人工措施改善大连港鲇鱼湾港区建港水文条件研究

大连港鲇鱼湾港区沙坨子导流堤工程建设前,22#原油泊位北端横流较大;17#~21#泊位泊稳条件较差。为了改善鲇鱼湾港区建港水文条件,采用潮流数学模型试验、物理模型试验的手段对改善流场的方案进行系统研究,同时结合波浪整体物理模型试验对改善泊稳条件也进行了分析,综合比较潮流和波浪两个因素,对沙坨子导流堤工程的平面布置、水工方案进行全面总结,分析探讨人工措施改善建港水文条件的整体思路、研究方法和手段,为其他类似工程提供参考。     

青岛港董家口港区原油码头二期工程建设取得阶段性进展

正近日,由中交水运规划设计院有限公司负责设计的青岛港董家口港区原油码头二期工程30万吨级泊位456 m引桥成功合拢,标志着本工程码头主体工程全部完工,为2020年年底码头正式投产运营奠定了坚实基础。该工程主要建设1个30万吨级油品泊位,水工结构按靠泊45万t油船设计建设,设计年通过能力     

厦门港东山湾引航工作船码头建设的必要性

正随着厦门港东山湾内各港区特别是古雷港区的快速发展,港区内船舶数量逐年增多、船舶大型化趋势明显,东山湾船舶引航业务量也逐年递增一、东山湾各港区发展情况1.东山湾港区现状厦门港东山湾分为3个港区:古雷港区、东山港区、诏安港区。(1)古雷港区古雷港区分为六鳌半岛六鳌作业区和古雷半岛古雷作业区,主要为古雷石化园区服务,以石化产品和原油等运输为主,兼顾集装箱和散杂货运输。目前已建成泊位20个(其中万吨级以上泊位8个),设计年通过能力为2 760.2万t。     

六十载风雨春秋 绘四海壮丽诗篇 永恒追求铸辉煌 承载使命再扬帆

1951年10月22日,中交水运规划设计院(原交通部航道工程总局勘察设计大队)成立了,她是新中国第一家水运勘察、规划与设计机构,她是水运规划设计与现代综合交通的奠基者、开拓者、先行者。打开水规院的历史画卷,她的成长与发展之路波澜壮阔,交通推动着社会的交流与发展,水运承载着经济的繁荣与进步。60年生生不息,60年励精图治,水规院人的足迹遍及祖     

古雷港区古雷作业区南20-22#泊位装卸工程设计重点探讨

为了提升我国长江流域、珠江流域以及沿海港口水运工程质量,在项目开展阶段做好泊位装卸工程设计是非常关键的一项内容。基于此,以古雷港区古雷作业区南20-22#泊位装卸工程为研究背景,对该项目设计重点内容进行综合研究,希望论述后可给类似工程借鉴。     

温州港乐清湾港区一期工程开港运营

<正>温州港乐清湾港区首个深水公共码头——乐清湾港区一期工程2015年正式开港运营。乐清湾港区是温州港发展潜力最大的核心港区之一。该港区规划区域面积60.8 km2,规划万吨级以上泊位33个,设计年吞吐能力8 200万t。港区将以散货起步,重点构建"水铁联运"物流基地,发展临港产业,逐步成为集大宗散货、集装箱、件杂货为一体的规模化、集约化、现代化的大型综合性港区。乐清湾港区一期工程是乐清湾港区开发建设的第1个公共码头项目。该项目概算总投资21.86亿元,建设规模为新建2个5万吨级兼靠10万吨     

第一、二、三届詹天佑土木工程大奖中水运工程获奖项目表

序号工程名称主要参建单位备注1大连港大窑湾港区一期前4个泊位工程中交水运规划设计院第一届(1999年11月)获奖项目共21项,其中水运工程2项中港集团第一航务工程局三公司中港昆仑工程公司铁道部第十九工程局一处大连港港湾工程总公司2宁波港北仑港区20万吨级矿石中转码头工程中港集团第三航务工程局四公司交通部第三航务工程勘察设计院中国水利水电第十二工程局3天津港东突堤码头及堆场工程天津港务局第二届(2002年3月)获奖项目共19项,其中水运工程2项中交第一航务工程勘察设计院中港第一航务工程局第一工程公司天津港湾工程研究所中港第一…     

