SAP5程序用于贵港船闸闸墙结构有限元分析

以贵港船闸闸墙结构为例，利用结构有限元分析程序（SAP5）进行大体积砼结构有限元分析的基本原理，并结合有限元分析前后处理ViziCAD程序，就大体积砼结构有限元分析时的建模、单元划分、添加荷载及约束、计算分析及分析结果生处理方法等作了叙述。同时引用了在该船闸（前趾）结构修改设计及施工阶段所作分析结果、应力分析结果、墙顶位移分析结果，效果良好。该船闸至今已安全运行多年，说明船闸结构设计合理，整体稳定性良好，施工质量也较高。     

价值工程在产品选购中的应用

在阐述了价值工程的基本原理的基础上，结合实际，运用该原理进行用户心理分析、功能分析、成本分析、价值分析从而进行物资采购方案决策，并得出凡是有功能要求和需要付出代价的多方案选择，都可以用价值工程的方法分析和决策的结论。     

金华东站驼峰惯性脱轨的理论分析与对策研究

针对金华工务段存在的驼峰惯性脱轨的问题，采取现场调查分析、现场实测与理论计算分析三者相结合的方法，找出产生同题的原因，并有针对性地提具体的解决措施．实践证明，理论分析、现场实测与现场调查的情况基本吻合，措施合理、有效，达到了预期的目的．     

实行绩效考核与优化施工企业管理

此文是本人运用管理会计中的成本性态分析，损益分析，本量利分析，预测分析，经营决策分析和责任会计等在施工企业管理中的体会和总结，主要指明了实行绩效考核在施工企业管理中的作用、注意事项和应遵循的基本原则。     

浅谈高速公路多源数据的质量分析方法———以沪杭甬嘉兴段为例

优质的高速公路数据是进行数据融合分析、 进而支撑高速智慧化决策的基础。 本文以沪杭甬嘉兴段高速公路的卡口、 收费、 施工事故等多源数据为例开展质量分析。 首先简要介绍源数据概况， 进而主要从完整性和规范性两个角度分析， 筛选分析所用的有效字段并确定判定标准， 最后给出多源数据各属性分析结果。 结果表明， 除服务区卡口过车数据外， 数据整体的完整性较优， 接近 100%， 收费站和施工事故数据的规范性较优。     

铁精矿中铁硫钙的连续测定

用一次取样，连续测定铁精矿中Fe2O3、SO2和CaO方法，测定结果的变异系数分别为0.38%、1.8%、1.4%。分析试样回收率分别为100.5%、98.8%、99.1%，并与国家标准分析方法测定结果比较基本吻合，缩短了分析时间，可用于工业生产中间控制分析。     

四川冕宁“5·10”特大道路交通事故简析

自本期开始推出新的栏目——案例分析，邀请交通安全领域业内人士选择有典型意义的重特大交通事故案例进行分析和点评，从人、车、路、管理等几方面分析导致事故的原因，挖掘事故曝露出的深层次共性问题，探讨治理对策。欢迎广大读朋友踊跃投稿，畅所欲言，仁智自见，本刊将择优刊出。[编按]     

柴油机曲轴的静、动态有限元分析及校核

采用有限单元法，运用ANSYS软件对6105柴油机曲轴进行了整体三维建模，对整体曲轴进行静强度、刚度的分析校核及模态分析，建立单拐模型，就整体有限元分析中应力较大部位做了分析、校核。为柴油机曲轴改进设计中的结构分析提供了理论依据。     

山东省县域道路运输市场管理研究

县域道路运输市场是统一道路运输市场的重要组成部分，分析和研究县域道路运输市场现状，加强县域道路运输市场管理，对于规范和整顿运输市场秩序、促进经济社会健康发展具有重要意义。从分析县域道路运输市场的概念，特点，作用入手，分析了山东省县域道路运输市场发展现状，找出了制约县域道路运输市场的发展的问题，提出了管理的目标，从体制、规划、管理、调控、建设等方面论述了加强县域道路运输市场管理的政策措施。     

