船舶市场

2005-2006年全世界竣工PCTC船73艘；美国船东在韩订造4艘大型LNG船；铁行渣华拟大笔追加第六代集装箱船订单；韩国造船厂准备提高船价；卡塔尔欲购50艘LNG船；韩国三大造船公司获100亿美元LNG船合同；     

新船订单

AP摩勒向三星重工订造了2艘15.48万立方米LNG船。将于2009年10月和12月交付。估计船价共42亿美元。     

液化天然气运输船变革之风劲吹

随着石油等能源价格的飞涨，燃气消耗量正在不断扩大。在过去10年中，石油需求量每年平均增长1．7％，LNG需求年增长率则为7．4％，LNG需求量增长速度比石油快4倍多，而且在过去27年中从未出现过增长率下降趋势。据美国能源部估计，到2025年，世界天然气年均消费量将达到151万亿立方英尺。[第一段]     

广东液化天然气项目供应链的优化研究

天然气作为清洁能源在我国的需求正在快速增加,当前我国天然气占能源消费不足3％。由于天然气是非常清洁的能源,为了保护环境以及处于能源安全的考虑,我国天然气的消费量将快速增加。据预计,我国天然气的消费量在2010年将增加3倍以上,到2020年将占基础能源消费的11％。按照我国现有的储量和产量,到2010年每年天然气的供应缺口将达210亿立方米,2020年每年的缺口为650亿立方米,因此从国外进口天然气势在必然。进口天然气的途径主要有二:一是通过陆上管道运输,二是利用船舶海上航运液化天然气(LNG)。     

液化天然气运输船之发展前景

随着石油等能源价格的飞涨，燃气消耗量正在不断扩大。在过去10年中，石油需求量每年平均增长1．7％，LNG需求年增长率则为7．4％，LNG需求量增长速度比石油快4倍多，而且在过去27年中从未出现过增长率下降趋势。据美国能源部估计，到2025年，世界天然气年均消费量将达到151万亿立方英尺。现在，不少国家已经着手采取各种措施用燃气替代石油，原本燃气基本自给自足的英国等欧洲国家和美国也由于国内燃气产量减少而不得不扩大燃气进口量。     

卡塔尔国营石油将建造50艘大型LNG船

韩国现代重工、三星重工、大宇造船海洋已同意为卡塔尔国营石油公司向欧美主要石油公司供应LNG而建造所需的全部LNG船，总造价超过100亿美元。2008～2012年间与此有关的大型LNC船的需求约50艘。预计建造20万立方英尺以上的大型船舶。     

2004年全世界订造的LNG船达到65艘

2004年全世界订造的LNG船达到65艘．这大大超过过去最多的2001年的24艘。其中独立船公司订造的有18艘的投入对象尚未确定。第一次订造的船公司有希腊和俄罗斯等的8家。2004年末全世界有165艘LNG船．手持未完工订单105艘。     

船舶市场

香港金辉航运订造2艘超大型矿石船,2007年1-9月世界新造船接单量突破1亿总吨,海岬型散货船造价突破1亿美元,达纳奥斯订造3艘1万TEU集装箱船,霍格LNG建设世界上第一艘LNG浮式生产储气船……     

STX开始LNG船首制船的建造

7月27日，韩国STX造船的LNG船首制船正式开工。 这艘17万m^3型LNG船是去年7月西班牙船东在STX下单的，船价为2．247亿美元，计划在2010年4月竣工交船。     

山西煤炭集团巨资买船

中国造船厂继续抢占高价值的液化天然气（LNG）船市场。据外电报道，伊朗已向中国的船厂订购6艘LNG船，连计日本商船三井计划在华订购4艘LNG船与年初订单，中国的船厂今年最少获得11艘LNG船订单。若以每艘船售价2亿美元计算，订单总额将达22亿美元以上（近150亿元人民币）。以往主导LNG船市场的韩国，基于价格上难以与同业竞争，     

