统一认识 明确任务——道路运输新职能新任务厅局长研讨班合肥开班

3月20日,由交通运输部道路运输司主办、安徽省交通运输厅承办的道路运输新职能新任务厅局长研讨班在合肥开班。本次活动以贯彻落实国务院办公厅《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》为主题,结合传达贯彻全国"两会"精神,通过业务培训和政策研讨,进一步统一思想,强化措施,更好地履行新职能,落实新任务,努力促进现代道路运输业健康稳定发展。     

“营改增”，道路运输企业该如何应对？

“营改增”在我国已全面推开,对纳入试点范围的交通运输业产生了方方面面的影响。道路运输业如何在应对改革的同时,借助改革契机,促进行业的转型升级,是关乎行业今后发展的重要议题、本文对增值税的由来以及其在我国的改革进程进行了介绍,分析了“营改增”对我国道路运输业的影响,并提出了道路运输业应对改革、促进行业长远发展的措施建议。     

五洲纵览

政策法规《道路运输业"十二五"发展规划纲要》发布2011年11月15日,交通运输部发布《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(下称《纲要》),结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》提出,将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此     

统一认识明确任务——道路运输新职能新任务厅局长研讨班合肥开班

3月20日交通运输部道路运输司主办、安徽省交通运输厅承办的道路运输新职能新任务厅局长研讨班在合肥开班。本次活动以贯彻落实国务院办公厅《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》为主题，结合传达贯彻全国“两会”精神，通过业务培训和政策研讨，进一步统一思想，强化措施，更好地履行新职能，落实新任务，努力促进现代道路运输业健康稳定发展。     

加快转变发展方式 发展现代道路运输业

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(简称《纲要》)。《纲要》结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外,《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化,提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照"适度超     

中国绿色货运行动国际研讨会(2015)在京召开 国内首套绿色货运标准发布

<正>"道路运输业对我国经济社会发展至关重要,不可或缺。与此同时,我们也要看到我国道路货运业发展还存在不少矛盾和问题。安全发展水平仍需提升,营业环境仍待优化,运输组织效率仍需提高,从业人员生存状况仍待改善。"在7月23日举行的"中国绿色货运行动国际研讨会(2015)"上,交通部运输司司长、中国绿色货运行动指导委员会主任刘小明指出:"货运行业亟需转型升级发展。"     

打造现代道路运输业——《道路运输业“十二五”发展规划》前瞻

＂十二五＂道路运输发展确定的主题为：以结构调整为主线,实现运输服务质的提升。立足＂三个服务＂,促进道路运输业又好又快发展。全面实现向＂现代道路运输业转型。＂     

首届中国道路运输双十评选活动全面启动

<正>我国道路运输业面对激烈的市场竞争和冲击,积极寻求深化改革、转型发展之路,努力践行与"互联网+"的深度融合。日前,中国交通运输协会地方客运协作工作委员会(简称中国交协地客委)下发文件通知,首届中国道路运输"转型发展十大优秀企业"和"十大‘互联网+’创新企业"评选活动,在广大道路运输企业中全面启动。届时,获得中国道路运输"转型发展十大优秀企业"、"十大‘互联网+’创新企业"称号的单位,将在2016年召开的地客委六     

政策法规

《道路运输业“十二五”发展规划纲要》发布 2011年11月15日,交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（下称《纲要》）,结合“十二五”期间行业面临的形势,对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。     

重庆：以“信息化”促转型

实现道路运输行业的现代化、科学化、高效化发腱,需要信息化的支撑,特别足科学发展观上升为国家战略以后,信息化建设道路运输业更是提到了更高的地位,道路运输业实现转掣升级发展,离不开信息化的支撑。     

道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》,这是自2008年3月十一届全国人大一次会议决定组建交通运输部以来第一个单列的五年规划纲要。《纲要》贯穿"加快转变发展方式、发展现代道路运输业"这条主线,包含了道路运输"十一五"发展回顾,"十二五"面临的形势和要求、发展思路和目标、重点任务和保障措施等方面内容,体现了道路运输业发展的时代要求,是指导"十二五"时期道路运输发展的重要纲领性文件。     

当政策调整 客运未来在这里

高额的燃油成本,巨额的过路过桥费,不断高企的人工成本,不断增加的购车成本,再加上核定的票价和极其乏力的补贴……让承担国民客货运80%以上运力的道路运输业不堪重负,虽然暂时看不到谁是最后一根稻草,但道路运输业发展已经极其困难,生存都面临很多挑战。如果还停留在道路运输业特别是班线客运"高度市场化"的不客观认识,忽视其非常明显的公益性,不但不补贴还施以重压,那么伤害的不仅是这个行业,     

运输大省渴望成为运输强省——山东道路运输局党委书记、局长孔卫国专访

回顾 记者:您如何评价贵省"十五"期间道路运输业的发展? 孔卫国:"十五"期间,我省道路运输业无论是从数量上还是从质量上都取得了较大发展.道路运输经济规模持续增大,营运客货汽车、行业从业人员分别达到56万辆和151万人,与2000年相比,分别增长32.4%和36%,占全国总量的近1/10.道路运输结构得到进一步调整、优化,高级客车、集装箱运输车、厢式货车成为增长最快的历史时期.专业运输企业积极做大做强,成为道路运输尤其是客运的主导力量.     

