一千万箱的跨越——广州港世界排名3年连进9位，闯进世界十大集装箱港口行列

2008年11月13日下午，广州市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，宣布广州港集装箱吞吐量突破1000万标箱。     

韩国港口业崛起于红火亚洲经济

<正>韩国港口业紧紧抓住当前滚烫发红的亚洲经济带来的集装箱运量逐年迅速递增的市场机遇,尤其是近水楼台先得月地充分利用中国经济大发展等有利因素,不失时机地大规模发展韩国集装箱港口码头,已经不是新闻的新闻。日本东京出版的"航运和贸易新闻"于2007年3月30日出版韩国特刊报道,最近建成和继续扩建的韩国集装箱港口码头重大工程包括釜山新港,光阳港集装箱码头,仁川港物流枢纽工程,以及在集装箱港口     

集装箱船满载运价高日子能撑多久

<正>据2008年1月1日星期二日本东京出版的"航运与贸易新闻"元旦特刊第一期和英国伦敦2008年6月出版"集装箱化国际"等媒体报道,尽管燃料油价格狂涨、运输成本偏高、利润幅度偏紧、2007年全球集装箱货运服务市场集装箱货运     

东疆保税港区建最大集装箱港口之一

2008年12月3日上午，在国新办举行的新闻发布会上，天津市委常委、滨海新区工委书记、管委会主任苟利军透露，30平方千米的东疆保税港区已经封关运作，保税部分是10平方千米，首期封关是10平方千米。目前我们的规划是沿海岸线七千米长建设成集装箱码头，能力达到1400万标准箱，如果建成以后整个北部港区集装箱的吞吐量能力将达到4000万标准箱，它将是中国最大的集装箱港口之一。     

广州港集装箱吞吐量突破一千万标箱跻身世界十大集装箱港口行列

11月13日下午，随着广州港今年第1000万个集装箱从南沙港区码头起吊，2008年广州港集装箱吞吐量已达到1000万箱，预计今年将超过1100万箱，成为中国继上海、深圳港之后的第3个突破千万箱的集装箱大港，标志着广州港集装箱运输从支线港到干线枢纽港地位的全面提升，并将进人世界十大集装箱港口行列。广州市人民政府11月13日召开新闻发布会，     

宁波港前三季度“三高两大一新”为宁波国际港口文化节锦上添花

两年一度的第三届中国宁波国际港口文化节从10月15日拉开帷幕后进入火热阶段,15日召开新闻发会,16日晚举行开幕式暨大型文艺演出晚会,并在后几天展开一系列大型活动. 在10月15日第三届中国宁波国际港口文化节新闻发布会上,宁波港股份有限公司董事会秘书、新闻发言人蒋伟回答记者提问时,介绍了今年前3个季度宁波港抵御欧债危机所取得的不俗成绩,其中对宁波港的集装箱运输给予"三高两大一新"的高度评价.     

2003年亚洲／美国航线东行主要船公司的承运比例

《海运情报》今年第7期所载“2003年业洲/美国航线的集装箱货流”一文介绍了该航线东行各船公司的承运比例，现根据《日本海事新闻》6月29日的报道再作一介绍，其中略有差别，并增加了2000、2001年的承运比例。     

公路水路交通上半年总体企稳向好

7月22日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中在例行新闻发布会上指出,今年上半年,交通建设投资增幅明显提高,新开工项目数量增加较快,灾后重建进展顺利.港口生产实现小幅增长,大宗货物运输明显回升,集装箱吞吐量仍然下降,但出现企稳迹象.公路水路重点运输企业客运总体增长,但货物运输需求仍然不旺.     

2002年度国内航运十大新闻

本刊在广泛征求相关政府部门和有关专家、学意见的基础上，选出2002年度国内航运十大新闻。     

韩国的东北亚集装箱枢纽港战略

据日本东京“航运贸易新闻”(ShippingandTradeNews)报道,位于韩国釜山市西面和广阳港东端的釜山新港(PusanNewport)将于2006年开始投入运营。韩国被人们认为是全球排行第十、亚洲排行第四的经济大国,而韩国政府早就把实现雄心勃勃的东北亚集装箱枢纽港规划作为其重大的国家发展战略,建设规模和功能远远超过现有的釜山港(Pusan)和广阳港(Kwangyang)两者之和的“巨无霸”型现代化集装箱枢纽港,名为釜山新港。     

