手动变速器—上海汽车荣威750 1.8T MT

11月18日，荣威750 1.8T MT正式宣布上市。这款全新设计的变速器采用5挡前置横式手动变速器，采用了应用于宝马、奔驰轿车的德国高端进口同步器（Hoerbiger贺尔碧格），从而能够实现陕速无撞击换挡，减小换挡阻力，使换挡更顺畅。     

进货论 荣威350

智能时代最受欢迎的是什么，自然是无线wifi。荣威350中无线wifi的出现，让人不免惊喜，不免怀疑，现在汽车都已经进化到如此阶段了？不止如此，荣威350还为车主带来了更多的科技惊喜。     

小改款

手动变速器上海汽车荣威750 1.8T MT 11月18日,荣威750 1.8T MT正式宣布上市。这款全新设计的变速器采用5挡前置横式手动变速器,采用了应用于宝马、奔驰轿车的德国高端进口同步器(Hoerbiger贺尔碧格),从而能够实现快速无撞击换挡,减小换挡阻力,使换挡更顺畅。     

新车茶馆：上海汽车 荣威550 全时数字轿车

“D5全时数字轿车”是荣威550的最大卖点,无论是在行车管理、信息显示还是在娱乐互动等方面都能看到“数字”的身影,让我们如此之近地感受到数字化的魅力。荣威550的动力系统也让人印象深刻,搭载的Kavachi 1．8T全铝超高压涡轮发动机,将动力性发挥得淋漓尽致。还有很多只在高级甚至豪华车上使用的设计理念、高科技配置都被应用到这款车上,让人感到物超所值。     

破解数码迷宫———荣威550D品臻版使用全攻略

前几天接到一位车主的电话，居然是问方向盘如何调节，虽然这只是个别情况，但也足以证明一个问题——很少有人买了新车后能精读一遍使用说明书。如此应付正常使用没有问题，但有些“隐藏”功能就荒废了。今天，我们就来挖掘一下号称“D5全时数字轿车”荣威550的“潜能”。     

革故鼎新——上汽乘用车荣威品牌创新营销

荣威,一个站在巨人肩膀上的自主品牌,凭借着罗孚的技术,上汽的实力,在短短的6年间,迅速地崛起,挺起了中国汽车自主品牌的脊梁。融合了各种资源的荣威品牌在营销上当然也是高人一筹,创新的营销手段让荣威获得了成功。     

华为通信模块开启国内汽车互联网时代

4月23日，在2010（第十一届）北京国际汽车展览会上，上海汽车董事长胡茂源与中国联通董事长常小兵共同揭幕了应用华为通信模块的上海汽车自主品牌3G互联网轿车荣威350，标志着我国以WCDMA3G高速无线网络为载体的汽车信息化时代的到来。     

“蓝芯”战略首款A级车定名荣威360

<正>近日,上汽乘用车荣威品牌通过一场创新的微信发布会,宣布其布局A级车市场的首款"蓝芯"战略车型,正式定名为荣威360,并首次公开了荣威360的官方图片,这款在众多网友期待中被称为"中级车最强A咖"的新车,将于年内择时全球首发。上汽乘用车的市场负责人在微信发布会中表示:备受瞩目的上汽荣威"蓝芯"战略首款A级车,最终之所以命名为荣威360,是因为该款全新车型源于"360度全方位高品质"的开发理念,承载了上汽数十年的技术积累和市场经验:同级最强的     

上汽荣威 互联网之光

正在第十七届上海车展上,上汽荣威官方宣布i6 16T车型(1.0T涡轮增压发动机版本)正式上市,新车根据配置区别共推出三款车型,官方指导售价区间为9.48万-11.38万元。新款荣威搭载1.0T涡轮增压发动机采用缸内中置直喷技术,最大功率92kW,性价比进一步提升。荣威i6 16T基于上汽集团战略性的全新架构平台MIP打造,它不仅拥有最新一代智能互联系统,还搭载世界级"蓝芯"动力,动力性能超越主流合资1.6L自然吸气发动机,其在智能互联科技、高效节能、风阻等诸多方面,达到了家轿的新高度。     

迎接绿色——上汽荣威4S店绿色体验

纯电动汽车上汽荣威E50近日正式在北京开售,可享受北京专用摇号指标。而最近公布的2014年9月1日至2017年12月31日新能源汽车将免征车辆购置税的消息,让E50再次成为被关注的焦点。记者了解到,目前,消费者可以在上汽授权的北京博瑞祥程、北京万通恒泰、北京祥瑞驰通、北京联通隆福、北京高超5家荣威品牌经销商购买荣威E50。     

时代降临 上汽荣威RX5 30T四驱互联网智尊版

正自上市以来"全球首款互联网汽年"的名号就高高挂在荣威RX5的头顶,就连马云也在荣威R X 5的发布会上谈到"这款车会颠覆SUV的旧格局"。当时很多人对这款来自上汽荣威的"互联网SUV"充满好奇心,当然,我也不例外。源头荣威R×5的目标人群是"新生代中产阶级",他们拥有较高的消费能力、注重品质生活,对细节不妥协。由此,荣威RX5确立了产品诉求:都市现代感、舒适均衡的驾驶空间和强大的互联科技,然后通过荣威品牌全新设计语言,将产品的"品质感"越级呈现。     

