中航工业集团北京长空机械有限公司燃调系统设计体系集成系统项目实施工作通过验收

为了配合船舶行业的信息化建设和“转模”工程,促进造船信息化理论研究与实践.为相关人员提供学习和交流的平台,本刊自2006年推出“数字造船”栏目以来.受到了高层主管领导的重视.为“高端视野”撰写文章;也得到研究所、船厂和配套企业信息化主管的关注.在“CIO论坛”中交流经验：IT商家为“IT特区”提供解决方案;相关科研人员列举“应用案例”,“信息化简讯”为读者传递了行业信息化资讯、研究机构信息化成果、IT商家签约快递、IT企业发布行业合作信息等。     

本刊“数字造船”栏目征稿

为了配合船舶行业的信息化建设和”转模”工程．促进造船信息化理论研究与实践，为相关人员提供学习和交流的平台．本刊自2006年推出“数字造船”栏目以来，受到了高层主管领导的重视．为“高端视野”撰写文章；也得到研究所、     

数字化造船与“e江南”

文章从分析数字化制造、数字化造船的发展历程着手，提出了数字化造船的定义及衡量标准，并对日、韩船厂以及中国船厂的数字化技术应用现状进行了对比分析。文章还详细介绍了江南造船集团信息化实施、CAD／CAM应用的经验和成果，展望了正在建设中的江南长兴造船基地信息化建设的未来，以期为中国船舶行业数字化造船的发展提供一定的借鉴。     

信息化在造船生产计划管理中的突破——简述造船日程计划管理系统的开发与应用

随着技术的进步，数字造船成为造船技术的尖端技术，而要实现数字造船这一宏伟目标，在造船行业推广信息化是至关重要的，本文就我公司实现造船生产管理的信息化进程做了较为详细的介绍。     

数字化造船与江南信息化建设

从分析数字化造船的发展历程着手，探讨并提出了数字化造船的定义及衡量标准。同时对比分析了日、韩船厂的数字化技术应用现状，详细介绍了江南集团信息化实施、应用的经验和成果，展望了江南集团信息化的未来，以期为中国船舶行业的发展提供一定的借鉴。     

地方船厂数字化造船技术开发与应用态势研究

“数字化造船”是造船企业信息化建设的重要目标,其发展关系到船舶工业在国际竞争中所处的地位。地方造船作为我国船舶工业的一支生力军,在“数字化造船”技术的开发与应用上具有自身的特点,形成了一定的特色。本文对此进行了分析阐述,同时对地方船厂在“数字化造船”构建中存在的问题以及发展态势进行了探讨。     

数字化造船与"e江南"

文章从分析数字化制造、数字化造船的发展历程着手,提出了数字化造船的定义及衡量标准,并对日、韩船厂以及中国船厂的数字化技术应用现状进行了对比分析.文章还详细介绍了江南造船集团信息化实施、CAD/CAM应用的经验和成果,展望了正在建设中的江南长兴造船基地信息化建设的未来,以期为中国船舶行业数字化造船的发展提供一定的借鉴.     

三维CAD技术在船舶设计上的应用

船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段。船舶三维CAD技术的应用不仅对提高设计效率和质量有重要作用,而且更是造船企业信息化的源头。本文在回顾了造船CAD技术的应用情况以及自主开发的三维CAD系统的设计的主导思想和功能的基础上,认为自主开发的造船三维CAD系统的应用将对我国“数字造船”发展具有一定的推动作用。     

日韩造船企业信息化建设实践给我们带来的启示

“先要合理化,然后信息化”是日、韩造船企业推行企业信息化建设遵循的基本原则。在改造和优化流程上下功夫,在真实数据积累上下功夫,在此基础引进、开发计算机集成系统是日、韩造船企业推行信息化建设的成功经验。日、韩造船企业信息化建设在以下几个方面给了我们重要启示:(1)     

造船企业信息化技术的探讨

本文介绍了造船企业信息化的国内外现状和阐述了信息化技术的重要性，并就造船企业信息化的对策和目标进行了探讨。     

信息化建设在新建船厂中的作用

我国要从造船大国向造船强国转变，必须以信息技术为基础，加快造船企业的信息化建设。新建的船厂要从众多竞争对手中脱颖而出，拥有一席立足之地，就必须认识信息化建设的重要性，从技术层面和管理层面进行信息化建设，将船厂建设成为一个敏捷、精益、高效的生产运营体系。     

