给不重视企业“生命”的药方(6)——调动正能量,堵住流失漏洞,化解经营风险

<正>上期分析到的2013年5月份企业流失的台次85台、流失总产值770868元、每月流失产值是22852元、班组流失分配的产值115630元、班组月度流失产值3426元(如表16所示)。以上流失数据分析必须让员工看到、感觉到客户流失,关系到企业生死存亡,今后一定会影响到员工自身的收入和家庭的生活质量。所有管理人员从上到下必须正视流失问题,认识流失的危机,并立即采取措施,堵     

给不重视企业“生命”的药方(4)——客户流失价值分析(续)

<正>上期我们通过某维修企业客户流失报表,对客户流失的概念、影响流失因素、流失价值的计算做了介绍,并对该企业本田车、大众车和悦达起亚车流失的价值进行了分析。本田车5月份流失6台,未来流失的总价值81000元,大众车5月份流失13台,未来流失的总价值136500元,悦达     

马年话营销——为什么客户满意度高,而实际客户流失数量也高?(7)

<正>我辅导过一个维修企业,客户满意度在98%,但是客户流失率在25%以上,其中新客户的流失到达70%。为什么客户满意度达到98%,而实际客户的流失却还在大幅度增加?下面就这个问题与大家深入地进行讨论     

修理厂老板：如何正确认识你的客户

一、客户对于维修企业生存的意义。在今天这个时代，修理厂的客户有很多选择。无论满意不满意，他们都没有必要对任何公司保持忠诚，所以修理厂的客户是很容易流失的，而忠诚的客户是最能给维修企业带来利润的，也是最值得维修企业管理者关注的。忠诚的客户不需要公司多付出经营成本，却能购买公司更多的产品或服务，并且经常推荐别人购买该维修企业的产品和服务。因此，认识到客户是最终的、唯一的股东价值来源的支持者，并积极地以此事实为基础来进行工作，那么就能更清晰地制定企业策略。应该指出的是，与客户搞好关系不是事情的结束，而是建立企业价值的基石。     

客户流失因素及相应措施

——客户正常流失 1．受金融风暴的影响，企业或单位及个体因自身的倒闭，无法正常养活车辆，车辆可能出现转让买卖。2．企业搬迁外地，车辆出现外流。3．车辆因使用年限到期及严重交通事故造成车辆报废。对于以上三点大约占客户流失率的5％。     

给不重视企业“生命”的药方(3)——客户流失价值分析

综合维修(独立维修)企业在每月初的经济活动分析会上,客服经理汇报工作时他们的报表(例如某维修企业客服5月份报表)通常这样显示(如表1、图5所示)。这种报表经常犯的毛病是,只有流失车辆数量和流失率高低的警示,没有这种流失是否给企业、给员工自己带来多少伤害的结果分析。所以会开完了,6月份流失照样在增加,没有减少。是什么原因造成这种流失堵不住呢?     

汽修厂老板:如何正确认识你的客户?

一、客户对于维修企业生存的意义 在今天这个时代,修理厂的客户有很多选择。无论满意不满意,他们都没有必要对任何公司保持忠诚,所以修理厂的客户是很容易流失的,而忠诚的客户是最能给维修企业带来利润的,也是最值得维修企业管理者关注的。忠诚的客户不需要修理厂多付出经营成本,却能购买更多的产品或服务,并且经常引荐新的客户。因此,认识到客户是最终的、唯一的股东价值来源的支持者,并积极地以此为基础进行工作,就能更清晰地制定企业策略。应该指出的是,与客户搞好关系本身不是事情的结束,而是建立     

卡特彼勒与客户共铸财富传奇

2008年9月,卡特彼勒在北美最大的客户之一——凯威特(Kiewit)公司的总裁兼首席执行官布鲁斯·格鲁克先生(Brace Grewcock)和高级副总裁科瑞·墨菲先生(Chris Murphy)应邀来到中国,参加了由卡特彼勒主办的"中国民营建设企业研讨会"(CECS)。该研讨会是"卡特彼勒与您开拓未来"系列对话活动之一。     

马年话营销——客户流失与应对策略(1)

<正>2014年到来, 作为独立(综合)维修企业经营的主题是什么呢?许多企业老板都认为独立(综合)维修的软肋是营销,短板是缺少新客户。维修市场大量存在过了保用期的新客户在游动、寻找优质的维修企业;可是独立(综合)维修企业一方面不知道怎么去拉新客户,另一方面电销人员费了九牛二虎之力,把客户拉来了,又留不住。所以老板们坚定地认为马年当务之急就是把客户营销作为头等大事来抓。企业的业务人员如何做到把话说出去、把客户留下来呢?     

