全国轨道交通运营里程5年后有望破万 在建里程超五千公里

<正>1863年,世界上第一条地铁在伦敦建设,总长只有4.8公里。1965年,中国的第一条地铁北京地铁1号线开始建设,1971年正式投入运行,比世界上的第一条地铁整整晚了102年。但是中国仅仅用了20多年时间就在城市轨道交通运营里程上跃居世界第一。运营里程只用20年跃居世界第一我国地铁建设成绩斐然。仅仅用了20多年时间,我国城市轨道交通运营总长度上跃居世     

世界老牌金融中心——伦敦交通需求缓增战略

英国首都伦敦是世界级的大都市之一，是世界上老牌的国际金融中心城市。伦敦的交通系统发展最早，是世界上第一条地铁的诞生地，并已形成了世界规模最大的地铁系统。目前，城市交通的主要任务是对旧的城市交通系统进行更新和完善，制定与道路相适应的交通发展战略，以利于引导交通需要。     

话说邮票上的纽约地铁

1904年10月27日，纽约首条地铁正式通车。此前，伦敦、布达佩斯、格拉斯、巴黎、柏林等城市都已开通了地铁。虽然纽约算不上世界上最早建成地铁的城市，甚至在国内也不能卖老说早（波士顿地铁在早它七年的1897年就已建成），但它还是被公认为拥有世界上规模最大的地铁。     

北京寻求解决拥堵新招

北京拟用于解决交通问题的"新招"包括:降低公交票价、提高公交车利用效率、公交公司香港上市、扩张地铁、控制私家车.     

地铁结构地震破坏及处理措施

地铁工程抗震问题已成为城市工程抗震和防灾减灾研究的重要组成部分,虽然我国在该领域做了大量工作,也取得了丰富的成果,但迄今为止还没有独立的地铁结构抗震设计规范.文章论述和分析了"5.12"汶川地震对成都地铁1号线一期土建工程结构的破坏情况和工程处理措施,提出了对地铁结构抗震设计关键技术的一些认识,可为国内外地铁工程抗震设计提供参考.     

网络话题

随着城市拥堵的日益严重，堵车已成为常见于报端和网络的热门词汇和话题虽然北京已经采取摇号等措施，以期限制小汽车拥有和缓解交通压力，但拥堵状况并没有因此好转堵车已成为民众日常出行的常态．     

地铁施工技术控制问题与措施的分析

随着城市化的进程不断加快,人口高度集中的城市对交通的需求逐步增大交通堵塞也成了影响城市居民生活质量的重要问题。为解决这一问题,依据为居民出行提供更为多元化的原则,地铁成了城市交通网络的重要组成部分,可以有效缓解地面交通的压力。然而,在地铁施工的过程中,不科学的施工技术直接威胁施工人员的生命安全以及地铁投入使用后的运行安全。通过对目前地铁施工技术控制与改进措施进行分析,希望能为相关从业人员工作改进提供一定的参考价值。     

旅游交通发展的目标研究

一、旅游及旅游交通1、旅游的涵义旅游从本质上说包括旅行和游览两方面的内容。一般而言,旅行仅仅是手段,游览才是旅游者的真正目的,从该意义上讲,旅行对于旅游者而言并非是必要的。另一方面,旅行是依靠旅游交通实现的,因此可以说旅游交通对旅游者而言也并非是必要的。但是如果没有旅游交通,就没有旅行,旅游者也就不能到达旅游目的地进行游览。所以说旅行是必须的,旅游交通也是必须的。这对旅游者而言,就意味着旅游交通在一定程度上存在着主观上的不必要和客观上的必须之间的矛盾。因此,为了增加旅游者对旅游交通的认同程度和满意度,促进旅…     

伦敦邮政专用地铁八十年

1990年5月,伦敦举办主题为世界邮政150年的邮票展。加勒比海东部的岛国安提瓜与巴布达为此发行了4枚一套的纪念邮票和小型张一枚(见图1),其中小型张反映了伦敦邮政专用地铁在邮政中的作用。早在19世纪伦敦通蒸汽机车时,就开启了连接邮政总局与伊时顿站的邮路。到1927年,伦敦皇家邮政专用地铁正式启用。从此,伦敦的邮政与地铁结下了不解之缘。     

BIXI绿色出行

<正>地铁是以"投资拉动"解决交通问题的典型方式。蒙特利尔也有地铁,但历经40多年建成的四条线,68个站点并不算多。这座城市对自行车有着欧陆城市一样的感情。自行车出租系统在这里被重新设计并商业化之后被冠以"BIXI"的名字,因其使用方便、价格便宜、站点众多,一推出就曾入选《时代》杂志年度发明榜。现在,这场源自蒙特利尔的自行车革命已被成功输出到伦敦、华盛顿、波士顿、墨     

