城市道路景观设计要素分析

道路作为城市空间的骨架和载体,其设计需兼顾对景观的提升。从道路景观设计所需依从的理念、原则出发,分析道路景观的构成要素,并提出建议性设计思路和方向,以更好地形成和谐并极富特色的道路景观和城市景观。     

公路景观声学评价——公路声学的一个新领域

本文从景观声学的概念入手,介绍了景观声学这个新兴领域的发展历史、要素组成及研究内容,并讨论了作为景观声学一部分的噪声研究与景观声学研究间的相同点和不同点。简单阐述了景观声学影响评价意义基础上的公路景观声学影响评价方法与内容,最后结合我国的实际情况提出了今后开展此项工作的建议。     

深圳市道路景观艺术设计审查工作探索

深圳市于2016年将道路、桥梁、隧道景观艺术设计作为专篇纳入道路设计标准中,并于2017年年初开始道路景观艺术设计审查工作。梳理了深圳道路景观艺术设计相关指引要点,介绍了深圳市道路景观艺术设计审查的三阶段、审查要点的编制、专家审查的组织、设计讲评的开展以及专家评审意见的落实等相关情况,提出了深圳目前道路景观艺术设计存在"四个缺少"问题,以进一步提高道路景观艺术设计质量和设计水平。     

景观道路设计探讨——以海凌岛南海Ⅰ号景观大道市政工程为例

作为旅游生态组成部分的道路,除满足交通功能、提供公用设施用地外,还应考虑景观设计的要求,做到道路与旅游景观的协调设计.文中论述了道路专业在景观道路设计中所起的作用,以南海Ⅰ号景观大道的道路设计为例,叙述了部分景观道路设计方法.     

基于城市设计理念的道路设计——以敦煌市景观大道沿线城市设计为例

作为敦煌艺术的载体,敦煌景观大道既要满足交通功能,又要与地区城市特色、发展定位、土地利用及空间组合形式高度契合。介绍敦煌市景观大道沿线城市的设计理念和研究过程,阐述在道路建设中如何创造城市文化和生活记忆的新空间载体,并提出新建道路与城市设计所面临的难题及其解决思路。     

迪斯尼配套唐黄路景观研究

该文依托上海国际旅游度假区协调区道路景观课题,采用现场调研和国内外案例分析的方法,对唐黄路景观进行研究。研究结果表明,道路横断面设计应综合考虑景观和交通功能;植物选择原则是本土化和低碳、环保;景观设计改变以往重地上轻地下观念,适当地土壤改良是必要的。     

城市景观性道路绿化控制要点——以重庆大学城虎曾路段景观道路绿化设计为例

目前,城市景观性道路绿化的需求日益增多,因此如何有效提升城市景观性道路绿化效果具有现实指导意义。城市景观性道路绿化主要是对道路绿化空间布局、道路绿化空间尺度与配置结构、道路绿化品种选择等方面进行有效控制,以提高城市景观性道路绿化效果。以重庆大学城虎曾路段景观道路绿化设计为例,对上述绿化控制要点及其在城市景观性道路绿化设计中的运用进行分析和阐述。     

关于城市道路特色景观建设的思考——浅谈浦东罗山路延长线绿化管理

长期以来，道路绿化作为园林绿化中的一个简单的分支，在道路建设中扮演着重要的角色。如何建设一条具有特色的景观道路一直是我们探索的问题。本通过罗山路道路绿化建设管理的总结，为城市道路特色景观建设提供一些借鉴性的思路。     

道路景观设计元素的探析

针对道路景观设计,介绍了道路景观的特点以及道路景观的设计内容,应用景观视觉构成元素的方法,着重讨论了道路景观设计中的基本构成元素即点、线、面或体及其组合在道路景观视觉构成元素中发挥的作用,以及在道路线型选择中的应用,以求创造出富有个性和特色的道路景观环境空间的目的.     

