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1.
曾冬  丁建军 《水运工程》2021,(8):182-189
针对浮式平台大直径钢管锚桩疲劳设计,研究了英国标准学会、法国船级社、美国材料试验学会以及挪威等国家的相关标准或规程,详细论述了锚桩疲劳分析理论、分析流程和疲劳设计分区。采用S-N曲线法计算焊缝等级C、D下的锚桩线性累积损伤,结果表明:增加钢筋混凝土芯柱、增大钢管桩壁厚以及提高焊缝等级能有效改善锚桩抗疲劳性能。研究成果可为钢管桩疲劳设计提供一定的参考。  相似文献   
2.
3.
路虎旗下的任何一款车型都没有放弃对越野性能的崇拜,即便是向公路进化的神行者2代,对‘路虎精神’也绝没有背叛,无论是‘On Road’表现还是‘Off Road’性能;无论是汽油版本还是柴油动力,神行者2代对路虎家族优势基因的传承始终如一。  相似文献   
4.
18年前,一款城市型SUV悄然走进了人们的生活,它不仅让‘城市休闲SUV’这个大胆的创意成为了时下中小排量SUV发展的趋势,更难能可贵的是,历经激烈的市场竞争之后,它依然是该领域的佼佼者,它就是丰田RAV4。  相似文献   
5.
每一个汽车品牌的旗舰轿车都有着各自的魅力,不管是换代还是改款,它们都竭力向我们展示出旺盛的生命力,而这些新车型的开发工作其实早在数年前就已经开始,因此不得不佩服那些决策者们的前瞻性眼光。宝马新7系在上市4年之后迎来了中期改款,这次改款宝马的工程师特别关照了740Li车型,不但在其基础上推出普通的领先型和豪华型车型,而且还推出了升级版的ActiveHybrid混合动力车型以及xDrive四驱版车型,对于宝马7系来说这是一次有益的补充,更是一次豪华的延伸。  相似文献   
6.
7.
两者皆为中国市场量身打造,一个以独特的操控性能见长,另一个则是均衡性的集大成者,两者在中国市场拼得你死我活,但终究胜负难断.  相似文献   
8.
“阿Q”新貌     
奥迪Q7、Q5及Q3等体形不同的SUV产品陆续问世后,一度曾盛传奥迪正计划推出Q2车型,按照数字大小来看,这应该是一款比Q3更小的紧凑型SUV。但在本次巴黎车展上,奥迪推出了一款比Q3尺寸更小的SUV概念车,只是其名称并非‘Q2 Concept’,而是被叫做‘Crosslane Coupe Concept’。从车名中可以看出,这是一款拥有Crossover风格的概念车,它预示了未来奥迪Q系列车型的发展方向。  相似文献   
9.
正"知性,通常是对他人有文化、有内涵、有修养的称赞;而个性则指与众不同、独特的性格。这两种性格看似是水火不容的一对,但是作为豪华品牌车型,广汽讴歌CDX做到了。在运动性上有坚持,在舒适和豪华性上CDX也并未妥协,CDX在知性与个性之间找到了理想的折中点。"王艳红:为"钻石"买单买车赠钻石?这种好事儿可遇不可求,但对于讴歌CDX来说却是顺理成章。从概念车型诞生一刻起,玲珑剔透的形象就给人留下了深刻的印象,当然实车效果要更加出色些,每一部分都是利用不规则的多边形语言来表达的,大克拉"钻石"随处可  相似文献   
10.
<正>从1999年第一辆国产雅阁在广汽本田下线至今,它曾屡次创造国产中级车销售神话,也曾遭遇市场寒冬,面对日益激烈的竞争环境,第九代雅阁开始以全新的形象征战市场,它能重塑曾经的辉煌吗?第九代雅阁把运动藏到了骨子里与丰田和日产相比,从摩托车起家的本田一直在谨慎地控制着发展规模,所以本田的车型看起来并不多。但是每一款本田车在运动性方面都能给人留下深刻的印象。常听到有人这样评价:德国车转向盘沉、日本车转向盘轻。凡是有这样评价的,我想那是没开过本田车。  相似文献   
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