深圳地铁商业开发规划设计有效协同的探索

对地铁商业开发与规划设计有效协同的重要性进行分析,提出制约地铁商业资源规划设计有效落地的四大问题。以深圳地铁三期工程推进商业资源规划设计有效落地的实践为具体案例,在理念、机制、人才、协同、招商、标准化等六个方面,归纳出地铁商业开发与规划设计有效协同的具体策略,以实现地铁商业资源开发的价值最大化和可持续发展。     

结合地铁建设进行地下商业空间开发

结合地铁建设对地铁站点进行地下商业开发,不仅有利于节约城市用地,改善城市交通,改善购物环境,更能保障站点周边地上地下综合开发的整体性,保证地铁车站功能更加完善.由于地铁和商业经营性地下空间的客流互补,在地下穿越道的单侧或双侧发展地下商业设施,既节约开挖成本,又使地铁施工形成的关联空间得到充分利用.针对深圳地铁、广州地铁1号线的几个开发实例,通过经济分析,提出开发保障措施:重视站点与综合开发地块的连接、各建筑的建设时序,合理确定地下空间开发的商业面积,做好市政管线及地质等方面的工程处理.     

地铁商业开发规划探析

在界定地铁商业的基础上,提出了地铁商业开发既要与地铁规划紧密结合、更要与整个城市甚至区域规划相统一等基本原则.提出应专业化、特色化开发规划地铁商业;在商业环境较好的地铁上盖适当开发大型商场;以人为本,开发集购物、餐饮、休闲、娱乐于一体的综合购物商场为主的地铁地面商业;适度开发利用地铁站口地下商业资源等建议.     

地铁配线上方商业空间的客流动线设计研究

从地铁配线上方商业空间的客流动线设计入手,介绍了配线上方商业的相关研究成果。对国内地铁配线的商业开发现状进行归纳分类,并对配线及客流动线等相关概念进行解释,得出目前开发客流动线所存在的问题。提出了配线上方商业开发的设计原则,并从动线尺度、动线形式、动线上的要素等三个方面提出客流动线设计策略。     

地铁广告经营在不同发展阶段的着力点分析

分析地铁广告的独特价值属性,结合城市地铁发展的不同阶段及其广告开发经营的特点,从规划设计、合作方选取、战略规划制定、创新模式选择等方面,提出地铁广告开发经营在各发展阶段的着力点和侧重面。     

基于产业链视角的城市地铁资源开发初探

各大城市地铁运营亏损比较普遍，各地政府在城市地铁建设投融资方面财政压力较大，如何实现地铁盈利成为各方共同关注的问题。研究认为，城市地铁资源的开发可以弥补地铁运营亏损，同时可以拓宽地铁建设资金的融资渠道。此文从产业链的角度分析城市地铁资源开发，从城市地铁房地产资源、地下商业资源、地铁广告资源和其他资源4个方面论述城市地铁资源的开发策略，以期为城市地铁资源开发工作提供参考。     

地铁车站地下空间商业开发价值初探

结合对地铁服务功能的定义，探讨了地铁车站地下空间的综合开发问题。通过对乘客需求和商家的调查，提出了对地铁车站商业开发价值的看法；地铁车站内有着广阔的商品和服务需求；经营利润主要来自于大量的即兴消费；应尽可能发展适合联销经营的商品和服务。     

地铁车站商业开发的思考

城市地铁建设规模的不断扩大,地铁站域商业开发愈演愈烈,通过对地铁商业开发的模式分析,提出目前地铁商业开发存在的主要问题,并提出地铁商业开发应与城市规划、交通规划、商业规划统筹协调。     

香港地铁的现有规模及最新发展

简要叙述香港地铁的基本概况和发展历程,全面介绍香港现有的地铁线路及运营情况、正在建设中的地铁工程和规划中的新线状况,并对香港的物业开发及广告、通讯、商业和旅游等方面的业务加以简要介绍。     

城市铁路

北京：大兴地铁沿线4地块明年上市 在第十三届京港经济合作研讨洽谈会上，北京市大兴区将地铁沿线金融、商业、地产等20余个重点建设项目对外推介，总建设用地面积超过570公顷，总建筑规模超过600万平方米。其中，地铁大兴线周边4地块明年将上市交易。这4处地块分别为生物医药东配套区、三合庄改造区土地一级开发、大兴地铁亦庄镇旧宫东站土地一级开发、孙村组团居住区二期等4个居住、商业、配套用地项目，通过土地一级开发后，     

地铁整合建设与广州市可持续发展

从城市可持续发展的角度出发,探讨了地铁与城市发展、地铁经济、交通网络、地下空间、地铁文化之间的整合建设.今后地铁开发应该做好规划,实施综合开发,改善乘车环境,充分发挥地铁对可持续发展的作用.     

