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高层建筑结构设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
主要阐述了多层和高层建筑结构分析的差别和受力特点,抗力将成为高层以建筑结构设计的控制因素,设计要点,根据建筑物高度,使用功能等,采用不不的抗侧力体系,精心设计,选择最合适的结构体系,将会使结构受力合理并收到巨大的经济效益。 相似文献
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通过近来年来我国格形钢板桩码头建设的体验,针对该结构施工工艺及特点。着重探讨了施工方案,施工工序,模具模式和抗风浪能力等几点较突出的施工问题。 相似文献
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本文介绍了集装箱船扭转强度及总强度结构设计方法,并对集装箱船结构加强方式进行了详细研究,分别计算了甲板加厚、内舷顶板加厚、外舷顶板加厚、增设横向抗扭箱等多种结构加强方式下的抗扭加强效果,从中找出较住的抗扭结构加强方式。 相似文献
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通过近年来我国两座格形钢板桩码头建设的体验,针对该结构施工工艺及特点,着重探讨其施工方案,施工工序,模具形式和抗风浪能力等几个较主要的施工技术问题。 相似文献
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为了开发能够更好地适应软土地基和恶劣波浪条件的离岸深水码头,结合吸力桶和圆沉箱的优点,提出了吸力桶与圆沉箱整体预制式新型离岸深水码头。阐述其结构组成、平面布置和施工工艺,分析了其承载特性。该结构靠岸侧可布置泊位、靠海侧可兼做防波堤,抗浪能力强,具有承载性能好、结构刚度大、耐久性好、费用省和对环境影响小的优点,应用前景广泛。相比无隔舱的吸力桶,此新型结构通过设置内圆桶和内隔板,抗滑和抗倾覆能力大幅提高。贯入损伤对基础安装就位时的承载力有比较明显的降低作用,建议在设计中考虑。 相似文献
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介绍约束扭转计算原理,分析集装箱船的结构和受力特点,利用MSC/Nastran软件探讨了集装箱船的扭转强度计算方法。在现有结构形式的基础上,提出几种可能提高结构扭转强度的结构加强方案,通过有限元分析比较各方案对于增加同样重量的钢料船体结构中翘曲应力变化情况,比对抗扭效果,研究在考虑成本基础上提高集装箱船抗扭强度的加强方案优先顺序,结果显示对于支线型集装箱船增加舱口围厚度可更有效提高其抗扭强度。 相似文献
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集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择 总被引:1,自引:1,他引:0
本文讨论集装箱船舶中剖面结构形式的最优选择。首先建立了3种结构形式--双底双壳结构,底边舱顶边舱结构和抗扭箱结构的优化设计数学模型,在复合形法获得连续变量最优解的基础上,再用MDOD法进行第二步优化,分别获得了规格化的离散变量最优解;接着,又用多种影响结构形式优劣的因素进行了结构模糊综合评判,指出对集装箱船舶而言,抗扭箱结构形式最优,双底双壳结构形式次之,底边舱顶边舱结构形式最差。 相似文献
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60年前,中华人民共和国交通部批准了部颁标准(试行)JTB 2003—63《港工混凝土技术规范》,开创了规范化港工建筑物安全性、适用性和耐久性的施工技术要求,其中就已提出耐久性要求的指标,而且在混凝土配合比设计时提出最大水灰比的要求,已初步显示出“强度-耐久性”并重的现代混凝土设计理念。提高结构耐久性一直是百年大计甚至千年大计追求的目标,施工规范一般从原材料、配合比设计、混凝土施工及特殊混凝土施工等方面进行了规定。仅从提高抗冻融性和抗开裂性方面,进行回顾分析。引气是提高北方港工混凝土抗冻融性的基本措施,掺膨胀剂和纤维是减少或避免导致结构劣化的开裂以保证混凝土结构耐久性的可选措施,其应用技术不断发展和逐步列入规范,提高了施工质量,延长了港工混凝土结构的使用寿命。 相似文献
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钢圆筒结构具有施工工期短、经济、耐久性好、施工便捷等特点,目前已在粤港澳大湾区某工程和国内某跨江通道工程中应用。当地基中存在较硬的夹砂层时,钢圆筒在打设过程中会使砂层发生振密效应,造成砂层板结,给钢圆筒振沉带来了很大的困难,强行打设会导致钢圆筒结构产生破坏。因此有必要对夹砂层和砂层地基进行改性,改变砂层土体振动密实特性,使钢圆筒顺利振沉。通过室内膨润土改性砂样的试验研究发现:1)膨润土可以很好地降低砂土的抗剪强度,改性后的黏聚力c有一定的提升,但是内摩擦角φ降低较为明显。2)水土比对砂土抗剪强度的影响较小,膨润土掺量对泥浆改性砂土的抗剪强度有很大的影响。3)膨润土改性砂土选用的泥浆配合比,建议膨润土掺量为5%、水土比选择在8~20。 相似文献
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舰船装甲防护的研究与进展 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍目前主要的舰用装甲材料的研究,主要包括材料特性及装甲的抗弹机制,装甲抗弹性能研究的主要方法和成果;全面回顾和综述舰用装甲防护结构形式和特点。 相似文献
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为更好地适应船舶柴油机转速和负载分布范围广泛的特点,针对船舶柴油机转速控制,在分析扩张状态观测器(ESO)特性的基础上,结合非线性ESO(NLESO)和线性ESO(LESO)的优点,通过切换策略构建基于NLESO和LESO的自抗扰控制器(ADRC)。该控制器考虑了实际柴油机转速控制中基于曲轴转角计算和控制的特点,其计算和控制由曲轴转角信号定角度触发,并对曲轴转角触发的ESO进行了稳定性分析。最终的发动机试验表明:相对于PID控制器、线性自抗扰控制器和非线性自抗扰控制器,基于切换ESO的自抗扰控制器对柴油机转速和负载变化具有更好的适应性和鲁棒性。 相似文献
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油轮双层底结构的抗搁浅设计对于防止石油泄漏、保护海洋环境具有十分重要的意义.本文提出了一种新式的抗搁浅YF双层底结构,利用数值仿真方法分析了该新式结构的损伤变形、搁浅力和能量耗散,并与原结构进行了比较.研究表明,YF双层底结构比原结构具有更大的吸能能力和抗搁浅能力. 相似文献
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加筋板抗撞击性能的比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究加筋板的抗撞击性能对于深入理解船舶碰撞的力学机理和开展耐撞性船舶结构设计都具有重要的指导意义。本文用数值仿真法研究了普通的船舶加筋板结构的抗撞击性能,并与三种改进型加筋板作了比较。研究表明,三种改进型加筋板的抗撞击性能均比原结构有所提高,这可为新式船舶结构形式研究提供一定的依据。 相似文献