基于AHP的景观道路美学价值评价模型及应用

随着交通和旅游融合发展,景观道路美学价值评价逐渐成为影响道路建设的重要指标.研究景观道路美学价值,使用目标分解法对评价指标进行选择,建立包含目标层、准则层、指标层、子指标层的递阶层次评价指标体系;然后,采用AHP法和多级模糊数学法相结合的模糊综合评价法,建立景观道路美学价值模糊层次评价模型;最后,以甘肃省陇南市康县望关...     

高速公路路翼景观

高速公路景观包括从外部看道路和从道路看周围的两部分景观，文中讨论了从道路看周围景观中的很大组成部分——路翼景观，提出路翼的概念及其景观设计的基本思路。     

公路景观绿化的交通特性研究

公路绿化给公路使用者提供了优美宜人、舒适、和谐的行车环境。公路绿化作为公路设施的一部分,除了满足景观、生态需要外,还应具有交通功能。本文研究、分析了公路景观绿化设计应遵循的道路交通特性原则,提出了具有强化交通组织及安全功能的公路绿化模式。     

兰州新区道路景观绿化工程设计探析

城市道路作为城市形象的重要窗口和城市空间形态的重要组成部分,承担着交通通道、户外活动、文化展示的责任,而道路的景观绿化是道路工程立面效果的直观体现.以兰州新区纬三路为例,探讨了城市道路绿化的原则及设计理念等内容,为今后城市道路景观绿化设计提供借鉴和参考.     

杭州市文渊路综合整治工程设计

该文以杭州市文渊路综合整治工程为例,论述了城市道路景观设计意在通过道路景观体系总体布局、道路景观界面控制及空间利用、道路植物特色种植引导、城市家具整体性与特色的控制、沿路建筑及围墙立面特色控制等,来提升道路景观在城市整体景观中的效果地位,使下沙新城在道路景观中体现其国际化、现代化、人文化的风采。     

校园道路动态景观分析

动态景观是校园道路景观的重要构成要素。本文对清华大学校园内的交通进行调查分析,用评价指标对校园道路的动态景观进行了评价和分析;基于分析结论,提出了改善动态景观方法与建议。     

道路景观与环境研究初探

本文分析了道路景观与环境的研究内容和意义，并且提出了相应的研究方法。     

道路景观的模糊综合评价

道路景观对减少交通事故和提高运输效率起着重要作用。人们对景观感受的复杂性，使得评价道路景观难以定量描述。较为实用的评价方法是模糊综合评价法。这种以模糊理论为基础的评价方法，首先要建立评价指标体系；用层次分析法确定判断矩阵；用建立起来的模糊评价模型得到道路景观的多个评价结果，从中进行优选。该方法既可用于新建项目的道路景观方案选择，也可对现有道路的GBM水平进行衡量。     

公路动态景观序列布局艺术探析

公路景观有别于传统园林景观,道路把不同的景点连接成了连续的、动态的景观序列,同时道路本身又是景观的视线走廊。分析了公路动态景观序列的特性,通过纵向比较古代造园理论、画论和现代公路景观动态序列的特点,探讨了传统园林艺术理论在现代公路景观中的应用,提出了公路动态景观序列的艺术布局方式。     

连续性、整体性在道路景观设计中的运用

以金华市金东新区李渔路道路景观设计为例,论述了连续性、整体性在道路景观设计中的重要作用,以及节奏感在景观布局、植物配置中的合理运用。从而使道路景观成为整个城市的景观纽带。     

集成理论在城市道路景观设计中的应用

道路景观系统是城市系统的重要组成部分,在道路景观实践过程中,由于建造时序的不同,导致我国城市道路"景观破碎、缺乏集成","豪华奢侈,脱离实际"。鉴于此,该文在深入分析城市道路景观建设目标的基础上,从系统范畴的角度探讨了一种"集成"的道路景观设计理念,为城市道路景观建设提供了一种新思路。