加快转变发展方式发展现代道路运输业——道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日，交通运输部发布了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（简称《纲要》）。《纲要》结合“十二五”期间行业面临的形势，对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为“十二五”期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外。《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化。提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照“适度超前”的原则，不断提高服务保障能力。《纲要》还对道路运输基础设施建设重点项目作出了明确规划。     

河南省道路运输业发展对策

“九五”以来，河南省各级道路运输部门以培育和发展道路运输市场为中心，进一步解放道路运输生产力，道路运输业得到了快速发展。到2002年6月，河南省民用汽车达82万余辆,其中营运车辆达50万辆;营运车辆年完成客货运输量分别达7.8亿人次和5.9亿吨，平均每年以4.7%和5.6%的速度增长，在综合运输体系中分别占94%和82%；客货运周转量分别达489亿人公里和532亿吨公里，平均每年递增6.4%和9.7%，在综合运输体系中分别占47%和24.6%。道路运输在全省综合运输结构中一直处于主导地位。道路运输业的快速发展，满足了河南省社会经济发展对道路运输的…     

道路运输业发展中六大问题的畅想

<正>总体而言,我国交通运输对经济社会发展“瓶颈”的缓解,是低水平和初步的缓解,交通运输仍然滞后于经济和社会的发展。作为正处在成长期的道路运输业在“十五”期间无疑需要加快发展,本文拟就道路运输业发展的几个问题谈几点肤浅的认识。 一、对道路运输业发展内涵的认识 产业发展与经济发展相类似,是一个从低级向高级不断演进、具有内在逻辑、不以人们意志为转移的客观历史过程。一般来说产业发展不仅包括产出量的增长,而且还包含产业内部结构的根本变化。就道路运输业而言,道路运输产业发展不仅体现在运输产出量（主要指客货运输生产量）的增长上,而且从运输供给结构上     

道路运输业的创新与升级

道路运输创新和升级不仅可以使得交通运输一体化服务内容延伸、服务水平提高有了基础保证,而且可以通过快速路网与道路运输一体化发展战略促进大都市经济圈形成和区域经济一体化。三大物流理念平台的引入有利于道路运输业自身创新和升级的途径选择和目标实现,这一思想不仅可以直接用于道路货运系统,对道路客运融入交通一体化过程也有指导和借鉴意义     

推进道路运输业又好又快发展

为指导道路运输业又好又快发展，按照交通运输部统一部署，安徽省公路运输管理局组织编制了《安徽省道路运输业“十二五”发展规划》。本规划是安徽省交通运输“十二五”发展规划体系的重要组成部分，以下重点阐述“—十二二五”期全省道路运输业发展的主要任务。     

我国道路运输业引外资强内力

交通部愉定进一步对外开放道路运输投资领域,允许外商在道路运输业部分领域投资控股比例可达75%,这让国内不少道路运输企业有几许"兵临城下"的感觉.除了无可回避的竞争,它还将带来什么?从长远看,这一政策的出台对促进我国道路运输业的发展具有积极的作用.     

加快转变发展方式 发展现代道路运输业

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》(简称《纲要》)。《纲要》结合"十二五"期间行业面临的形势,对道路运输业"十二五"发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为"十二五"期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外,《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化,提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照"适度超     

道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业"十二五"发展规划纲要》,这是自2008年3月十一届全国人大一次会议决定组建交通运输部以来第一个单列的五年规划纲要。《纲要》贯穿"加快转变发展方式、发展现代道路运输业"这条主线,包含了道路运输"十一五"发展回顾,"十二五"面临的形势和要求、发展思路和目标、重点任务和保障措施等方面内容,体现了道路运输业发展的时代要求,是指导"十二五"时期道路运输发展的重要纲领性文件。     

道路运输业的微利时代

进入微利时代的例证 随着行业利润普遍下降,企业利润也相应地下降,这在道路运输行业发展过程中也面临前所未有的难题,由于道路运输业进入时投入比较高,运行过程中税费较重,马上退出往往损失惨重,道路运输行业的不稳定现象开始显现.     

武汉市道路运输业开展物流的思考

武汉是全国公路主骨架的重要枢纽，有京珠、沪蓉高速公路及106、107、316、318等4条国道在武汉交汇，汉宜、武黄、岱黄等12条高速、高等级出口公路向周边辐射，干支连网，四通八达。“九五”期间，市交通主管部门和道路运输管理机构积极培育和发展道路运输市场，运输生产力得到了较快发展。目前，武汉从事道路运输经营的营运车辆达到4.8万辆，其中货车4万多辆，公路年货运量7000余万吨。随着公路里程的不断延伸，技术标准的不断提高，路网结构的不断优化，道路运输在综合运输体系中的基础性地位得到了强化，使道路运输业发展成为服务范围最…     

