LiCl溶液除湿器的数值模拟和性能分析

文中对LiCl溶液除湿器的传热传质过程进行热力学分析,根据除湿器结构、溶液与空气的流动方式建立了该除湿器的热质交换物理模型和数学模型,并进行了推导和求解;通过MATLAB仿真模拟,计算空气和溶液进口参数的变化对相关指标的影响,得到除湿器各入口参数对评价指标的影响曲线.模拟分析表明:除湿溶液进口质量浓度、温度、质量流量和空气进口质量流量对除湿器性能具有较大影响;同时也验证了湿阻与溶液除湿系统除湿性能之间的关系,为进一步研究提供参考.     

转轮除湿技术在纸浆运输船上的应用分析

为保证海上干纸浆运输的安全性,对纸浆运输船除湿技术进行分析。结合纸浆运输船的布置特点,采用吸附转轮除湿系统作为纸浆船货舱除湿系统,该系统具有体积小、可靠性高、除湿量大、对货物无污染和能耗低等技术特点,其采用的固体吸附分离除湿技术可实现连续循环作业。对该系统的风管布置和设备维护管理特点进行分析,其采用集中处理和通风总管的布置方式有效节约空间和提高设备使用的可靠性,同时采用防火风闸和普通蝶阀串联的方式消除通风总管对货舱防火分隔和破舱稳性的影响。对货舱内的低密度干热除湿空气从舱底经过纸浆堆码空隙或气囊间隙上升流动的过程进行有限元模拟评估,优化计算出进风口和出风口的具体布置及风口流通面积,从而实现货舱内除湿空气的循环流动并达到最佳的除湿效果。采用温湿度传感器和可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller, PLC)实时采集和控制全船货舱的温度和湿度,实现对整个除湿系统的集中自动控制和管理。     

浅析船用转轮除湿空调系统

对空气负荷进行处理,实现能源的节约是转轮除湿空调系统的主要功能。它对低品位能源例如太阳能,工业废热能源等进行利用。就目前来说,我国对于转轮除湿空调系统的研究以陆用为主,大多应用到建筑工程中,而船用转轮除湿空调系统的相关研究相对较少。针对这一现象,本文重点对转轮除湿空调系统在船舶方面的应用进行分析。简要阐述了转轮除湿空调系统的原理,并提出了船用转轮除湿空调系统的构建方案,旨在扩宽转轮除湿空调系统的应用领域。     

膜法低压空气除湿工艺研究

采用聚酰亚胺中空纤维膜进行低压空气除湿,比较了采用吹扫气和抽真空工艺的除湿效果,考察了进气压力、吹扫气温度、进气量对除湿效率的影响.试验结果表明,采用抽真空工艺的除湿效率要高于吹扫气工艺,但抽真空工艺的气体损失量大;提高进气压力和吹扫气温度有助于增大除湿效率;膜的除湿效率随进气量的增大而减小.     

空气除湿技术在农产品干燥领域的应用研究

除湿干燥技术在农业工程领域有着十分重要的作用,是农产品生产加工和储存运输过程中的重要环节。近年来随着空气除湿技术的兴起,其在农产品干燥领域的应用也日益广泛。本文主要介绍热风除湿、冷却除湿、液体吸收除湿、固体吸附除湿等四种空气除湿技术的工作原理及其在农产品干燥领域的应用研究。     

新风参数对船用转轮除湿空调系统性能影响的实验研究

转轮除湿空调是一种新型、节能高效的空调系统,可回收利用船舶余热,在船舶上有着良好的应用优势。本文利用所搭建的船用转轮除湿空调系统实验台,在不同新风比、新风温度的条件下对船用转轮除湿空调系统的运行性能参数：单位除湿量、系统制冷量、系统COP以及系统节能率的变化影响进行考察。研究结果表明,随着新风温度、新风比的增大,系统的各性能参数包括系统节能率均随之增大。因此,转轮除湿空调在船舶上的应用可实现船舶空调的显著节能,同时还有助于船舶空调新风比的提高,改善居住舱室的空气品质。     