美国中国印度的液化天然气进口与运输动向

拉动世界经济的是美国、中国和印度。这三个国家也是拉动液化天然气（LNG）需求的“LNG成长国”，成为LNG船业界兴起的从未有过的新船订造热的依托。     

全球港口拥堵短期内无望改善

美国能源调研机构Posen N Partners预测，到2010年，全世界液化天然气(LNG)海运量将比今年翻一番，达到2．4亿吨的规模，届时需增加150艘左右的LNG船才能满足LNG运输的需求。     

修造船

6大国际品牌首次亮相今年船艇展，好望角级船订造热潮引发业界担忧，特种船需求将大增，长航4000立方米LPG船型设计方案通过审查，河北远洋斥巨资打造千散货船队，Gaz De France接收第三艘LNG运输船，Grimaldi Group投资4．30亿美元订造5艘多用途船，[编者按]     

韩国现代重工获1＋1艘LNG船订单

韩国现代重工从希腊船东Tsakos Energy Navigation公司获得了1艘160000立方米级LNG船订单。据悉．新船交付时间为2015年第一季度，船价为208亿美元，还包括了1艘备选订单。     

国际市场LNG船招标动向

伴随全球对LNG需求的大幅增加,一批批LNG船订造项目正在陆续启动。 伴随着全球对LNG需求的大幅增加,国际市场近期又有多起LNG船订造项目启动或准备启动。据《日本海事报》报道,由英国能源巨头BG主导的澳大利亚昆士兰州卡蒂斯LNG项目,4月底结束投标船厂的筛选工作,年内确定承建船厂。计划订造的两艘船要求2014年交付,船型为17万立方米。参与投标的船厂共计三家（沪东中华造船集团、大连船舶重工、南通中远川崎船舶工程公司）,如果确定订造,则将是中国船厂承接的第二个LNG船出口项目。     

拉斯天然气三期最终确认建造12艘21万立方米LNG船

卡塔尔国营石油公司与美国埃克森美孚的卡塔尔拉斯天然气三期项目，与韩国三大造船公司最终确认建造12艘21万立方米LNG船，总船价28亿美元。这些船都在2008年交付。这些船由大宇造船海洋建造5艘。三星重工4艘，现代重工3艘。内定由日本五公司联合体（商船三井、日本邮船、川崎汽船、饭野海运、三井物产）营运大宇和现代重工建造的8艘．TK航运营运三星重工建造的4艘。     

船舶市场

我国3家主要船公司计划订造30艘VLCC，中国液化天然气运输公司增加订造2艘14.7万立方米LNG船，东方海外增加订造4艘5700TEU集装箱船，新造船市场年末可能再次活跃，巴西国营石油公司海运部门延期订造42艘船。[编者按]     

新船订单

韩国大宇造船海洋新近获得4艘265000立方米级的液化天然气（LNG）运输船订单．这是目前世界最大的LNG运输船。此外．韩国三大造船公司大宇、三星、现代于日前新获LNG船订单12艘，每艘价格24亿美元。     

LNG船市场发展前景看好

目前，国际石油价格仍处于高价位，各国将能源消费纷纷转向天然气，不少国家准备大量进口天然气。因此，对天然气的海上运输工具——液化天然气(LNG)船的需求将显增加，而且今后还将进一步增加。LNG船市场需求扩大，必然推动造船企业增加投资，加大对LNG船设计和建造技术的研发力度。同时，随着设计与建造技术的提高，船用材料的不断改进以及订购数量的增多，LNG船的造价将下降，     

上半年全世界订造LNG船15艘

预计全年将低于2006年的32艘。埃克斯马尔向大宇造船海洋订造2艘15．09万立方米船，莱克斯LNG向三星重工订造2艘9万立方米船，埃尔卡诺向STX造船订造1艘17万立方米船，卡塔尔燃气运输向大宇造船海洋、三星重工分别订造4艘21万、26万立方米船，BG集团向三星重工订造2艘17万立方米船。[第一段]