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不要抱怨它没有190kW和400Nm的"大心脏",也不要抱怨它没有那台6速手动变速器,更不要抱怨它没有20英寸大轮圈和Brembo刹车卡钳,要知道北美版的Regal GS虽然热辣却未必适合你我,况且这辆GS已然辣得我咽喉冒烟了! 相似文献
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深秋的北京,有一种磅礴大气之美。尽管对建设X6的试驾活动已经顺利地接近尾声,但我还是希望能够找到一个明媚的秋日去进行最后的拍摄工作,因为这样不仅能凸显"X6"的与众不同,而且也非常符合它阳光、帅气的个性。从"灵雅"到"X6",我们能明显看到建设的进步。全新设计的外形,令"X6"充满了阳刚之气。它的头部样式、前脸线条、弯梁部处理、 相似文献
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白驹虽然过隙,但作为我总希望您开车慢点儿。如果让我再在2015的尾巴尖儿上许一个新年愿望,我还是会放弃迎娶一个妹子,继续"祝你平安"。就像"老炮儿"一样,我也有一股侠气,规矩不可崩坏,法制应始终坚持。每年的12月2日,不知道你是否记得,全国交通安全日,为了让这一天家喻户晓,我可以忙到"吐血"。因为我觉得"交通法规特别可爱,它不管你有多守规矩,就限制你不能破坏规矩"。所以,我"霸蛮"地想把"拒绝危险驾驶安全文明出行"的理念告诉更多的人。 相似文献
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SG发动机,你听说过吗?这个全新的名词让我着实好奇了一阵子,与银翔YX150-E SG链条王零距离接触后,我不得不说,它所具备的新型技术和优异性能确实可以"开山立派"。 相似文献
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"美女与野兽"是一个很美丽的童话故事,他们经过了艰难险阻,最终走在了一起。但这始终还是童话世界里的故事,在现实生活中,是否也有呢?现在我来告诉你,光阳摩托把这二者融入在了一台踏板车的设计中,美女的外表与野兽般的动力,使得它在同级别的踏板车中脱颖而出,这就是本次测试的光阳"劲丽"CK110T-D。 相似文献
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深秋的北京,有一种磅礴大气之美。尽管对建设X6的试驾活动已经顺利进行,但我还是希望能找到一个明媚的秋日去进行最后的拍摄工作,因为这样不仅能凸显"X6"的与众不同,而且也非常符合它阳光、帅气的个性。 相似文献
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还没等我摸清它的脾气秉性,便仓促的结束了与战神的亲密接触,是时间太短?还是GT-R太决?
首先,我很欣慰可以在中国与被尊称为"GT-R灵魂之父"的水野和敏先生面对面交流。作为日产首席设计工程师,在水野先生和其团队通力协作下,将日产GT-R打造为了一辆"让任何人在任何地方、任何时间都能畅享激情驾驭"的超级跑车。的确,在GT-R身上我们不仅可以看到一段精彩的传奇故事,更能领略到它足以激发你驾驶欲望的魅力。 相似文献
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原来作为一个越野车迷,对宝马的X系列曾经并不感冒,但自从驾驶过X3以后,让我对宝马的X系列颇有好感,好感源自其出色的动力性能和出众的操控表现,对于它而言越野已经不是惟一的目标,因为它叫SAV。自从进入了媒体,我对宝马的各种车型的接触越来越多,从而也深刻地理解了宝马"操控至上"的研发理念。对于X系列的车型,我全部试驾过以后,说句真心话还是最喜欢X3,这话绝对不是因为我在写新X3的文章。第一次驾驶X3我就被其完美的操控和简洁 相似文献
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我脑海中挥之不去的幻境是这样——你对我说:“奥迪RS3 SportBack和A3 SportBack看起来没什么分别啊?”我我笑着说:“让它飞一会儿,你就知道了。” 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):204-207
我不是隐形的,但是你看到我的时候也看到了你自己,我可以把所以的光芒都展示给你,也可以把所以的目光都聚集在这里,即使在黑夜你也不用担心,我就像身披盔甲的武士一样披荆斩棘!我不是X5 我是X5M 一字之差,谬以千里,我是黑夜中的魑魅,当你看到我的时候,请带好墨镜。 相似文献
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我对旅行版轿车的最初印象也许和很多人一样,是从"桑旅"开始的。很少有人叫它桑塔纳旅行版,而是用一个更亲切的称呼去代替——"大屁桑"!那时候它是很多单位的多面手,但"旅行"的初衷却被忽略了。现在最新的迈腾B7旅行版已经来了,我们也更愿意去了解它所倡导的全新生活理念。 相似文献
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电影《变形金刚3》于7月21日与广大观众如约相会,在经历了前两部大作之后,这注定是"金刚迷"们无论如何都不能错过的终结篇。相对于第一部的沉稳,第二部的沉闷, 相似文献