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1.
杜海强 《交通世界(建养机械)》2008,(12)
沥青路面破损的分析破损分类路面修复必须对症下药,根据不同的病害,找出病害的原因,才能选择不同的修补工艺及配备相应的设备。沥青路面在外力作用下逐步损耗是必然现象,但早期的、不规则的损坏导致路面破损则是一种病害。根据造成破损的原因、 相似文献
2.
刘立刚 《交通世界(建养机械)》2013,(19):86-87
沥青路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被广为应用,但裂缝是公路沥青路面各种破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一,裂缝的出现不仅使沥青路面的品质下降.而且会带来路面病害的恶性循环。因此.为了减少路面早期破坏.提高路面的路况质量,延长路面寿命.必须对沥青路面裂缝采取有效的预防措施,以减少裂缝的产生。 相似文献
3.
李晶晶 《交通世界(建养机械)》2010,(1):107-108
裂缝是高速公路沥青路面常见病害之一.本文简要介绍了红外线加热技术在处理路面裂缝等病害中的应用。
高速公路建成通车后,在行车荷载和自然因素作用下.路面可能发生裂缝、车辙.坑槽、拥包、沉陷、桥头跳车等常见病害。产生公路沥青混凝土路面早期病害的原因很多,路面渗水是造成早期病害的原因之一.渗水的产生是因为沥青路面出现了裂纹和裂缝,以及在沥青路面施工中的不良接缝造成的。 相似文献
4.
5.
广靖锡澄高速公路交通量大,路面病害形式多样。为了提高养护水平,延长路面使用寿命,广靖锡澄高速公路建立了路面改善措施与微表处相结合的的养护维修方式,根据不同的路面破损状况,相应地采取养护维修改善措施,本文结合工程实际,对高速公路沥青路面养护技术作一些探索。 相似文献
6.
许丽 《交通世界(建养机械)》2009,(19):137-138
沥青路面各种病害的成因比较复杂.由于环境、地理气候条件的不同.病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况,本文主要从裂缝病害角度进行分析。 相似文献
7.
8.
朱旭红 《交通世界(建养机械)》2014,(17):56-57
在对高速公路沥青路面进行修复时,如何做到不中断干扰交通并且保证路面性能得到最大程度的恢复是值得研究的问题。本文将已建成的高速公路作为研究对象,对与路面使用性能以及破损病害有关的多方资料进行了细致的分析.根据收集到的大量资料.以及对多方方案的对比.最终建立了路面使用品质的评估模型.并得出了科学养护路面的方案。 相似文献
9.
张庆华 《交通世界(建养机械)》2009,(15):144-145
沥青路面各种病害的成因比较复杂.由于环境、地理气候条件的不同.病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况.本文主要分析车辙病害。 相似文献
10.
郭太龙 《交通世界(建养机械)》2009,(15):103-104
沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地理气候条件的不同,病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况,本文主要分析早期裂缝产生的原因及影响。 相似文献
11.
沥青路面常见病害包括裂缝、拥包、沉陷、泛油、车辙、波浪等.对各种路面病害的维修,应分析其成因,并根据路面的结构类型、龄期、维修季节气温等实际情况,采取相应措施.病害维修应有周密的计划,保证工序之间的衔接.为防止病害发展和破损面积的扩大,对路面病害的处理应及时.凡需将原路面面层挖除后机械修补作业的坑槽、沉陷、车辙等,宜当... 相似文献
12.
王淀 《交通世界(建养机械)》2010,(9):76-79
本文根据我国的高速公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面课题的研究成果,论述了沥青路面早期病害的原因,指出了我国沥青路面规范的不足,介绍了沥青路面病害因素的分析及预防措施的问题。 相似文献
13.
安建斌 《交通世界(建养机械)》2014,(14):104-105
高速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面的病害有多种,形成病害的因素也很多,但水是危害路基路面的主要自然因素,会造成不同程度的病害。路肩、边坡和路基的冲毁.沥青路面出现松散,坑洞、拥包、沉陷、剥落、局部沉陷、翻浆等现象.水泥混凝土路面出现唧泥.底板脱空、错台、断板等常见病害,造成这些病害的一个重要原因便是水毁害。为了延长道路的使用寿命,就要注重加强路基路面排水设计。只有做好路基路面排水,才能保证路基、路面结构性“B'C.‘/r口使用性能。 相似文献
14.
建议分析了山西省水泥混凝土路面破损原因;根据对国内外的路面调研资料对有无配筋水泥路面的路用性能作了比较;从资源利用、工程经济和环保等方面对沥青路面和水泥路面作了对比分析,提出在山西重新认识和发展水泥路面的建议。 相似文献
15.
石振华 《交通世界(建养机械)》2014,(14):23-24
沥青路面裂缝产生的原因网裂
纵向裂缝出现后.北方地区经过冰冻水的侵入.继续扩展.形成冻胀裂缝.进而造成大面积网裂。沥青路面在交工验收后的第一个冬季温度骤降出现裂缝后,由于预防性养护措施不及时,目前国内的灌缝、封缝施工工艺还不太成熟.多为维修性养护,冬季雨雪侵蚀路面.冰冻水渗透至基层,使处于裂缝状态下的路面病害日趋严重,特别是裂缝附近土基的含水量加大.甚至饱和,在大量行车载荷作用下,产生沉陷、翻浆等路面病害。 相似文献
16.
本文通过对沥青路面典型路段路况调查,建立了路面破损状态与弯沉的关系,并根据梅纳假定描述了路面结构承载力在交通荷载重复作用下的衰减规律。在此基础上提出了一种以路面破损状态预估路面剩余寿命的方法,可以为路面养护的科学决策提供依据。 相似文献
17.
李勇刚 《交通世界(建养机械)》2008,(7):84-86
随着我国高速公路建设的突飞猛进.沥青混凝土路面作为我国高等级公路采用的主要路面形式,得以广泛应用。然而由于各地区气候环境、交通流量及经济条件存在显著差异.加上交通量大,轴载重.严重超载.车辆渠化行驶.温差大,降水分布不均.在如此恶劣的气候条件和行车荷载作用下.沥青路面出现不同形式的病害。许多沥青路面修建不久就产生早期破坏,如开裂、泛油、松散、坑槽等。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命.影响了道路投资效益。 相似文献
18.
魏素英 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
沥青路面在长期的使用过程中,会出现松散、坑洞、剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的服务能力,而且主要影响道路正常交通,在高速道路上的坑洞甚至可能引发交通事故。因此对于路面出现的坑洞、破损需要及时加以修补。 相似文献
19.
唐永吉 《交通世界(建养机械)》2014,(17):42-43
引言
近年来,随着公路基础建设的发展,水泥混凝土路面和沥青路面已成为目前公路路面面层的主要形式。但由于设计、施工、运营养护等原因.以及近年交通量快速增长、车辆荷载不断增大等因素影响,早期修建的一些混凝土道路出现了较为严重的道路病害。 相似文献
20.
介绍了高速公路沥青混凝土路面早期破损的类型,早期破损的形成原因,以及沥青路面早期破损的防治方法。 相似文献