莫龙石化码头原料仓库除湿方案比较

针对尿素在空气湿度较高时容易吸湿潮解的特点,运用尿素吸湿临界曲线和原料仓库温、湿度控制安全线,结合莫龙石化码头项目原料仓库暖通设计过程中遇到的问题,对尿素类原料储存时可以采取的夏季冷冻除湿+冬季加热、转轮除湿、蒸汽干加热方案进行对比研究。结果表明:蒸汽干加热空气方案,通过对新风的处理可以使仓库内的温、湿度保持在尿素干燥区,能够满足尿素储存要求;且蒸汽加热机组设备简单易控,投资较低。因项目厂区设置有供热锅炉房,蒸汽供应充足。所以,最终采用蒸汽干加热空气的方案,获得了较好的经济效益。     

基于PLC的船舶空调系统

船舶空调系统是船舶上的重要电气设备,采用PLC控制的空调系统在除湿、温控、换气、清洁过滤空气的过程中工作性能稳定、可靠。本系统可以根据各舱室的具体要求,在相应的舱室里进行PLC控制电路的扩展,对空气进行二次调节再送入船舶各舱室。     

不同温湿度分控空调系统在夏热冬冷地区高层住宅夏季能耗比较

以夏热冬冷地区某高层住宅建筑为研究对象,利用TRNSYS软件建立其地源热泵-溶液除湿温湿度分控空调系统模型,并验证该模型是可信。在可信模型的基础上分别建立空气源热泵-溶液除湿、地源热泵-冷凝除湿两种温湿度分控空调系统。通过模拟计算得到三种空调系统在夏季平均空调能耗指标分别为13.29、15.53和13.95kWh/m2。空调系统整体制冷能效比EER分别为4.27、3.66和4.07。本次研究为该地区高层住宅建筑的空调系统设计提供了相应参考。     

船用转轮除湿空调在实际航线中的节能分析

为研究废热驱动的转轮除湿空调在船舶上应用的节能潜力,结合某船5天实际航行过程中的气象参数和海水温度,在分析舱室热、湿负荷特性的基础上,计算舱室的热量,以获取转轮除湿空调系统所需的制冷量.将废热驱动的两级转轮除湿空调系统的能耗与传统船用空调系统的能耗相对比,发现其耗电量仅为传统空调的7.5％～37.6％,可获得显著的节能效果.研究结果表明,两级转轮除湿空调系统在船上具有良好的应用前景.     

一种基于单片机控制的多毛细管船舶空调除湿系统的研究

对远洋船舶空调系统,提出了由单片机控制的多毛细管路空调除湿系统,并对其硬件结构和控制方法做些说明,弥补了远洋船舶现有空调除湿系统的不足.     

阳极连接模型

假设阳极连接中玻璃的碱金属离子耗尽层内负电荷为均匀分布,建立了耗尽层生长模型,同时计算了耗尽层内电场强度分布以及金属阳极与玻璃之间的静电引力.结果表明,碱金属离子耗尽层厚度以连接时间的双曲正切函数形式增长;界面电场强度随连接时间单调上升,而耗尽层外的玻璃内电场强度单调下降;电场辅助阳极连接是否完成决定于待连接表面间是否形成紧密接触,而非电荷迁移量是否达到某一恒定值.与实验数据的比较表明,该模型是合理的.     

潜艇液体除湿空调系统探讨

液体除湿空调克服了传统空调除湿与制冷能力不匹配的问题,因而受到广泛关注。针对潜艇舱内的热湿环境,分析了液体除湿空调系统应用于潜艇的可行性,在综合考虑潜艇舱室空间布局和系统节能性要求的基础上,提出为目前的空调系统增加除湿剂循环系统,并根据系统的要求分析工作原理,改进空调器的设计,甄选除湿剂类型,解决除湿剂再生的难题,设计出一种满足潜艇舱室环境要求的液体除湿空调系统,实现潜艇舱室低耗安静除湿功能。     

船厂热泵再生加热型节能除湿机的能耗分析

介绍了一种利用热泵替代电加热对转轮进行再生加热的节能除湿机产品,以及系统组成和特点.以处理空气流量12000m~3/h,出风要求干球温度T_d≤25±3℃,RH≤40%的船厂用除湿机为例,对常规组合除湿机和节能除湿机的再生能耗进行了对比分析.结果表明:这种节能除湿机的全年节能效率达到73%,并且设备的装机容量减少了75kW.因此,热泵再生加热型除湿机具有显著的节能效果.     

