船用柴油机排放实船测试的探讨

新增的《73／78防污公约》附则Ⅳ-《防止船舶造成大气污染规则》的出台使得船用柴油机废气排放测试问题被提到议事日程上来，试从世界范围内排放控制趋势以及船用柴油机备件市场需求等角度，分析了排放实船测试的可能性，得出了船用柴油机废气排放实船测试势在必行的结论，并简要介绍船用柴油机排放测试方法研究的现状，提出研究一种新的简化实船测试方法的必要性。     

船用柴油机NOX排放实船测试探讨

在《MARPOL公约》附则Ⅵ于2005年生效的背景下,分析了船用柴油机NOX排放实船测试的必要性;同时,结合柴油机台架测试与实船测试的主要区别和柴油机的排放特点,提出船用柴油机NOX排放实船测试的简化（参数）方法.     

船用柴油机废气排放控制法规介绍及应对

随着大气污染的形成和日益严重,人们认识到船用柴油机废气排放对大气环境和人身健康的危害,要求对船舶废气有害成分进行排放限制。国内外主管机关制定了分阶段实施的、越来越严的船用柴油机排放控制法规。本文系统地疏理了国际海事组织针对船用柴油机排放限制的法规,探讨了经济且可行的船用柴油机排放控制措施。     

基于船用柴油机废气排放及净化研究

世界各船舶设备提供商及相关研究机构针对国际海事组织(IMO)和各国制定的有关船用柴油机废气排放限定的公约和法规都加快了船用柴油机废气排放及净化措施的研究,取得了一系列理论和技术上的成功,就废气中各成分(NOX、SOX、PM等)的排放,相关公约与法规及净化技术进行了探讨,解决柴油机废气排放净化措施。     

船用柴油机废气排放的限制

介绍了IMO对船用柴油机废气排放的限制规定,以及人们为减少废气排放所采取的措施和几家柴油机商减少NO_x排放所达到的水平．     

基于PLC的船用SCR废气减排与综合利用

近年来,国家越来越重视对环境的保护,加强对各种交通工具的排放控制,通过一些措施对其进行废气减排。船舶作为一种大型的交通运输工具,在为交通运输业与经济发展做出巨大贡献的同时,也对自然环境造成了较大污染。船用柴油机会产生很多的含有氮氧化物的废气,事实证明这些氮氧化物对大气具有很大危害。而选择性催化还原系统(SCR系统)是一种专门针对氮氧化物的控制减排技术,可以有效的减少船舶柴油机废气中50%以上的氮氧化物。本文基于PLC技术,对船用的SCR废气减排与综合利用系统进行了系统的分析与研究。     

某船用中速柴油机NOx排放特性分析

对一船用中速柴油机进行了NOx排放试验,得出并分析了其用作船舶主机时,在持续运行区域内随运行工况变化的NOx排放特性.柴油机NOx排放水平与其运行工况密切相关.对于按推进特性运行的船舶主机,排放法规有必要针对NOx排放实船测试特点,规定合适的标准测试工况,并在台架试验的基础上对因测试工况偏差而引起的NOx排放误差进行修正.     

青岛双瑞SCR系统成功通过MDT FTA台架试验

正近期,青岛双瑞公司自主研发的船用低速机高压SCR系统在中国船柴青岛基地一次性通过MDT(曼恩柴油机与透平公丨司)的FTA台架试验,属于国内首例。同时,该系统成功通过CCS、DNV GL、LR三大船级社TierⅢ排放台架试验。该船用低速机高压SCR系统具有结构紧凑、自动化程度高、防震性好、催化剂效率高等优点,在系统设计、催化剂性能、控制策略等方面完全满足IMO柴油机NOx排放法规TierⅢ及MDT FTA相关规定。本次台架试验,该系统配套安装于MAN 6S60ME-C8.5     

船用柴油机排放计算方法对比

鉴于用空气流量法测量大中型船用柴油机废气排放较困难,考虑以小型船用柴油机为对象进行排放测试研究.使用IMO NOx技术规则规定的碳平衡法及空气和燃料测量方法分别进行排放计算,并分析两种方法的差异.对计算结果的对比分析表明:碳平衡法计算出的空气流量比实测值偏大,使得碳平衡法计算出的NOx等比排放值要比空气和燃料测量方法的偏高.     

