO和巴拿马运河当局要求，简单介绍了船上引航员登离船装置的布置、型式和结构。     

INTERTANKO推动解决化学品船惰性气体问题

目前船东正热衷解决化学品液货船上惰性气体系统配备问题．但INTERTANKO认为IMO在现有船上重新配备惰性气体系统的问题上反应迟缓。 IMO已经接受了INTERTANKO和其他海事组织提出的将配备惰性气体系统的要求扩大到20000DWT及以下的化学品船的观点．对新建造的化学品船要求配备相应设备．但是对于船东而言，仍不太愿意投入大量资金对现有船舶配备惰性气体系统。     

浅谈IMO噪声新规及应对策略

本文在国际海事组织(简称IMO)第MSC.337(91)号决议—"通过《船上噪声等级规则》"已生效的背景下,阐述分析了该新规与原IMO决议A.468的主要变化,并相应提出了应对措施。要点如下:(1)造船企业及船东应重视噪声新规范,从合同签订时应写明该新规应得到满足,并在设计过程中进行噪声预报,根据预报结果及时采取必要措施有针对性的降低舱室噪声;(2)对噪声新规中舱室间壁板、天花板隔声值要求重视并满足;(3)对新规范的其它要求如测量次数等的新的要求需提前考虑。该文可作为我国其它新造船在需要满足该噪声新规方面可借鉴的依据。     

船舶在实施ISPS规则中存在的问题及对策

从船舶保安等级的确定,对船舶限制区域的控制,船舶保安演习的开展,PSC对船上保安的监督管理等方面说明实施ISPS规则对船上工作的要求；并根据船上在实施保安规则过程中存在的问题,提出做好船上保安工作的对策与建议。     

船舶的药品和医护管理

IMO和国际劳工组织（ILO）以及（2006年海事劳工公约》均规定所有船舶应配备药品、医疗器具和船舶医疗指南。这些也是港口国检查的内容之一。为了满足公约的要求。国际卫生组织出版了第三版“国际船舶医疗指南”（International Medical Guide for Ships 3rd Edition）（下称指南），旨在指导船上人员做好船上的保健和医护丁作。     

IMO关于船上噪音的规定

本文摘译IMO关于船上噪音规则的声压和连续时间的限度第4章最大允许声压程度和第5章在噪音内处身时间的限度。