浅析水泥混凝土路面碱骨料反应

本文分析了水泥混凝土路面碱骨料反应的产生机理，碱骨料反应引起混凝土路面损坏的条件和预防水泥混凝土路面碱骨料反应损坏的措施，其目的在于使水泥混凝土路面的建设者们更加重视路面用混凝土的碱骨料反应破坏。     

水泥混凝土路面养护中若干技术问题地探讨

本文针对当前水泥砼路面过早损坏，结合３１２国道镇江段不泥砼路面养护实践，从设计理论、施工质量、养护管理、车辆超载等方面详细分析了水泥砼路面病害产生的原因，并提出防治措施及合理化建议。     

水泥混凝土路面损坏原因分析及修补材料的选择

在分析水泥混凝土路面的各种损坏形式及损坏原因的基础上，提出了水泥混凝土路面修补材料的选择原则和修补材料相容性的概念，并对各类修补材料进行了评述。     

旧水泥混凝土路面利用改造与施工工艺探讨

旧水泥混凝土路面在损坏较为严重，且发展较快仅要用修复不能控制和恢复路况的情况下，如何充分利用其残值，改造为新设计标准的路面，是一项具有实用价值的课题，本文就１０４国道旧水泥混凝土路面几年来的损坏进行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造的可行性，技术指标的确定和施工工艺的探讨。     

基于病害权重修正的路面损坏状况评定研究

针对现行《公路技术状况评定标准》(JTG 5210—2018)未区分沥青路面11大类损坏类型对路面损坏的影响程度、赋予各类损坏类型固定权重问题，通过对多条不同高速公路路面损坏状况检测结果统计分析表明，对路面损坏影响程度较大的主要有龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散等，采用客观赋权法根据贡献程度依次对各种损坏类型赋予不同权重，有效地区分了其对路面损坏状况的影响程度。据此权重修正的方法计算路面损坏状况指数PCI表明，该结果不仅更加真实地反映了路面损坏程度，还揭示了修正前评定标准计算方法隐藏的破损严重的路段，有利于提高路面预防性养护的针对性及准确性，可为评定标准的修订提供参考。     

沥青路面早期损坏技术分析

从路面结构、路面压实、施工组织、试验方法和路面材料几方面，分析了2条高速公路沥青路面出现早期损坏的原因。     

基于CNN智能算法的路面损坏轻量化识别系统应用研究

在日常巡查中开展路面损坏状况的科学检查和评定，及时采取干预性养护措施，才能长期、有效地将路面技术状况维持在较高水平。利用基于数字相机的路面图像快速采集系统和基于卷积神经网络CNN智能算法的路面损坏图像处理技术，构建路面损坏轻量化识别系统，通过对路面损坏图像样本的迭代训练，该系统的路面损坏识别准确度能达到90%以上。将该系统代替常规人工巡查方式，能够建立起高频、快速、全覆盖的路面健康巡检体系，实现路面损坏自动化识别及准确定位，提高了日常巡查的工作效率和质量。     

重轴载交通下沥青混凝土路面损坏分析

重点介绍了沥青混凝土路面的规律性及破坏机理，为解决路面损坏问题提供理论论据。     

路面管理系统中的路况数据实测规模分析

路面管理系统实施过程中，路面状况数据的收集是一项艰巨的任务。在路况调查中，一般只对部分路段进行调查，以抽样结果表征总体特征；在使用性能指标中，结构性能指标、抗滑性能指标及路面损坏状况指标的抽样方法各不相同；在实际调查工作中，路面损坏状况调查的工作量最大；在路面管理系统中，表征损坏状况的综合指标是ＰＣＩ。本文结合实际讨论ＰＣＩ调查的抽样方法。     

水泥砼路面使用性能监测及损坏原因研究

介绍了水泥砼路面使用性能的研究内容，根据对广东省水泥砼路面损坏状况的调查情况，分析了损坏原因，得出了具有一定普遍性的破损成因结论。     

评价旧水泥混凝土路面性能研究

依据广东省若干典型水泥混凝土路面路况调查数据，进行路面结构承载能力评价及损坏状况评价研究，提出路面损坏状况评定参考标准。     

玻璃纤维格栅在高速公路路面整修工程中的应用

在高速公路路面整修工程中，将玻璃纤维格栅加铺到沥青混凝土中面层表面、底面、新旧路接茬处和旧基层顶面。通过研究表明，沥青混凝土路面加入玻璃纤维格栅后，其整体抗拉强度得到有效提高；该种格栅能进一步减小车辙、防止和减少路面反射裂缝，具有扩散路面应力、延迟沥青混凝土路面疲劳损坏、延长路面使用寿命的作用。     

浦东南路白色路面沥青加铺层的研究和实践

本文介绍了浦东南路改造工程对混凝土路面损坏现象处理及接缝两侧两侧相对位移的控制标准，研究和探讨旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的新型路面结构体系。     

宁连一级公路淮阴段沥青路面病害及维修

简要介绍沥青路面病害及成因。同时结合要宁连一级公路淮阴段陷维修工程的施工实施，介绍如何对损坏路面进行维修，并对如何避免沥青路面损坏提出几点建议。     

改进优劣系数法在路面管理系统对策分析中的应用

提出了路面养护管理系统路面对策分析中的一种分析方法一改进优劣系数法，该方法通过各个方案间的优劣关系的对比，利用路面损坏状况指数PCI、结构强度指数SI、行驶质量指数RQI和交通量AADT等性能评价指标的隶属函数，充分利用卫专家经验知识，考察到各种性能指标的不同权重，得到最优的路面养护建建对策。     

路面损坏的图像处理算法浅析

通过对国内外路面损坏图像处理算法研究成果的总结，介绍了国外几种较为典型的算法，提出了研究路面损坏图像处理算法过程中应该解决的技术关键。     

刚性路面维修技术

近年来刚性路面的维修技术越来越受到人们的重视，特别是在城市重交通干道上。文中简介了美国在这方面的技术状况，重点介绍了刚性路面常见损坏的原因及维修方法。     

旧水泥混凝土路面结构性能评价研究

文国依据大量水泥混凝土路面路况调查数据，进行路面结构承载能力评价及损坏状况评价研究，提出了路面损坏状况评定标准。     

水泥混凝土路面早期损坏原因及维修处理的探讨

本文对广汕公路惠州段水泥混凝土路面某些早期损坏现象与原因作了分析及探讨，并提出了具体的修补方案和建议。     

沥青混凝土路面耐久性的设计因素分析

从路面结构的设计角度,即材料的选择、路面结构层的设计,分析了它们对路面结构耐久性的影响,并得出结论——根据各层主要的损坏模式,选择不同的材料。保证路面结构基层和路基的耐久性,是维持路面结构耐久性的基础。