基于溶液除湿的船舶节能空调装置

文章以船舶空调为研究对象,从绿色船舶的理念出发,提出一种利用尾气热能的船用节能空调装置。该空调系统将热负荷和湿负荷各自独立处理,热负荷由高温冷水(18℃)承担,高温冷水由船舶发动机尾气热能通过溴化锂机组制取;湿负荷由溶液除湿系统承担,除湿溶液再生循环通过缸套余热完成。该设计为舱室温度和湿度环境提供精确控制,能够克服传统空调能耗大,空气品质差等缺陷,为船舶舱室提供清新干净空气,同时可以为船舶节约燃油,也减少了大气污染物的排放。     

船用转轮除湿空调及其系统方案的比较研究

研究转轮除湿空调在船舶上的应用,实现船舶空调的节能。根据某船传统空调系统的设计参数构建了单级除湿和两级除湿的转轮除湿空调的系统方案,通过比较研究发现两级除湿的系统方案适合在该船舶上应用,且具有显著的节能潜力;在设计工况下,应用在该船舶上的两级转轮除湿空调的消耗功率仅为传统空调的56.6%。     

三玻两腔节能玻璃与单层普通玻璃太阳透射辐射的实验研究

为了探究三玻两腔节能玻璃和普通单层玻璃对太阳辐射的区别,本文提出一种新的测试室内直射太阳辐射的方法。通过实验,在相同的室内外工况下,将三玻两腔节能玻璃固定在室内窗框上,将表面涂了黑漆的铝板1放在室内内,并保证完全能被透过玻璃的太阳照射;另一块相同的铝板2放置在靠近铝板1的无太阳辐射区,表面贴电加热膜。两块铝板下表面都贴保温棉,透过玻璃照射到铝板表面的太阳辐射就等于电加热膜对铝板的电加热功率,结果表明:东、西朝向下,在接收太阳直射辐射的时间段内,普通单层玻璃外窗的室内太阳辐射量大约是三玻两腔节能外窗的4倍;南朝向下,普通单层玻璃外窗全天平均室内太阳辐射透射量大约是三玻两腔节能玻璃的3倍。     

船用转轮除湿空调系统方案的探讨

探讨转轮除湿空调系统在船舶上应用的可行性。在分析干燥剂再生温度和除湿效果的基础上,根据船舶余热的品质和船舶空调的特点,构建了一个船用除湿空调系统。该系统采用单个转轮两级除湿的方案,利用船舶余热作为干燥剂的再生热源,采用海水冷却和压缩式制冷机组冷却相结合的冷却方式,以保证送风温度的稳定。根据所确定的系统方案,建立起船用单个转轮两级除湿空调系统的实验台,用于研究模拟海洋环境下该系统的性能。     

LNG船货舱节能型除湿空调机的研制

介绍了LNG船货舱施工过程中舱内空调冷(热)、湿负荷的计算方法,同时分析了施工阶段、季节等因素对负荷的影响.在此基础上研制出一种节能型除湿空调机,并与传统除湿空调机的能耗进行了对比分析.分析结果表明,节能型除湿空调机的节能率在60％以上.同时,为改进舱内温度场的均匀性,对舱内的送风系统进行了优化设计.     

深水固体浮力材料的制备及性能研究

以环氧树脂E-44为基体材料,以改性593为固化剂,填充大量空心玻璃微珠制备固体浮力材料.研究空心玻璃微珠的填充量及空心玻璃微珠的表面改性处理等对固体浮力材料的密度、力学性能的影响.结果表明,增大玻璃微珠填充量,可使固体浮力材料的密度和压缩强度降低,空泡率增大.玻璃微珠表面改性处理,可使固体浮力材料的压缩强度变大,添加缓释剂可有效减少制备过程中散热不均产生气孔的问题.