“探险家”轮进港靠泊惠州港9~#泊位引航实践研究

惠州港是我国原油、化工品船舶的重要港口,原油、化工品船舶的通航安全直接影响到港口的安全和发展。通过笔者对油船"探险家"轮进港靠泊惠州港9#泊位引航实践进行研究,探索船舶进港靠泊安全引航要点,分析了各个关键航路点的操作方法,以便为引航员、船舶驾驶员安全航行提供参考,保障港口水域通航安全。     

中交水运规划设计院有限公司

正咨询发展设计未来让世界更畅通中交水运规划设计院有限公司(原交通部水运规划设计院),成立于1951年,现有中交水规院、中国交通信息中心、中交铁道勘察设计院与中交建筑设计研究院四大行业品牌,隶属于中国交通建设股份有限公司,社会品牌统称"水规院"。水规院现有16个业务所,17家分院、全资与控股公司,拥有员工1000多人,培养和造就了以工程院院士、设计大师为代表的一大批素质高、技术     

南通港吕四港区广汇能源LNG水运工程开工

<正>2015年3月16日,由中交三航局承建的南通港吕四港区广汇能源LNG分销转运站水运工程开工。该工程位于吕四港区大唐电厂码头东侧,按最大靠泊15.1万m3LNG船舶的要求建设,将建1个320 m长的LNG泊位和2个长111 m的工作船泊位(水工结构按照靠泊1 000吨级船舶设计),设计年通过能力为180万t。码头采用"T"     

湄洲湾港斗尾港区部分泊位竣工验收

<正>本刊从湄洲湾获悉,2016年4月22日,湄洲湾斗尾港区外走马埭作业区1~4#、5~8#泊位工程顺利通过竣工验收。1~4#泊位工程建设3 000 t级石化泊位4个和工作船泊位1个及相应的配套设施,设计年通过能力为180万t。5~8#泊位工程建设3 000 t级液体化工泊位4个(码头水工结构按靠泊5 000 t级船舶设计)及相应     

认真开展防治质量通病活动 全面提高重力式码头施工质量水平——营口港鲅鱼圈港区四期工程54~#～56~#集装箱泊位防治质量通病成果综合报告

2005年,交通部质量监督总站为促进全国水运工程建设质量水平的进一步提高,在全国水运工程行业组织开展了“预防与消除水运工程质量通病活动”,并选择营口港鲅鱼圈港区四期工程54#～56#集装箱泊位为交通部质量监督总站“创建治理水运工程质量通病示范项目”。     

近期典型水上交通事故案例

正一、水上交通事故和险情(一)江苏常州7·9"天盛18"轮碰撞事故7月9日2235时许,宁波天盛海运有限公司所属"天盛18"轮装载水渣48 810吨由京唐港开往常州港,在长江泰兴水道#72红浮附近由北向南横越航道过程中,与靠泊在常州港录安洲港区华润化工长江码头#3泊位的"双龙海"轮发生碰撞,随后10日0025时许,"天盛18"轮在长江#73红浮下行通航分道内与正常下行的"中汇20"轮发生     

