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故障现象:一辆保养不久的东风EQ1141G型汽车,行驶中经常出现发动机自行熄火现象,尤其在高速行驶时更易熄火。 相似文献
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<正>一、故障现象有1辆2009年款1.4L手动挡雪佛兰乐风轿车,行驶里程7万km。挂挡起步时发动机抖动明显,踩油门加速顿挫严重,随着车速提高,顿挫现象消失;每次升挡,顿挫都会出现,轻踩油门,缓加速,情况会好些;高速行驶中,发动机动力表现基本正常。从车主得知,该车行驶6.5万km时在一家综合性修理厂做过大保养,更换了机油、机油滤清器、空气滤清 相似文献
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<正>车型:北京现代索娜塔。行驶里程:80000km。故障现象:车热后熄火,稍停几分钟启动后正常,过几分钟后再次熄火,周而复始,很有规律。故障诊断:该车已行驶2年,共80000km,来厂例行保养。80000km需要保养的项目包含更换正时皮带、 相似文献
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<正>车型:F18。行驶里程:7000km。故障现象:车辆的机油保养后进行机油保养复位,里程间隔提示显示错误。故障诊断:按压启动按钮,接通KL.15总线端,仪表正下方提示下一次机油保养的日期和剩余里程,时间间隔为24个月,里程间隔25000km,中央信息显示屏显示机油的保养间隔时间和里程如图所示,与显示器中显示的一样。正常的机油保养里程间隔 相似文献
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<正>故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,保养启动机后,启动发动机,各仪表显示正常,无异常响声,但行驶不足100公里后,停油电磁阀烧坏。 相似文献
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故障现象:一辆2002款本田CR—V来我厂维修保养,保养后第二天驾驶员回厂反映燃油表指针指示不准,行驶里程越多,燃油表越往上指示,来保养之前指针在油表1/2刻线偏下处,保养后却升到了1/2刻线上方。 相似文献
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1故障现象一辆2008年款广州本田雅阁2.4L排量(CP2)的轿车,已行驶了12.6万公里,日常保养均按要求完成,且在8万公里以后的每次保养中,均增加了生化保养项目(主要以添加发动机清洗剂和保护剂为主,以起到清洁发动机气门组和喷油器周围的积炭、抗磨和除锈等作用的免拆清洗养护)。现据车主反映,车辆在日常行驶中, 相似文献
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故障现象:一辆广本2.3雅阁轿车挂挡有冲击,高速打滑, 倒挡无力。故障诊断:行驶里程为136747km,来厂保养,发现挂挡有冲击,高速行驶打滑,并同车主试车确认故障现象。再检查自动变速器油发现已变黑,并有烧焦味。询问车主得到信息是, 自动变速器油在100000km保养时更换过。 相似文献
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故障现象一辆2007款广州本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车,已行驶43000km,日常保养均按要求完成。车主报修该车发动机故障灯亮,反映该车在行驶里程20000km左右的时候曾经出现过发动机故障灯亮的现象,经4S店诊断后更换了氧传感器,故障灯熄灭。 相似文献
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故障现象:一辆NJ6596AEF型依维卡柯汽车,刚进行过初驶保养,在行驶途中突然间就没有了制动,同时机油压力过低,指示灯也亮了起来。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G型汽车,使用后停放了一段时间,在一次行驶中出现离合器踏板踩不到底,离合器分离不彻底的故障现象。故障检查与排除:经向驾驶员询问得知,该车总行驶里程不足5000km,离合器未进行过保养和维修。根据引起该故障现象的可能原因逐一排查。 相似文献
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<正>一、2010款汉兰达发动机故障灯常亮行驶里程:43790km。故障现象:客户反映车辆进厂保养之后,行驶一百多千米时发动机故障灯和侧滑灯突然点亮。故障诊断:读取故障码是P0420(催化剂系统效率低于下限值B1),O2SB1S2数值0.13V、0.09V、0.58V、0.60V、0.68V,数值异常,而其他空燃比和氧传感器的数值正常。此车保养前是无故障,故障是在保养后出现的。当时此车做了节气门和喷油器清洗,故判断是由于清洗剂残留在三元催化器中,造成氧传感器信号异常, 相似文献
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一、前言空气滤清器和机油滤清器,在减少发动机磨损、提高发动机使用寿命方面的重要作用已普遍受到重视。但是,目前空气滤清器和机油滤清器,都是规定行驶一定里程(或一定时间)对滤清器进行保养或更换滤芯。这显然是不科学的。我国幅员广阔,各地使用条件差别很大,因而按行驶一定里程进行保养,就容易出现保养不及时或过早的现象。 相似文献