深入掌握国际集装箱检验和修理技术的必要性

众所周知,经过20多年的改革开放,中国的经济发展取得了巨大的成就,综合国力不断增强,人民的物质、文化生活水平有了极大的提高。去年国内生产总值(GDP)达到了11.67万亿元,按现行汇率计算,人均国内生产总值突破1 000美元,进出口量也随之突飞猛进。这就是中国物流业得以迅速发展的大环境。     

集装箱堆场的功能

集装箱运输除了海上运输之外，更多的是在陆地上的运输。陆上的集装箱堆场(Container Depot)在集装箱运输中就是一个不可缺少的组成部分，在整个过程中起着相当重要的作用。本试分析集装箱堆场在集装箱交接、检验和修理、堆存、货运等方面的功能。笔并认为，集装箱经营人应该充分认识集装箱堆场的功能，以完善服务机制，提高经济效益。     

韩国造船厂商的越大越好

日本东京“航运与贸易新闻”（Shipping and Trade News）于2006年6月16日报道，韩国造船商继续接到世界各地船公司发来的超大型集装箱船舶（ultra-large container ships）又一批订单。随着现代化造船技术和船舶结构新材料的迅速发展，再加上世界集装箱货运量年均增长率一直保持10％，越来越多的远洋承运人在竞相收购兼并的同时，不断追加投资，扩大订造各类商船，尤其是超大型集装箱船，     

增强集装箱的保安功能

提高集装箱保安程度的措施主要是从两个方面着手,其一是着眼于箱体结构本身,特别是与箱门启闭有关的部位;其二是不属于箱体本身的附加封具。尽管这些措施是局部的,却能起到实质性的作用。目前世界上有不少相关的机构、组织和企业都在加强此类课题的探讨、研究和开发。     

烟台市港口吞吐量突破亿吨大关

<正>2006年12月29日,烟台市政府召开新闻发布会,宣布烟台市港口吞吐量突破亿吨。据烟台市港航管理局统计,至2006年12月26日,烟台港口吞吐量达到10016t,成为全国12个亿吨港之一;集装箱吞吐量达到115.2万TEU,进入全国十强行列,实现了历史性的跨越。     

箱价水平对集装箱出租业的影响

2003年造箱业繁荣之后,在箱价明显上扬的情况下,一些箱东对今后下达新箱订单决策的探讨显得比过去尤为深入。而新建造集装箱船的交付和单船载箱量不断增加的局面,使得航运公司对租箱的举措比过去更加审慎。     

福建省集装箱码头布局探讨

福建省港口集装箱运输始于改革开放年代,十几年来,随着外向型经济和外贸进出口总额的快速递增,全省港口集装箱吞吐量发展迅猛,到1996年全省港口集装箱吞吐量已接近60万TEU,形成了以厦门、福州两港为主导的格局。厦门港1996年集装箱吞吐量达40万TEU,并开辟了地中海、北美直达班轮。为实现我省“九五”计划和2010年远景规划目标,和建设海洋大省的构想,以及适应厦门、福州与高雄港的直航,我省集装箱吞吐量仍将大幅度提高。为此全省各海港纷纷新建、改建集装箱专用泊位、一哄而起,可以说是尚处于粗放型阶段,笔者认为在我省集装箱码头建设中应该实行“     

新西兰集装箱港口巡视

由于新西兰各大港口的集装箱货运量增长率无论是现在还是在可以预计的将来都在不断地攀升,特别是根据国际上几大船公司和新西兰港务当局共同制定的航运协议,新一代超巴拿马型集装箱船将在2003年开始大幅度增加进靠新西兰港口,新西兰各大集装箱港口公司正在大规模投资升级和扩建集装箱码头,堆场和深水泊位,增加和更新装卸设备疏浚航道,铺设港口铁路和公路交通网络,以便迎接集装箱货运量高潮的到来.     

CFCs物质禁用对冷藏集装箱的影响

R12,因其良好的热力和理化性质,长期被用作冷藏集装箱制冷系统的制冷剂。随着CFC_s物质的禁用,冷藏集装箱制冷剂替代问题引起冷藏集装箱制造厂及用户的高度重视,并投入大量的精力、物力研究开发合适的替代工质及解决大量目前正在使用的R12箱问题。CFC_s物质禁用无论对冷藏集装箱制造业还是运输业,影响都是巨大的,由此产生的一系列问题值得认真研究,采取可行的措施,从而有助于冷藏集装箱业的新发展。1 冷藏集装箱制冷工质替代问题 冷藏集装箱的特点是流动性强,使用条件恶劣,安全、可靠性要求高,负荷变化大等,因此对其制冷系统的要求很高。任何制冷工质要替