浅析渤海湾曹妃甸船舶定线制

随着曹妃甸地区的发展,水域交通环境势必恶化,因此在曹妃甸水域制定船舶定线制是必要的.本文结合曹妃甸水域的通航环境,研究、总结了对于曹妃甸水域可行的船舶定线制.     

曹妃甸三港池航道和锚地优化分析

为缓解曹妃甸三港池水域的船舶通航压力,提高通航效率,对曹妃甸水域通航环境、船舶进出港航法进行分析,在参照国内外航道、锚地的设计规范及引航员实际操船经验的基础上,提出调整现有航道位置、修改锚地边界和增设三港池专用锚地的初步建议。该建议可为海事部门改善曹妃甸港区三港池水域通航秩序、保障船舶航行安全、促进港口和航运发展提供有益的参考。     

曹妃甸LNG码头建设规模与通航效率的适应性

曹妃甸LNG接收站作为我国北方天然气供应的重要保障主体,冬季高峰期月到港LNG船舶达到8～11艘,按照规划扩建后将成为国内外规模最大的LNG接收站。由于LNG船舶通航的严格监管,到港船舶数量的增加会对航道通航效率造成显著压力,因此需要论证码头建设规模与航道的适应性。在现状定线制通航条件下,基于多智能体仿真建模方法,构建曹妃甸港区LNG船舶进出港全过程仿真模型,定量评估不同LNG码头建设规模对LNG船舶通航效率的影响。结果表明,当LNG泊位数达到4个时,船舶进出港受制约明显,优化航路后能有效提高LNG船舶的通航效率。     

曹妃甸水域船舶定线制航标配布研究

2018年4月28日,交通运输部发布了《交通运输部关于发布曹妃甸水域船舶定线制(2018)和曹妃甸水域船舶报告制(2018)的公告》,2009年公布的曹妃甸水域船舶定线制同时作废。文章从该定线制的变化分析入手,论述了新定线制水域的交通风险,探讨了新形势下导助航设施技术并设计了航标配布方案。     

曹妃甸港区锚地定点锚泊

随着京津冀一体化建设的深入推进,依托深水大港、广阔腹地和便捷交通等优势,曹妃甸港区货物吞吐量迅速增加。在船舶流量迅速增大的同时,锚地容量迅速饱和,船舶压港现象较为严重。为提高锚地的利用率及船舶的通航效率,方便交通管理部门指挥调度,在结合曹妃甸港区现状的基础上,参照国内外锚地的设计和使用情况,探讨曹妃甸港区锚地实施定点锚泊的可行性。     

曹妃甸港区正式对外开放

国务院日前下发《关于同意河北唐山港口岸曹妃甸港区对外开放的批复》的文件，标志着唐山港曹妃甸港区正式对外籍船舶开放。     

曹妃甸海域施工船舶管理

本文通过对曹妃甸海域特点、施工船舶现状及存在问题的研究,探讨施工船舶监管措施及应对方案。     

曹妃甸一港池靠离泊操纵要点

文中简要介绍了曹妃甸港的构成及水文气象资料,通过图示和文字阐述了曹妃甸港一港池进出港过程中的注意事项,及一港池主要泊位靠离泊操纵要点,希望能为初次靠泊曹妃甸一港池的船舶驾驶人员提供一个技术参考.     

曹妃甸港开敞式泊位安全问题分析与对策

<正>随着曹妃甸港口的不断开发发展,很多开敞式泊位相继投入使用,曹妃甸水域的通航环境发生着巨大的改变。到港船舶出现多样化、大型化的趋势,出现了许多需要我们重视和解决的问题。2013年7月9日,发生某轮在曹妃甸矿石码头三期六号泊位靠泊卸货过程期间,船舶漂移离开泊位并断缆事故。此事件引起海事部门及港口各安全监管部门的高度重视。本文从水文条件、码头建     

曹妃甸附近水域实施船舶定线制的必要性和可行性

探讨了曹妃甸附近水域实施船舶定线制的必要性和可行性,认为在该水域实施船舶定线制对保障船舶航行安全和保护海洋环境是十分有利的,为海事部门对该水域的规划治理提供参考依据。