提高地铁车辆基地上盖物业开发 土地利用效率的规划设计

车辆基地作为城市轨道交通的关键节点,具有上盖物业开发的价值。充分利用车辆基地的屋面平台及周 边空间,进行上盖物业开发,使之成为地铁与城市良性发展的必由之路。将车辆基地的“上盖物业”与“下盖厂 房”对各自使用功能、空间配置、交通流线等方面的需求作为输入条件,提炼耦合要素,进行基于土地资源集约 利用的车辆基地上盖建筑设计研究。针对目前国内外城市轨道车辆基地的现状,对传统建筑与工艺设计体系进行 梳理、创新,同时对上盖建筑特性做科学细致的分析,得到最优的建筑维度数据,以提升车辆基地上盖土地资源 利用,进而达到经济和社会效益共赢。     

南京地铁可持续发展的资源开发研究

在阐述地铁资源与地铁可持续发展基本概念的基础上,分析南京地铁资源开发的现状,并对资源开发的可持续发展提出一系列建议：在今后的工作中,应努力做到在科学发展中提高驾驭地铁“建设、运营、资源开发”三位一体工作的能力,合理统筹规划资源开发管理模式,制定切实可行的具有南京特色的资源开发策略,塑造南京地铁产业链,使南京地铁走上全面协调可持续发展的道路。     

昆明地铁地下空间开发利用研讨会纪实

地下空间的开发利用是地铁可持续健康盈利的关键环节之一,需在统筹规划、科学论证的基础上部署实施.结合昆明地铁地下空间开发利用专题研讨会以及广州、南京、成都等地的实践经验,分析昆明地铁首期工程的规划设想,提出地铁地下空间开发的原则和建议,以期指导工程实施.     

深圳地铁民用通信系统的构建和经营实践

结合深圳地铁民用通信系统建设经营的理念、实践和经验,分析了地铁民用通信经营发展和努力方向,归纳了地铁民用通信系统建设经营面临的4大挑战,并从规划设计、技术选用、维护管理、建设和经营模式等方面提出了应对建议。     

智慧地铁需求分析及功能规划研究

智慧地铁是新理念和技术在地铁中的综合应用,是地铁发展的新趋势。目前业界对智慧地铁的基本认识尚未统一,更缺乏对发展需求和建设功能规划的深入研究。针对智慧地铁概念、内涵等基本理论问题,构建智慧地铁SCF概念模型,揭示智慧地铁的本质内涵和典型特征,并根据地铁功能主体和协同方式的演化规律,划分智慧地铁的5个发展阶段。在此基础上,面向乘客出行、运营管理、设备运维三个界面,分析智慧地铁的应用场景,并从场景中分析智慧化的功能需求,从而提出以智能服务、智能运行、智能运维和智能管理为核心业务的功能规划,以期为推进我国智慧地铁建设发展提供理论支撑。     

西安地铁发展面临的挑战与对策

目前,西安地铁事业迈入建设、运营、资源开发"三位一体"的发展转型阶段。从规划建设、运营服务、管理体制等方面深入分析了西安地铁的发展现状,全面梳理了目前面临的问题,提出了促进地铁事业可持续发发展的对策措施。     

北京市地铁建设资源开发的法律体系研究

综合开发地铁建设资源可以为地铁建设筹集资金,并实现资源的集约化利用,避免重复建设。然而地铁建设资源开发却遇到了重重法律障碍。通过分析我国现行地铁建设资源开发配套法律体系存在的不足,建议在地铁地上空间资源方面需对土地收购储备制度、交通用地和经营性土地联合开发、"轨道 土地"运营模式等方面完善法律支持条件。在地下土地空间资源方面,明确国家依法实行国有地下空间有偿使用和有限使用的制度;使用权出让引入三维界定方法;明确地下空间开发相关主管部门;制定维持管理法规等。在土地增值方面需完善土地出让金制度、土地税收制度和设立专项费用制度等。     

地铁车站结合物业开发设计研究

梳理可供地铁开发的空间资源,归纳车站与物业结合的方式,研究各类典型案例,指出地铁车站结合物业 开发设计主要包含两个维度：一是以地铁车站为核心,充分挖掘空间资源进行站内外物业开发;二是有效建立地铁 车站与物业开发的空间联系。总结各类型地铁车站结合物业开发设计的主要特点,阐述地铁车站结合物业开发的价 值体现、设计原则、布局规律。分析建设时序对结合方案的影响,提炼人性化设计、防火设计、防洪涝设计中的要 点。结合实际,提出引入前策划后评估机制、建立成体系的技术标准和规范的建议。