我国城市轨道交通发展综述

随着经济社会的发展,我国大中城市居民出行日渐增多,对原有的以路面交通为主的城市交通造成了较大的压力,同时尾气排放也对城市环境造成了污染。在此情况下,城市轨道交通以其运量大、污染小的特点引起人们的重视,我国各大中城市掀起了发展城市轨道交通的热潮,北京、上海、广州的轨道交通网络初具雏形,更多的轨道交通线路还在规划实施中。一、我国城市轨道交通发展回顾一般来说,城市轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车以及磁悬浮列车等几种方式。在谈论城市轨道交通的时候,我们不能只把目光集中在地铁上,而应该将视线延伸开去。1、地铁:风景…     

宁波公运:依托“新三板”,打造“一主多元”新格局

正"道路客运从卖方市场向买方市场的转变已成为事实,道路客运企业要做的不是怨天尤人,只有扬长避短,主动融入新时代,方能重拾企业发展的动力与活力。"道路客运业普遍存在市场萎缩、客源流失的窘迫,已是不争的事实。然而,市场的萎缩并非交通需求的减量,高铁、地铁、公交、私家车等多种交通元素的叠加,促使供求关系新调整,买方市场具有更多选择权,同时也意味着道路客运卖方市场的惨淡结束。     

基于互联网的共享交通发展态势研究

互联网+交通平台的广泛应用正在改变传统的交通出行业态,共享交通成为共享经济发展的典型代表。本文梳理了城市交通出行的传统模式;分析了共享交通出行的发展背景和发展需求;探讨了共享交通有关业态的合规性、安全性及可靠性等问题;最后讨论了私家车租车、私家车搭乘及私家车拼车等共性交通业态的发展趋势。     

伦敦地铁运营150年纪念邮票、封、小型张及纪念币

伦敦地铁帕丁顿(Paddington)站至法灵顿街(Farringdon Street)站共6站(6 km)开通至今已整整150年了。目前,伦敦地铁总长逾408 km,每天载客量超过300万人次。在此之前,尽管世界上许多国家邮政都为这世界上最早开通的地铁发行过纪念邮票,但唯独英国却一直未发行过(唯有2010年英国邮政为"卄世纪十大工艺创造"发行过十枚套邮票,内中一枚亨利.贝克1931年创造的"地铁线路图集成化绘制工艺",与地铁沾了边,本刊已有邮文介绍),只使用过纪念戳。     

轨道运营管理大有可为

近几年的伦敦地铁爆炸案、马德里地铁连环爆炸案,让国内地铁不寒而柴,不过,依然小状况迭出的国内地铁,仍然觉得安全科学运营管理越发重要。     

对公交优先的几点认识

【微观点】 笔者推崇伦敦的公交理念：“公交车是老百姓私家车。让百姓乘坐不觉得贵，让市长乘坐不丢面子”。我们的公交优先等同百姓优先理念，而不是是全民性的公交文化。当我们的官员、社会公众人物乘坐公交不再是新闻。我们的公交优先也就有效果了。     

伦敦地铁隧道网的维护

当要全面考虑伦敦地铁的维护或将来的发展时,若对伦敦地铁历史(见附录)有个初步的了解将会是很有帮助的.这个系统的发展已经超过100年了,并且只是最近才改由一个独立的机构来管理.本文将部分地解释不同线间施工差异的复杂性.伦敦地下结构的大部分是地铁隧道,其中一些隧道自从在19世纪被建造以来还从来没有被完全评估过.当时,他们所使用的材料的物理性质和耐久性还不是完全地被人们所了解;如果这些隧道真是被"设计"的话,而且人们也只是按照经验来设计这些隧道的.当在1998年公私合营企业(PPP)刺激该程序最早开始实施的时候,隧道资产中的一些竖井和其它一些部分似乎已经被遗忘或丢失了.当前维护计划的一个主要部分就是确定需要维护和改善的大约178 km的地铁隧道资产现在所处的状况.     

地铁让城市更从容

对于普通市民而言,地铁意味着可以用最简单最快捷的方式穿越城市,地铁带来的是市区概念的延展、放大.人们衡量距离的方式是时间,当地铁速度缩短了时间,城市的距离就越来越近.     

天津地铁:竭诚为人民服务

四通八达的地铁交通线路承载着人们出行、归家的渴望,从前因为一些不可抗因素,天津城区的部分边缘地带还没有地铁的通行,给天津人民带来了一些烦恼.2021年,天津地铁进行了大批量扩建,在建地铁达到239公里,中心城区将同步建设7条地铁线路,密集的线路网让交通的便捷深入千家万户,也让"最后一公里"不再是难题.     

东山口人行隧道跨越地铁隧道区段的施工技术

随着社会经济的发展,地铁在我国越来越多的城市建成,地铁隧道主要沿着城市干道修建.与此同时,人行天桥越来越与城市环境不相协调,而且,施工时常常会阻断交通,因此,更多采用暗挖人行隧道来解决繁华路口行人过街问题,这样,就给人行隧道的设计和施工带来一定难度.文章介绍了广州市东山口人行隧道跨越地铁隧道区段的施工技术,可为以后类似工程提供参考.