上汽乘用车荣威、名爵双双发力

全时数字概念,全时在线概念已经深入人心,此次上海车展上汽集团整合两大品牌资源再次展现了智能的荣威与绅士的名爵。上汽集团的第二代战略车型——全新荣威550,实力亮相上海车展E1展台。同时,刚刚荣获《我是歌     

TURBO LOADED 涡轮加身 试驾荣威350T

<正>试驾涡轮加身的荣威350T时,相比之前自然吸气版本驾驶感受的巨大变化,让记者从炎热夏日的昏昏沉沉中振奋起来。相同系列无变化从外观看去,荣威350T无论是车头略带棱角的无透镜卤素车灯和并未附庸时代而扩大的镀铬中网;还是侧面贯穿全车,微微上扬的腰线,16寸银色哑光双五辐铝合金轮辋;或者尾部呼应车头的尾灯,都与之前试驾的350S毫无区别。     

让石头飞 荣威E50最美绿地发现之旅

在新能源汽车大环境不太明朗的今日,作为荣威第一款且是唯一的一款纯电动汽车E50在问世之日起就肩负着重任。作为问路之石,从政策到环境,从环境到消费者,每一步的试探都显得尤为重要。但新能源车的发展必然势在必行,沙尘之中的指南针也已经指明了方向,这颗被政府、民众以及车企寄予厚望的绿色石头,应让其多飞一会。     

小众情人还是大众梦想——上汽荣威E50市场化之路

地方补贴政策一落地开花,新能源车型似乎又迎来了一波热潮,趁着这阵春风荣威E50会成为市场的宠儿还是和众多新能源车型一样的小众情人,都让人拭目以待。梦想照进现实上海市市民钱先生家中已经有了一辆B级车,但一直想再买一辆小车作为上下班代步工具,但一直没有合适的车型。随着政府相关补贴政策的明确,购买纯电动汽车不仅能享受补贴还能免费获得沪牌,不论是算"经济帐"还是算"环保帐"都非常划算,于是在和家人商量过后,钱先生决定购买一辆荣威E50,成为了荣威E50的全球首位车主,还免费领到了上海市首块新能源汽车专属私车牌照。不     

A城有狼烟 荣威360 1.4T、福特福睿斯 1.5L、别克新英朗 1.4T对比试驾

<正>新英朗、福睿斯两员大将刚刚在一场血战中杀入了新A级车市场这座城池,它们升起吊桥,紧闭城门。频繁的易主告诉它们——这里并非固若金汤。与此同时,一只荣威铁骑正徐徐而来,恐慌悄然在城内蔓延,它们是时候升起狼烟了。师出有名荣威360 1.4T对于这场艰难的攻坚战,荣威大军早在战前就做好了两手准备——1.4T与双离合的武器搭配无坚不摧;领跑同级的inkaNet4.0车载互联系统同时也让军心大振。数日之后的兵临城下、剑拔弩张,胜负已见分晓。武器精良——1.4T+双离合作为后起之秀的荣威360搭载了时下较为流行的全铝材质1.4TGI涡轮增压发动机,并且采用了缸内直喷技术,其最大功率为115kW/5600rpm,最大扭矩     

四阵镇关中 荣威360 1.5L、经典科鲁兹 1.5L、悦动 1.6L对比试驾

<正>相对于1.4T阵营的白刃厮杀,虽然更重用消费者用车"用"字的1.5L车型对比显得斯文了很多,但荣威360摆下的这四座大阵却依然暗藏杀机、阵阵致命——头阵超大空间,二阵全面保护,三阵超低油耗,尾阵配置丰富。若敌无破阵之策,此阵可威震关中。全家总动员荣威360 1.5L作为家庭第一辆车,你需要考虑太多人的需求,父母、孩子、爱人,还有自己,当然还需要考虑自己的腰包。有这样的好车吗?答案是:有!     

3G汽车让人们的生活充满情趣

3G时代,通信终端可以多种多样,汽车正在成为新的候选。作为全球首发车,3G轿车荣威N1的推出——宣告着"汽车3G大时代"的到来。一、3G改变了汽车网络世界的新终端荣威概念车N1为"3G大时代"的汽车演进勾画出清晰的路线图。     

新品上市

2006年10月24日上海汽车集团股份有限公司首款中高档自主品牌产品——荣威750亮相。荣威750基于罗孚75平台全新开发,配备的KV6 2．5L发动机使用了航空级铝合金材料铸造,最高时速220km／h,0～100km／h加速时间10．2s．最高扭矩240Nm。配备17英寸五辐铝合金轮毂,速度等级W级270Km／h,装备美国Slip control system六位一体主     

新品上市

上海汽车荣威750 2007年1月31日荣威750三款产品的市场价格公布;2．5L典雅版售价23．18万元,2．5L贵雅版售价24．38万元,2．5L豪雅版售价27．68万元。三款车型采用六位一体主动安全控制系统(ABS EBD CBC MSR TCS VSC)、Dual-Bus串行双总线电子结构、冲撞力感应自动车门开启系统、智能自动雨刮、水平自动调节氙气大灯、智能定速巡航控制系统(CCS)等。