用“创造”来满足客户——宇通的企业价值观

宇通客车用了十多年时间，从业内默默无闻的新兵成长为引领潮流的龙头企业，这不是偶然的。汤玉祥和他的团队始终坚持以客户价值作为企业价值链的核心，而目在这个过程中，宇通不是简单、被动地接受市场，而是积极探索，最终找到一条以创造客户价值作为企业价值核心的宇通之路。     

浅谈如何处理好汽车维修客户投诉问题

<正>近年来,随着私家车拥有量的倍增,汽车维修行业客户投诉也逐渐上升。作为汽车维修行业来说,能够正确、合理地处理好客户投诉问题是至关重要的,这不仅可以帮助维修企业及时了解最新的市场服务动态,还能够捕捉到一些对企业未来发展更有价值的商业信息,但客户投诉多了势必会影响     

浅析我国税收流失及防治对策

一、我国税收流失现状税收流失是指在一定的税收制度条件下国家对所有经济活动所产生的收入应征收而未征收到的税款。从近几年我国的税收实践看,因各种偷税、逃税、骗税、越权减免税等造成的税收流失已相当严重,每年流失的税款至少达1000亿元以上,约占应纳税款的20%。税收流失的量大面广,主要体现在:(一)非税收入日益膨胀。有些地方和部门为了局部利益,千方百计截留国家税收,如对企业搞“包税”或“变相包税”,再通过其他途径转化为预算外资金;人为地使收费刚性大于税法刚性,以费挤税;财政分配中存在预算外收入等于预算内收入,非税收入接近…     

世界杯:我们与客户一起

<正>2014年7月14日,在巴西世界杯决赛鸣哨之际,DeVilbiss戴维比斯~(TM)喷枪在北京、青岛、成都、上海、广州等地组织了多场联谊活动,与各地客户一同共享世界杯豪门盛宴。作为一个诞生120多年的老品牌,DeVilbiss戴维比斯~(TM)喷枪始终致力生产用于汽车和工业市场的各式喷枪和配套设备,长期为工业喷涂、汽车修补喷涂、建筑装修喷涂、工艺美术喷涂和涂装工程设计等提供优质配套服务。上海特威喷涂技术有限公司作为DeVilbiss戴维比斯~(TM)喷枪与设备在中国大陆、香港、澳门市场的独家总运营机构,始终坚持以"专心、专注、专业"的企业精神,为客户带来更好的产品和更完善的服务。此次联手客户分     

基于客户价值的住宅商品房功能满意度分析

本文建立在这样一个全新的观念基础之上,企业所提供的产品功能和客户所需求的功能需保持一致;本文将从客户的角度特别的对住宅商品房的功能进行分析,并建立起功能评价模型。     

给不重视企业“生命”的药方(8)——综合(独立)汽车维修企业电销开发新客户案例分析简

案例：某奥迪轿车专修企业,有机电工位10个,钣喷工位5个,合计15个工位,车间工人20人.每天进车量13台,客单价2000元,月度产值780000元,三年来企业业绩一直在这个水平上.如何通过电销来开发奥迪轿车新客户,增加企业的产值呢？针对这个企业的实际案例,我们如何来进行电销,开发新客户,带来企业业绩倍增.下面谈谈具体做法：第一步：调查当地奥迪轿车的保有量经过到当地网站、车管所、交通局、统计局、4S店搜集调查,获得的当地奥迪轿车保有量在2013年底有1万台左右,本店的有效奥迪客户保有量500台左右,占到5％左右.从调查中看到企业新增奥迪客户的空间非常大.     

运用CRM提升M汽车销售公司客户满意度

近些年来,我国汽车工业迅猛发展,汽车企业面临着一个充满挑战和机遇的市场竞争新时代。竞争不再是以产品为中心,而是以客户为中心。CRM即客户关系管理这种创新的营销模式,能促进公司提高客户利润贡献度及客户满意度。本论文通过对某国内知名汽车销售公司(在本文中以M汽车销售公司代替)CRM流程优化进行论述,讲解如何运用CRM提升客户满意度。     

重型牵引车客户维护成本构成分析

1 产品全生命周期成本 产品全生命周期成本构成一般从企业和客户两方面考虑.从企业角度看,产品生命周期是指一个产品在企业中,经过产品规划、产品设计与开发、加工制造、装配完工并合格入库直至产品销售给客户的过程,即产品从概念的产生到交付给客户的过程.基于这个角度,产品的生命周期成本包括研究开发成本、供应链成本、生产制造成本、营销服务成本.从客户角度看,自产品购入、使用直至报废,是产品的使用期.客户为取得产品、实现产品功能、报废产品部额支付一定的成本.从客户角度考虑的产品全生命周期成本主要包括:①购置成本;如购买费、保险费、购置附加税等;②使用成本:指为实现消费者所需求的功能所消耗的成本,如能源耗费支出、人工费用支出等;③维护成本:指产品的日常保养支出、保修期之外的维修支出等;④处置成本(报废成本):产品使用后的折旧成本及报废时处置相关资产所发生的费用.     

创造满意客户

在一个产品、服务和价格越来越接近的市场上,就只剩下一个存在差别的竞争因素:售后服务。无疑,只有搞好售后服务,才能建立起稳定的客户关系网,保证企业在危机时期也能取得成功。 我所在的汽修厂是一个中小型企业,在赢得新顾客方面感到越来越困难,只能通过搞好售后服务这一途径来赢得新客户,而且这种趋势还在加强。为此,厂里组织职工学习有关“服务”方面的内容,让每个员工知道企业的成败取决于顾客,而不能靠     

企业客户服务电话接听技巧

企业客户服务电话是企业与客户沟通的一个非常重要的渠道。客户服务人员能否与客户实现友好的交流，直接影响企业的生存与发展。     

从股东价值向客户价值的转变

现代资本主义可以被划分为两个主要时代。第一个时代始于1932年管理资本主义概念的提出。第二个时代开始于1976年股东价值资本主义的出现。它治理的前提是企业的目标应该使股东的财富最大化。如果企业追求这个目标,普遍的看法是股东和社会都将受益。但这是一个可悲的有缺陷的前提,该是我们放弃它并且转向第三个时代的时候了：那就是客户驱动型资本主义。