实物量造价分析方法与造价分析系统

在市场经济条件下，随着计算机技术在工程造价分析中的广泛运用，实物量造价分析方法将成为公路、铁路、市政、水电、矿山、房建等工程建设中造价分析的通用分析方法，以此为理论基础开发的造价分析系统必将有广泛的应用前景。     

复合坡泥沙起动机理及起动流速的探讨

分析了泥沙起动流速的研究现状，对众多起动流速公式进行分析、评述，根据实测实验数据分析指出复合坡起动流速较平坡起动流速的差别，分析其原因，对工程实际或科研中起动流速的应用有所帮助．     

浅析沥青路面的质量通病与防治措施

通过对哈尔滨市道路现状的调查，分别从水文、地质、气候、养护施工等方面进行了分析，分析了沥青混凝土路面常见病的产生原因，并提出了解决翻浆，早期开裂等问题的防治方法。     

关于长江港口企业开展经营分析若干问题的探讨

在市场竞争日趋激烈、长江港口，企业经营管理普遍面临诸多困难的情况下，笔者以为长江港口企业深入开展经营分析很有必要，对开展经营分析亟待解决的问题和经营分析对象的范畴阐述了自己的意见，并指出设计长江港口企业经营分析指标体系应体现科学性、适用性和可操作性原则。     

我国交通影响分析技术发展综述

为反映我国交通影响分析（TIA）的技术发展状况和存在的问题，对相关文献进行分析总结，从发展状况、阈值理论、预测模型、交通影响费、制度模式5个方面进行综述。研究显示，我国交通影响分析更重视交通对土地的反作用，实施对象由单体项目向区域化发展，而在交通影响分析调控土地开发强度的能力和为筹集建设资金增开渠道的作用方面尚未得到充分发挥。为了使我国交通影响分析工作更加完善，需要在4个方面进行更深入的研究：区域性交通影响分析理论、适合交通影响分析的分配算法、适合我国的交通影响费制度以及交通影响评价市场的规范化。     

层次分析法在运输方式选择中的运用

通过比较分析民航、高速公路、客运专线这三种运输方式的特点，运用层次分析法，在一定条件下对运营成本和旅客选择运输方式所考虑的安全、快捷、方便、经济、舒适等几个因素进行定性和定量的分析计算，可以得出其最优选择。     

农村公路发展总量预测

以县域社会经济及农村公路为研究对象，利用宏观经济指标及行政村数、农村公路里程、条数等，构成相关分析的样本量，通过散点分析与拟合，建立多因素关联分析经验回归模型，以此进行经济欠发达县域(特别是我国中西部地区)的农村公路发展总量里程的预测。     

链式超越离合器的力学分析及有限元分析

通过对链式超越离合器雏形进行理论分析，建立和完善了该结构的力学模型，并借助集ＣＡＤ与有限元分析为一体的ＡｌｏｒＶｉｚｉＣＡＤ软件，对链式超越离合器在工作状态下的块体作了有限元分析，其承载能力，寿命、制造成本、噪声、可靠性、离速适应性、反向接合准确性等各项指标均成于现有结构     

VSES中的边坡稳定性分析模块设计与应用

针对目前常用的结构分析软件中没有可直接用于边坡稳定性分析模块的问题，采用有限元方法，基于极限平衡原理，开发了集成于通用结构分析系统VSES的边坡稳定性分析模块；介绍了边坡稳定性分析的基本原理、计算步骤、模块的功能及设计与实现方法等．用该模块对一工程实例进行分析，列出了部分计算结果．     

民族地区高校人才培养效率的综合评估——以吉首大学为例

建立人才培养效率评估的DEA模型，对模型的运算结果进行规模分析、有效性分析和松弛变量分析。同时，对非有效的决策单元进行投影分析，为完善人才培养体系提供理论依据。     

江苏省干线公路网规划目标长度的研究

分析了处干线公路网目标长度确定的影响因素，利用类比分析、运输强度分析、功能分析了３种方法计算江苏省远期干线公路网规划目标长度，并结合江苏省的实际情况进行了分析比较，最后得到罗合理的干线网目标长度。