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上海海事局积极开展船舶配员检查近期,上海海事局积极开展船舶配员检查,制止不合格船舶在上海港通行,因船舶配员和船员证书问题已滞留了数十艘次船舶。开展船舶配员和船员证书专项检查活     

地方船舶在配员方面存在的问题及对策

自1998年5月1日起,港监对国内航行船舶开始实施最低配员证书检查.此举对于加强船员管理,确保船舶航行安全具有十分重要的意义.但也不容忽视当前船舶在配备船员方面,尤其是地方公司、联营、个体所属船舶在船员配备方面存在的一些问题.一、问题1.船员所持适任证书超越航区限制.该问题突出表现在船舶甲板部驾驶员,包括船长、大副、二副等持C类船员适任证书,在国内沿海任意驾驶船舶航行,超越航区限制.《中华人民共和国海船船员考试发证规则》第十一条明确指出:持C类适任证书船员适用于担任近岸航区(Ⅲ类航区)船舶的船长、驾驶员.近岸航区指距船籍港的航程不超过400海里.而实际情况是,持有C类船员适任证书的船员,突破距船籍航程400海里限制,在沿海航区(Ⅱ类航区)驾船航行.     

浅议"现场监督巡查"

"现场监督巡查"可以作为港口管理的重要手段.通过"现场监督巡查"可以加强和维护港口的水上交通安全和秩序,及时核定船舶实际状况和船舶证书上的记载是否相一致,船舶的实际配员是否符合最低配员证书上的要求,是否人证相符,船舶配载是否符合要求、是否存在超载滥装等现象.     

经营国内水路运输的船舶应当持有的证书

经营国内水路运输的船舶应当持有配发的《船舶营业运输证》，并持有有效的《船舶所有权登记证书》、《船舶国籍证书》、《船舶检验证书》或者《船舶入级证书》、《船舶最低安全配员证书》。     

使用“电子证件”是强化船舶证书管理的新方法

随着经济的发展,内河水运市场不断扩充,船舶、从业人员数量增长迅猛。市场活跃,又使得船舶、人员方面的变动颇为频繁,管理部门的管理难度也越来越大。本文仅从水运行业管理部门的角度出发,来探讨如何通过先进的技术工具来加强船舶证件、船员证件在使用过程中的管理。我们不妨简单统计一下具备船舶运输资格所需的证书。１．由港航管理部门颁发的单独证书。（１）港监部门颁发的有国籍证书、所有权证书、最低配员证书、船员证书共４种。（２）船检部门颁发的有船舶检验证书（根据不同船型含有３种以上的证书,其中适航证书、乘客定额证书…     

强化GMDSS普通操作员的通信职能

随着GMDSS全球海上遇险和安全系统的逐步实施，获得GMDSS普通操作员证书的船舶驾驶员如何在尽可能短的时间内承担起船舶通信职能呢?这就有必要使我们担当船舶通信的人员做到以下几点。     

PSC动向

Paris Mou船舶滞留缺陷最新动态根据Paris Mou最新公布的检查数据,我们对主要滞留缺陷进行了整理,希望能引起相关各方注意。01-证书和文件管理(Certificate & Documentation),占缺陷总数8%～9%。其中011-船舶证书、012-船员证书、013-船舶文书方面易出现问题。提示:船长应根据证书清单定期整理船舶各类证书、文件,关注证书的完整性和有效性。船长和岸基证书管理相关单位定期检查船员各类证书有效性,尤其驾驶员,上船前不仅应持有通用ECDIS培训证书还应持有所服务船舶ECDIS的培训证明。02-结构状况(Structural Conditions),占缺陷总数5%左右。提示:缺陷多为结构腐蚀或损坏。     

船舶配员不足及逃避法定义务之浅析

我们在船舶现场监督管理、安全检查及进出港签证工作中,时常发现部分船舶的实际配员低于主管机关核发的<最低安全配员证书>的配员标准;同时亦发现船公司动歪脑筋逃避法定义务.     