高性能船用柴油机

日本船用机器开发公司研制了一种耗油低、效率高、废气排放受到控制的新型低速四冲程船用柴油机。     

高能性船用柴油机

日本船用机器开发公司研制了一种耗油低、效率高、废气排放受到控制的新型低速四冲程船用柴油机.     

船用柴油机在不同测试循环下的排放对比分析

本文介绍了我国船用柴油机排放标准现状及发展趋势,通过对三台由车用柴油机改造而来的船用柴油机分别进行了船机E3、D2工况与13工况排放试验,对比分析了两种测试循环排放测试结果的差异。通过排放的工况分担率分析,找出了不同测试循环控制柴油机排放的重点工况。     

基于SCR技术提升船用柴油机技术及应用控制措施

随着全球日益重视环境环保意识的逐渐增强,船用柴油机上配备排放装置采用SCR机外净化技术,全球市场前景下应用船用柴油机SCR技术控制船舶柴油机NOx排放技术处理装置,有效降低船舶尾气氮氧化物的排放量,通过分析SCR技术设计原理、装置结构、关键设备催化反应器工作流程处理系统,降低NOx的影响机理,控制船用柴油机电控单体泵、高压共轨排放的有害污染物、气体,满足排放法规和日益严重排放的环境保护要求。     

船舶柴油主机NOx减排废气再循环系统应用分析

分析最新首台符合IMO氮氧化物(NOx)排放标准Tier Ⅲ、装有废气循环技术的船用大型柴油机MAN B W 6S80ME-C9的EGR系统,并对EGR系统参数、EGR系统排放标准Tier Ⅲ认证试验、EGR系统洗涤器、 WTS水处理系统等进行研究,促进废气再循环技术在船的应用,以满足IMO关于 NOx的排放标准。     

船用低速柴油机废气排放控制技术

为满足新的排放限制及净化需求,详细介绍船用低速采油机控制降低废气排放方面的主要技术的发展及技术特点,分析废气再循环技术、催化还原技术海水洗涤法脱硫和低硫油使用切换的原理和应用,为船用低速柴油机废气的节能减排的实施提供参考和借鉴。     

控制船机废气排放的绿色水运技术分析

文章分析了水路运输船舶柴油机废气排放对大气的污染,介绍了国际海事组织相关公约对船机排放的控制要求,讨论了业界重点关注的船机废气排放控制技术、温室气体排放等热点问题、以及国内外法规与鼓励措施等。文中还提出进一步完善控制船机废气排放的措施和思路,以期推进水路运输节能减排重大关键技术、先进适用技术与产品的研发与推广,促进绿色水运可持续发展。     

船舶柴油机的NOx排放

论述了船舶柴油机气体ＮＯｘ排放对大气污染的影响,并介绍了ＭＡＲＰＯＬ７３／７８／附则ＶＩ作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定,阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＮＯｘ排放的技术。     

船用柴油机排气污染问题

本文介绍船舶柴油机废气排放物及排放现状，排放测试和限制的方法和规定，减少排放物污染的衫和措施和应用情况。     

Wartsila船用低速柴油机废气排放控制技术应用分析

研究分析了wansila RTA／RT-flex船用低速柴油机,在控制、降低废气排放领域里应用的最新主要技术及其特点。     

装有EGR系统的柴油机排放符合性验证方法

正废气再循环(EGR)是柴油机为满足NO_x排放要求而采取的一种机内减排技术。船舶柴油机为满足公约/法规排放标准而安装EGR系统,需验证其排放性能是否达到公约/法规的要求。本文依托科技部项目"自主船用低速柴油机开发验证平台研究及关键技术开发",以中船动力研究院有限公司改造加装EGR系统的6EX340EF柴油机为研究对象,分析和识别其与