发展面向东盟的国际道路运输业的战略构想

广西作为中国内地与东盟自由贸易区的结合部和交汇点，发展面向东盟地区的国际道路运输业具有得天独厚的区位优势。特别是随着中国一东盟自由贸易区的加快推进，广西与越南等东盟地区的商贸交往日趋密切，物流和人流快速增长，更为加快广西国际道路运输业发展提供了良好机遇。如何抓住机遇发挥优势，加快构建面向东盟地区的广西国际道路运输业，为推动中国一东盟自由贸易区的建立，实现富民兴桂新跨越提供有力的运输保障，是摆在广西交通行业而前一项重大而又紧迫的课题。     

“七个转型” 引领道路运输业发展

4月22日,2013年道路运输转型发展厅局长研讨班在河南郑州开班。此次研讨班重点围绕"转型"这一中心议题,针对当前道路运输业面临的新形势、新任务、新要求,研究探讨加快行业转型发展的政策措施。党的十八大为新时期道路运输业转型发展指明了方向,下一步行业要以"七个转     

关于构筑广西面向东盟的国际道路运输业的思考

广西面临着西部大开发、CEPA、GMS、中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈、环北部湾经济圈等历史性机遇。如何抓住这一历史性机遇,乘势而上,构建广西面向东盟的国际道路运输业,是摆在我们面前的当务之急。作者从广西国际道路运输业的实际出发,分析了广西具有发展国际道路运输的独特优势和良好机遇,着重阐述了广西新一轮国际道路运输发展的战略布局,提出了加快广西国际道路运输发展的目标、方向和对策。     

用新理念引领我国现代道路运输业发展——交通运输部道路运输司司长李刚先生访谈录

<正>道路运输是综合运输体系的重要组成部分,回顾60年成长历程,我国道路运输发展取得了显著成就。这次大部制改革,交通运输部设立了道路运输司,道路运输进入了发展现代道路运输业、推进综合运输体系     

打造现代道路运输业——《道路运输业"十二五"发展规划》前瞻

<运输经理世界>杂志组织行业优秀企业代表,和交通运输部道路运输司、交通运输部科学研究院、中国道路运输协会等领导一起讨论道路运输行业现代化的话题,我们觉得非常好.今天谭小平主任因为有事未能参加这个会议,我(余兴源)代表他就正在制订中的<道路运输业"十二五"发展规划>的总体编制思路和方向做一个解读,希望能对大家讨论行业发展的问题有所帮助.     

加入WTO对我国道路运输业影响有多大

<正> 去年11月15日,中美就中国加入世界贸易组织(简称WTO)签署了双边协议,可以说为我国加入WTO扫清了最大障碍。今年初与欧盟的谈判又有了很大进展。如不出意外,在与其他剩余10多个国家签署双边协议后,可能于今年加入WTO。在加入WTO后,外国企业将更多地进入我国道路运输,将对我国道路运输业的发展产生巨大而又深远的影响。 一、机遇和困难并存 世界贸易组织包括货物贸易、服务贸易和技术贸易(知识产权)三方内容。运输被划为服     

我国道路运输业发展战略转型研究

本文分析了我国道路运输服务转型的环境,提出了我国道路运输服务转型的思路、路径以及战略选择建议,统筹城乡道路运输协调发展,提升基本公共服务均等化水平。优化道路运输组织方式,提升道路运输服务效能和安全水平。推进创新发展和信息化建设,提升道路运输公共信息服务水平。完善服务监督和质量管理体系,提升道路运输服务及重点产品质量水平。     

九大措施力推道路运输业发展

十二五期，吉林省道路运输业将深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“发展科学、管理高效、服务优质”的总体目标，以加快转变发展方式为主线，以保障和改善民生为出发点和落脚点，在“十二五”前两年在全省开展“市场监管年”和“队伍建设年”活动，后三年紧紧围绕大力发展城市公交、信息化建设、现代物流业等方面开展“行业发展年”活动，提高管理和服务水平，努力开创道路运输业的新局面。在具体工作落实中，吉林省将从以下九个方面着手，推动道路运输业在“十二五”期间实现跨越式发展。     

加快发展我省农村牧区道路旅客运输业的对策措施

从分析我省农牧区道路旅客运输的现状和存在的问题着手,提出了加快发展我省农村牧区道路旅客运输业的对策措施.     

道路运输业是国家综合运输体系的重要组成部分

道路运输业是国民经济的基础性行业,是国家综合运输体系的重要组成部分.党的十一届三中全会以来,为尽快改变交通运输对国民经济和社会发展的"瓶颈"制约状况,在改革开放方针指引下,我们从开放、搞活运输起步,打破交通部门独家垄断道路运输的局面,提倡多家经营,鼓励竞争,动员社会各方力量兴办道路运输,解放和发展了道路运输生产力.