五洲纵览

政策法规国务院多项优惠政策推进道路运输发展日前,国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输业健康稳定发展的通知》(简称《通知》),要求完善和落实优惠政策,进一步促进道路运输行业健康稳定发展。"十二五"期末前暂免城市公交企业车辆购置税,中央财政老旧汽车报废更新补贴资金向营运     

客运物流齐头并进共谋发展

“十二五”期间将是广东省全面建设小康社会的关键时期。为积极推动广东道路运输业由传统模式向现代服务业转型升级，满足新时期的新要求，广东省制定了“十二五”道路运输业的发展的明确目标：到2015年，分工明确、网络完善、衔接有序、城乡一体的道路客运服务体系基本形成，公交优先政策得到有效落实；布局合理、体系完善、定位科学的道路客货运站场体系初步建立，无缝衔接、换乘便捷的综合枢纽建设初见成效；一批全国性的物流企业和全省性的客运企业成为行业发展的龙头；品牌连锁、诚信经营的运输辅助业服务体系日趋完善。     

打造现代道路运输业——《道路运输业"十二五"发展规划》前瞻

<运输经理世界>杂志组织行业优秀企业代表,和交通运输部道路运输司、交通运输部科学研究院、中国道路运输协会等领导一起讨论道路运输行业现代化的话题,我们觉得非常好.今天谭小平主任因为有事未能参加这个会议,我(余兴源)代表他就正在制订中的<道路运输业"十二五"发展规划>的总体编制思路和方向做一个解读,希望能对大家讨论行业发展的问题有所帮助.     

论道路运输发展规划体系的构建

<正>规划体系是由相互关联的若干规划构成的一个整体。道路运输发展规划是以满足经济社会发展需要为目标,科学合理确定道路运输业未来的发展方向和目标以及实现规划目标要采取的政策措施等内容组成的指导性文件。道路运输发展规划体系是由道路运输业发展总体规划、专题规划以及省、市、县三级道路运输发展规划组成的“综合规划和专项规划相配套、近期和远期相衔接、定期编制和滚动调整”相结合的有机整体。构建道路运输发展规划体系,可以统筹道路运输业的全面发展,指导道路客运、货运、汽车维修、驾驶员培训四大子行业协调发展,给道路运输市场准入体系、市场监管体系、信息服务体系、安全保障体系的建设提供正确指导,形成道路运输科学发展观,提升道路运输行业管理能力,推进道路运输又好又快发展。     

智慧光芒璀璨耀星城——全国道路客运“海格智慧”科技助力行动走进湖南

湖南省地处我国中部,具有承南继北、东接西进的独特地理区位,在我国道路运输体系发展格局中具有举足轻重的作用。2009年,随着武广高铁的开通,湖南却成为公铁竞争的重灾区。高铁上座率高,发班次数密,道路运输行业客源锐减。在公铁竞争激烈、安全形势严峻、节能减排艰巨、油价持续高涨等诸多复杂因素的影响下,湖南省的道路运输业走在了升级转型的     

复杂道路运输的变与不变-对话湖南省道路运输管理局局长张智勇

道路运输是促进经济平稳较快发展、小康社会全面推进的重要支柱之一,构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的运输体系,是行业的目标和任务。2013年是实现“十二五”规划目标的关键年,道路运输业如何坚守阵地、屹立不倒,又如何突破自我,转型升级值得思索。就此话题,本刊编辑部对话湖南省道路运输管理局局长张智勇。     

市场经济下道路运输的安全管理

道路运输业是面向社会的服务性行业，由于生产环境的开放性以及生产过程在空间上的移动性，事故发生的概率大大高于其他行业。随着我国市场经济体制的逐步完善，道路运输业也在迅猛发展。尽管近几年来，道路运输安全生产管理工作卓有成效，但由于道路运输市场的规模不断扩大，运输活动日益频繁，加之经济体制转型中产生的新问题，安全生产的形势依然严峻，因此安全生产及其管理仍是道路运输行业一项长期的任务。如何在已有的措施和经验的基础上，深入研究在市场经济条件下特别是转型期道路运输安全生产客观规律，把事故发生率控制在较低水平…