面向造船企业的信息化一体化方案研究

针对我国船舶行业的现状与发展趋势,本文指出欲实现"世界第一造船大国"这一宏伟目标,必须进行技术与管理的创新,必须应用信息技术和实施造船模式的转变.结合我国造船企业及其信息化的特点,对造船企业信息化一体化方案进行了深入研究,并在此基础上提出了一体化方案所应涉及的下述内容:建立符合新的造船模式的经济运行体系、与CAD集成构成一体化造船设计平台、应用现代造船工程技术建立动态生产计划管理系统;以成本和交货期为中心的管理思想;建立面向生产和物资成本控制的物流管理系统;实现异构数据库间的集成和数据共享;建立船舶制造业的数据标准等制造资源数据库.     

中国船舶工业的生死幽门

当前,信息化已经渗透到世界船舶工业的设计、生产、管理、服务等方方面面,其应用的深度与广度反映了行业综合水平的高低,成为大至一个国家的船舶工业、小至一个船舶企业能否在市场中生存和发展的关键。鉴于此,便有了以“信息化推动造船现代化(也有人称之为数字化造船)”是中国造船业追赶国际水平的最后机遇之说。显然,信息化已成了中国造船界不得不面对的课题。     

生产管理系统在龙穴造船的应用

本文综述了生产管理系统在造船工程上的应用，目的在于促进造船工程信息化管理，并使得数字造船真正在船舶建造工程中得到体现，从而提高经济效益和社会效益。     

我国首艘LNG船“大鹏昊”号交付

我国自主建造的首艘LNG船“大鹏昊”号近日在上海沪东中华造船（集团）交付。受工业和信息化部李毅中部长委托，国家国防科技工业局派员参加了新船交付仪式。     

国外造船信息化综述

本研究首先概述了国外造船信息化现状,接着针对我国造船业的主要竞争对手日本和韩国,以技术角度分别具体阐述了其造船信息化现状,最后得出了信息化是国外造船业发展的趋势,并指出了我国亦当积极快速发展造船信息化的结论。     

加速建立现代化造船模式推动中船集团跨越发展

传统的造船模式已制约了我国造船工业的发展，先进的造船设施只有在先进的造船模式下才能形成先进的造船生产力。建立现代造船模式是我国跻身于世界造船大国强国的必由之路。笔者结合工作实践，介绍了中船集团公司近年来开展转模增效工作的基本情况和取得的成效，并就学习沪东中华造船集团经验、筹建造船基地、实施企业再造、造船信息化等方面，对如何加快建立现代造船模式的目标和对策进行了探讨。     

加快推进现代造船模式与信息化建设的建言

加快推进现代造船模式与信息化建设，是实现我国船舶工业跨越式发展、建设世界第一造船大国的必由之路。由上海市造船工程学会主办的第五届上海国际工业博览会科技论坛现代造船模式与信息化研讨会于2003年11月6日在上海科学会堂举行。来自北京、江苏、浙江、     

上海市造船工程学会2003年学术年会

上海市造船工程学会将于9月17~18日在上海科学会堂举办上海市造船工程学会2003年学术年会。为贯彻和落实朱鎔基同志去年5月“中国有希望成为世界第一造船大国(就吨位比较)”的重要批示和今年5月党中央、国务院领导做出的“中国完全有可能建成世界第一造船大国”的重要批示精神,上海市造船工程学会2003年学术年会的主题为“以信息化带动船舶工业现代化,建设世界第一造船大国”。学术年会倡导学术平等和争鸣的气氛,将汇集众多专家和学者的精彩见解,围绕“以信息化带动船舶工业现代化,建设世界第一造船大国”的主题,结合各自的学科特点和当前科…     

中国造船行业信息化存在的若干问题

在国际造船行业的良好大环境下,我国的造船事业正在朝着世界第一的目标努力,船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段。但我国造船企业与世界先进造船企业的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设,本文从三个方面总结了国内造船行业信息化存在的问题,强调以信息化推动我国造船业的现代化,实现造船业跨越式的发展。