我国LPG水运市场现状需求分析及建议

LPG(液化石油气)是一种清洁、高效,便于运输和存储的燃料.LPG主要来自天然气加工和石油提炼.由于LPG易燃易爆的特性,天然气或石油在运输或使用前必须先将LPG分离出来.一般而言,一桶原油的3%可以被提炼成LPG,而一桶天然气中40%可以转化为LPG.目前,全球约60%的LPG来自天然气的加工转化,而剩余的40%来自石油提炼.     

对标国际跨越挑战--中远物流重庆醋酸(三期)扩能物流项目纪实

充满挑战与艰辛的夺标之路 醋酸是一种广泛应用于纺织、涂料、染料、电子产品和食品行业的化工原料,目前中国对醋酸的需求正以每年6%左右的速度增长.醋酸生产以天然气为原料,而重庆是中国天然气资源最丰富的地区之一.重庆醋酸项目的业主单位是扬子江乙酰化工有限公司,是一家主要由英国石油公司(BP)和中国石化集团四川维尼纶厂在华合资兴办的现代化大型化工企业,扩建后的醋酸装置年产量可达35万吨,鉴于合资双方在以往的成功合作,该项目建设被视为醋酸行业标杆.届时重庆也将成为中国最大的醋酸生产基地.     

俄罗斯供应链成长潜力大

俄罗斯石油资源和天然气蕴藏量相当丰富,据最新资料,俄罗斯石油储备量达到60万亿桶,其中不包括正在被探明的石油层含量.最近几年,俄罗斯不断扩大其在能源市场开发方面的投资,因此被人们认定俄罗斯出口能源能力正在不断提高,而美国和欧洲等能源消费大国或地区也确实把俄罗斯看成为未来石油和天然气输出国,以便减少对政治动荡不断、能源资源供应渠道不稳的以中东地区为主的欧佩克国家的依赖.     

液化天然气(LNG)码头消防设计浅析

一、引言随着中国经济的快速增长,国内能源市场面临供应不足的局面,能够取代石油成为能源消费的主要是天然气,包括便于运输的液化天然气(LNG)。LNG是液化天然气Liquefied Natural Gas的英文缩写,主要成分是甲烷,其火灾危险性属于甲A类。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体     

对液化天然气船海运安全性的初步探讨

液化天然气(LNG)船是专门用来载运在标准大气压下沸点为-162℃的大宗液化天然气货物的船舶。鉴于液化天然气特殊的理化性质，对液化天然气船的各方面性能要求极高。所以，液化天然气船被称为是前所未有的高技术、高难度和高附加值的船舶。尽管我国在LNG船的技术上还一直处于     

可燃冰:"一带一路"下的"冰与火之歌"

什么是可燃冰? 可燃冰简单来说就是水和甲烷在高压、低温条件下混合而成的一种固态物质,甲烷含量占80%~99.9%,存在于海底或陆地冻土带内,呈白色形酷似冰雪,可以像固体酒精一样用火直接点燃,因此被形象地成为可燃冰,燃烧污染要比煤、石油、天然气小得多.     

中国液化天然气进口:继续攀升

尽管年初受到疫情冲击,但2021年中国液化天然气进口量仍在2020年稳步增长的基础上加速扩张.2021年1-9月,中国液化天然气进口量同比增长23％,当年超过日本成为全球最大的液化天然气进口国.这主要归因于中国经济发展稳健,天然气强劲的需求,加上长距离运输的增加有效提振了液化天然气的吨海里运输需求.     

美国液化天然气船队在急剧发展

美国联邦政府当局正在竭尽全力急剧发展美国液化天然气船队,因为在可以预见的将来,液化天然气(liquefied natural gas)将成为仅次于石油的第二大全球能源贸易货物.因此液化天然气的运输(shipments of LNG)将继续在世界各地,尤其是在美国的大幅度发展,以便满足不断增长的能源需求量.     

LNG船的基本技术

一、LNG船简介 液化天然气(LNG)是由碳氢化合物构成的混合物,主要成分为占体积70%～95%的甲烷,其余为乙烷、丙烷、丁烷和少量的氮、二氧化碳、硫化氢等.在常温常压条件下,天然气呈气体状态.为了提高天然气的海上运输效率,将天然气进行液化,再用船将液体状态的甲烷从产地港运至接收港.     

高性能江海型LNG运输船

近年来,面对节能减排的压力和环境保护意识的日益加强,LNG以其低廉的价格和超低的碳、硫、氮排放量被越来越多的人视为未来航运业的替代能源。为了鼓励、引导和规范我国在内河、湖泊和沿海航运发展以天然气(尤其是液化天然气)为燃料的运输船舶(含双燃料和单一天然气燃料运输船舶)。2012年10月,国家发展和改革委员会公布了《天然气利用政策》。