论大连港的发展方向

<正>近几年来,通过对国内外经济发展趋势的展望,对大连港经济腹地的论证和物流调查,吞吐量水平的预测,来港船型发展趋势分析,大连港性质、功能、地位、作用及其发展方向的探讨,提高港口开放度的专题研究和大连岸线勘察规划等大量调研工作,使我们深刻认识到从现在至2020年,将是大连港一个极其重要的历史发展阶段。科学地确定这一阶段的发展方向和目标,不仅对港口自身,而且对东北和大连市的建设与发展,乃至全国港口建设和发展格局都将产生重大影响。 一 展望腹地经济开发和国际贸易发展的前景,到21世纪初叶,大连港将成为“六大转运中心”和“三大运输基地”。 (一)六大转运中心 1.油运中心。到21世纪,大连港将改变油品单一出口的局面,变成有进有出。预测原油、成品油吞吐总量将达到4000万吨左右,大连港将成为我国最大的油品转运中心。鲇鱼湾油港将成为能进能出,有原油、有成品油的综合性油品作业区。 2.粮运中心。几年来,年通过大连港进出粮食总量已达1000万吨,大连已成为东北亚最大的粮食进出口岸。预测到2020年,将超过1000万吨。问题是目前运输装卸工艺落后,港口亟待建设专业化小麦和玉米泊位,陆上建机械化粮仓,用专业化铁路车辆取送疏运。通过建设和改造,大连口岸必将成为具有现代化水平的粮运中?     

中交水运规划设计院有限公司

<正>咨询发展设计未来让世界更畅通中交水运规划设计院有限公司(原交通部水运规划设计院),成立于1951年,现有中交水规院、中国交通信息中心、中交铁道勘察设计院与中交建筑设计研究院四大行业品牌,隶属于中国交通建设股份有限公司,社会品牌统称"水规院"。水规院现有16个业务所,17家分院、全资与控股公司,拥有员工1100多人,培养和造就了以工程院院士、设计大师为代表的一大批素质高、技术精、结构合理的人才队伍。形成了规划咨询、水运工程、信息工程、工程总承包及管理、铁路工程、建筑工程、工程监理、岩土工程、海外工程、投融     

大铲湾码头搅动珠三角港口群

4年前还是一片海滩和渔塘的深圳大铲湾，如今已是一座拥有5个深水泊位、5条国际远洋航线和20余条港澳驳船的现代化码头。“称大铲湾码头为港口的第三极，有两重含义，一是它逐渐作为深圳集装箱码头三分之一的天下，二是它与深圳其它港区共同作为珠三角港口群的三极之一。”今年6月，一位资深的港口人在深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程4#、5#泊位国家竣工验收会上对记者评价大铲湾港区。     

大连港大窑湾港区港址选择和一期工程设计

大连港大窑湾新港区一期工程是我国“七五”“八五”期间国家重点工程，一期工程１０个泊位，防波堤护岸总长２５４０ｍ。除有５个泊位正在施工外，其余均已竣工投产。文章重点介绍港区港址的比选、总平面布置和前４个泊位的设计特点。     

大连港公用基础设施建设投融资方式探索

自党中央提出"把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心"以来,大连的港口建设步伐明显加快。尤其是2004年以来,大连市累计投入超过210亿元的巨额资金,用于推进事关航运中心未来发展的重大基础设施建设项目,核心港区新增泊位33个,新增港口吞吐能力1.1亿t,相当于再造了一个大连港。其间30万吨级原油码头、30万     

厦门港航道工程建设全面展开

为进一步优化厦门港的通航环境,适应船舶大型化发展的要求,厦门港航道建设任务十分繁重.对于厦门港,今年是航道建设项目最集中的一年:厦门港东渡港区航道增深工程即将竣工交付使用;东渡港区猴屿西航道工程准备开工建设;厦门湾10万吨级航道二期工程、海沧港区10#化工(PA)泊位配套航道工程,以及厦鼓航道工程前期设计论证都已相继展开.     

正面吊作用下混凝土板规范计算厚度过大的原因探讨

大连港大窑湾港区6#和7#泊位集装箱堆场箱角间混凝土板厚按规范计算需40 cm,实际工程仅为20 cm.原设计不允许正面吊作业,实际正面吊进行了相当长时间作业后,混凝土板并未破坏.对铺面设计进行计算比较认为:混凝土板规范计算厚度过大的原因是刚性铺面下采用的土基回弹模量过小.