船舶驾驶员如何做好GMDSS兼职无线电员工作

随着ＧＭＤＳＳ的全面实施，船舶驾驶员兼职ＧＭＤＳＳ无线电员工作也已逐渐实行，但其中存在许多问题。如何既完成日常通信工作，又做好遇险报警值守、电台管理和保养、交接班等工作，是更好开展这项工作的当务之急。     

驾通合一后船舶通信设备维护

随着远洋船舶无线电报员的逐步取消,船舶的通信导航设备维护和保养的任务落在驾驶员身上,通过对目前不同船舶通信导航设备总结与分析,总结出远洋船舶的通信导航设备的维护要领,对不是非常熟悉无线电通信的驾驶员有一定的参考价值。     

辽宁辖区船舶配员与船员证书专项检查的思考

介绍辽宁海事局船舶配员与船员证书专项检查活动开展情况,分析船舶配员与船员持证方面存在的相关问题,总结活动的主要做法和取得的成效,提出强化基层海事执法力量、加强对基层一线船员类业务执法的指导、强化电子申报等科技手段的综合运用、加强对船员培训合格证的查验力度以及对违法违规行为的处罚力度、保证船舶船员信息的完整录入等改进建议,可为加强船舶配员和证书检查活动乃至加强船员管理提供参考和借鉴。     

关于修改船舶最低安全配员表的通知

根据《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》（交通部2004年第7号令）第二十六条的规定，我局决定对该规则附录一、附录二、附录三的内容进行修改。修改后的内容见附件1、附件2、附件3。新修订的内容自2006年5月1日起施行。在此之前签发的船舶最低安全配员证书如与修改后的配员表规定不一致的，船舶所有人应于2006年12月31日之前，     

浅析现行公约对500总吨以下船舶要求

对低于现有公约尺寸(小于500GT)船舶而言,PSCO应着重考虑船舶和船员所持有的证书和文件,以确保该船和该船船员对海上人命安全和环境保护不构成威胁。如果船舶或船员持有非公约要求的证书和文件,PSCO应对船上证书和文件进行评估,船舶条件和船员证书及最低安全配员应符合现有公约要求,否则,船舶将被受到限制。     

海事在线

正直属海事系统航运公司座谈会在厦门召开2020年12月16日,2020年直属海事系统航运公司座谈会暨安全管理工作务虚会在厦门召开。(蔡修权)河北海事局:完成河北自贸区第一条国际航行船舶登记工作2020年12月18日,"金满华1"轮获得河北海事局签发的船舶所有权证书、国籍证书、最低安全配员证书,标志着曹妃甸自贸区第一条国际航行船舶正式完成登记。     

浙江实行船员违法记分管理

为维护水上交通秩序，增强船员遵章守法的意识，预防水上交通安全事故，从3月1日起，浙江省地方海事部门对船员违法行为实行记分管理。据了解，凡在浙江辖区内河五等及以上船舶上服务的、持有内河船舶船员适任证书的船员将和机动车驾驶员一样，存在违法违章情形时将被记分处理，而且船员违法记分不影响海事行政处罚的决定和执行。违法记分周期为一个公历年，分值为15分。     

国内海事

我国举行反恐船岸演习 珠海全面打击船舶超载 江门三地海事局开展了珠海海域片区的打击运输超载联合行动,重点打击运输红砖及船舶超载、船舶证书不齐、配员不足等违法行为。联合行动共查处超载船舶18艘,强制卸载1艘,滞留“三无”船舶2艘。安徽货船因无证驾船被罚9名船员无船员     

就核发海船船舶最低安全配员工作的思考

文中在审查国际国内关于海船最低安全配员的法律法规的基础上,指出目前海船最低安全配员证书核发中存在的问题:与国际做法存在差距,且未按《最低安全配员原则》要求制定工作指南。导致目前海事系统配员核发工作缺乏统一性,核发的最低安全配员证书不尽相同,给船东及现场执法人员造成困惑。建议修改我国船舶最低安全配员规则,制定工作指南,确保配员核发工作与国际接轨与国内现实情况相符合。     

船舶技术证书的管理

船舶技术证书管理是海事工作的一个重要组成部分，它主要包括船舶检验证书、船舶签证簿、船舶国籍证书等的管理，这些证书的规范发放的科学管理，对稳定水上运输秩序、国家规费的征收都有着非常重要的意义。     

纵览

正内河船舶7月起实施配员新标准近日从交通运输部海事局获悉,新修订的《内河船舶最低安全配员标准》(简称新《标准》)已发布,将于今年7月1日起实施,内河船舶最低安全配员证书格式随之更新至最新版本。据了解,此次修订以立足船舶安全生产为前提,兼顾航运企业利益、船员个人权益和海事管理机构有效监管,促进内河航运健康持续发展。据悉,新《标准》在原有配员标准的基础上作     

谈船舶驾驶员如何管理船舶通信设备

此文通过对有关船舶通信设备的文件、证书、记录、有效期的归纳整理,以及船舶自查和管理中特别注意事项的提示,帮助驾驶员理清船舶通信设备的管理思路,提高船舶通信设备管理水平,以确保船舶通信畅通,防止港口国检查滞留.