运管部门如何应对费改税

全国瞩目、酝酿多年的交通和车辆收费改革即将实施，道路运输行业将面临新的机遇和挑战。在这种形势下，运管部门运用发展、长远、辩证的观点，抓紧做好准备工作，主动迎战、促进发展是当务之急。实行费改税将有利于理顺道路运输管理部门与经营者的关系，解决长期困扰运管部门的营业性与非营业性界限之争，运管部门经费开支将以法律的形式得以保证。实行费改税将有利于建立协调运作的运管新体制，真正成为政府的专业经济管理机构，对道路运输业的发展和经营活动进行规划、组织、指导、协调和监管，保证国家的方针政策得以贯彻，经营者和消费…     

运管机构货运源头监管的五大作用

2011年11月1日起施行的《安徽省治理货物运输车辆超限超载办法》（以下简称《办法》），是安徽省出台的第一部道路运输超限超载源头治理的政府规章。它标志着该省在贯彻实施《公路安全保护条例》时在法制层面上取得了新的突破。笔者作为县级运管机构一线治超工作人员，对此感受颇深，认为《办法》颁布及时，作用很大，是运管机构从事货运源头治超工作的利器和法宝，对运管机构从事货运源头治超工作有五大作用。     

正确定位科学监管

自2009年1月1日燃油税费改革以来，卸下沉重收费任务的运管机构在精力上、人员上、装备上可以专注于道路运输市场的行业监管工作。但是目前运管队伍综合能力与国家对行业管理的要求上还是有一定的差距。那么如何才能改进和提高市场监管能力呢？我认为应该在以下七个方面有所作为。     

基层运管人员应具备哪些基本能力？

基层运管人员虽然位微言轻，但是在运输行业管理的大系统中却是举足轻重。因此，要不断提高综合素质，提高管理和执行能力。     

国道要新生——G108示范改造工程启示录

从"畅、洁、绿、美"到"畅、安、舒、美",代表了一种理念的提升,毕竟路是给出行者使用的,别老是非要从养护部门的角度去看路,换个方位将心比心,效果会更好。从粗放的管理到科学化的提倡,摆脱"经验"判定,不再"拍脑袋拍胸脯拍屁股",顺而转向运管养护,在路坏以前提前预防,拿出一部分资金养"好路",使其维持更长的     

福建道路运输业转型升级要实现“三冷转变”——访福建省运输管理局局长郑仲苹

“东方欲晓,莫道君行早。”在全面超额完成年度运管目标任务后,福建省运输管理局局长郑仲苹在2013年的第一天向全省运管系统发出了新的号召——为福建提前全面建成小康社会提供更加强大的道路运输保障!     

隧洞内大尺寸管道运输车

隧洞内安装大口径埋置式PCCP管道在我国还是首次,由于受空间条件限制,需使用特殊的施工车辆完成其运输和对接安装.目前可供选择的方案一是国外使用较多的驮梁式运管车,另一种是底承式运管车.文章就这两类设备进行了介绍和比较,并着重推荐了底承式运管车.     

为新太原建设发挥道路运输基础作用——访太原市道路运输管理局局长任选平

“对于山西省太原市道路运输管理局来说，刚刚过去的2008年是一个很不平凡的年份，也是全市运管系统工作时间紧、任务重、应对突发事件多的一个年份．我们致力于管理方式的转变和发展方式的转型．同时，更加注重运管机构的社会管理和公共服务职能建设，为加快‘太原经济圈’和推进‘新太原’建设较好地发挥了道路运输业的基础、先导和服务作用。”     

对运管机构能否查处超速违章的思考

运管机构检查营运车辆的超速违章，既合法又合理，也是政府和领导所期望，属于运输管理机构创新执法方式的典范。     

公交开始定制，长途客运应做些什么？

在现有客运市场快速变化的情况下，客运班线存在和发展的最终决定权在于旅客和市场，只有旅客和市场有需求，客运班线才能存在下去，运管部门和客运企业都该到了觉醒的时候。     

运管机构可以收取外籍车运管费

人民交通出版社出版的<道路运输行政执法疑难问题解答>一书中,对于"能否收取外地运输车辆的运管费"一问,明确回答道"违反规定向外省籍车辆收取运管费的做法是错误,应当予以纠正.     

正确定位 科学监管

自2009年1月1日燃油税费改革以来,卸下沉重收费任务的运管机构在精力上、人员上、装备上可以专注于道路运输市场的行业监管工作。但是目前运管队伍综合能力与国家对行业管理的要求上还是有一定的差距。那么如何才能改进和提高市场监管能力呢?我认为应该在以下七个方面有所作为。     

关键的一步

道路运输管理部门的有些机构职能能不能民营化？目前还是个比较敏感的话题。 各地运管部门的机构改革已经坚持了很多年了,从省级的运管局到市级、县级的运管处、所,说实话,大部分地方运管部门在编的一些岗位人员已经被精简到不能再精简的程度了,有的甚至是一个人肩负起原先需要一个部门好多人才能做起来的活了,再精简那就要干脆取消运管了。     

道路客运企业应抱团应对油品上涨

2009年1月1日，国家实施燃油税费体制改革，在取消道路运管费、客运附加费、养路费的同时，降低了燃油价格，并相应取消了二级以下公路收费站点。原以为，费改税后，车辆的实际运营成本会由于油价的下降而大幅度降低。     

扎实推进江苏道路水路运输转型发展

2011年，江苏省运管系统在各级交通运输主管部门的正确领导下，坚持以科学发展为主题，以转变发展方式为主线，调优结构、服务民生，克难求进、扎实工作，保持了道路水路运输稳定健康发展的势头，实现了“十二五”的良好开局。     

南通：“三管齐下”筑网

江苏南通运管部门实行监管水平科技化、车辆档次高级化、管理手段多样化，“三管齐下”构建起对企业、车辆和人员的三层监控体系，有效提高了危货运输安全系数。     

西汉线：完美演绎节能增效术

当节能减排之风劲吹，公路客运业早已按捺不住。近年来，各地运管部门和企业通力合作，纷纷尝试以规范驾驶员技术、采用节能车型、进行油耗定额考核、优化客运组织模式等举措全面出击，打响节能减排攻坚战。     

秉承服务理念做好运输管理——访陕西省交通厅运输管理局副局长龙浩仔

“我们做了大量的工作，可是仍然有很多民众有怨言，为什么？我们运管部门吃的是纳税人的饭，有义务为纳税人提供良好的服务，我们是服务者，要用服务人员的心态去处理运输行业中的实际问题，     

油漆被当成普通货物托运之后……

日前，浙江某市运管机构的96520投诉热线接到一个市民的电话投诉，声称自己（货主）在前几天到该市某托运部托运一批油漆时，专门咨询了承运方“能否托运油漆”，在得到承运方明确表示“可以接受托运”后，在该托运部将一批油漆托运到了江苏B市。     

运管

湖北运管部门演练紧急疏运;重庆治超实施网上“通缉”;