IMO船舶载水管理国际大会介绍

国际海事组织(IMO)于2004年2月9日至13日在英国伦敦召开了船舶压载水管理国际大会。我国政府派代表团出席大会。大会通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。 一、 会议总体情况 IMO环境保护委员会(MEPC)经过多年的讨论与协商,于MEPC 49届会议完成了《国际船舶     

针对《国际船舶压载水管理与控制公约》方法

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体,国际海事组织制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前澳大利亚、美国等国家对压载水管理所采取的措施,以及困扰IMO的一些压载水问题。全球工业联盟(GIA)于2009年3月2日在IMO总部伦敦启动,其目标是利用上述组织机构所掌握的不同的技能和专业知识,制定具体的方案以解决--船舶压载水带来异地海洋生物入侵这一全球性的环境危害。     

重要看点:压载水公约的导则制定

“统一实施2004年压载水公约的导则制定”议题是IMO散装液体和气体分委会（BLG)第九次会议上最重要的议题之一，为此专门成立了工作组。     

《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》履约面临的问题及对策

为防止船舶通过压载水转移外来生物和病原体，IMO制定《船舶压载水及沉积物控制和管理国际公约》及相关导则。根据该公约和导则的相关要求及目前船用压载水管理系统研发、批准和型式认可现状，对公约及相关导则实施中船舶将面临的公约D2标准适用日期、压载水管理系统选型以及船舶履约等一系列具体问题进行深入分析，提出相应对策。     

首批新型“世博安保”巡航船启用

国际海事组织海上环境保护委员会第59届会议（MEPC59）于2009年7月13日至7月17日在伦敦召开。这次会议共有23项议题，主要内容包括：压载水、拆船、空气污染（包括GHG）、强制性文件的审议和通过、MARPOL公约及其相关文件的修正和解释、分委会及其它机构报告、人为因素、委员会及分委会工作计划等，并设了三个工作组（防空气污染、拆船、人为因素）、一个压载水审议组（RG）、     

国际海事动态

增加中韩海事调查合作会议信息ICS、BIMCO、Intercargo、Intertanko和WSC联合提交G8导则修改提案 为确保压载水公约顺利实施，ICS、BIMCO、Intercargo、Intertanko和WSC联合向将于3月召开的MEPC 66提交提案，建议修改压载水管理系统认可导则（G8）。该提案建议压载水管理系统（BWMS）应满足世界上常用航线水质类型和条件下的测试，测试中所发现的任何限制应明确说明。最近，有提案建议修订G8导则，将其改为只在最高和中等盐度条件下进行型式认可发证的测试。如按这样的测试要求发证的话，证书并不能提供BWMS实际限制的说明。因此联合提案请求MEPC 66考虑上述问题和解决方案并做出适当的决定。     

海环会第52次会议最终完成《压载水管理系统批准指南》

IMO海环会第52次会议最终完成了《压载水管理系统批准指南》(Guidelines for Approval of Ballast Water managerrmat systems)，批准了《有效物质批准程序》(the Procedure for approval of active substances)，并考虑将在海环会第53次会议审议后以MEPC决议的形式通过。散装液体和气体(BLG)分委会和MEPC未来会议将继续制定其他有关的导则。     

压载水公约要求下的港口国管理

经过14年的讨论和准备，国际海事组织（以下简称IMO）召开的成员国外交大会于2004年2月13日在伦敦通过了《国际船舶压载水和沉积物管理与控制公约》（以下简称压载水公约）。该公约已于2004年6月1日开放供各国正式批准和加入。压载水公约由22个条款和1个规则组成。为了在全球范围内一致地履行公约，IMO已经通过了13个技术性导则，还有1个正在制定中。     

IMO海环会（MEPC）第56次会议于2007年7月在伦敦召开

IMO海环会（MEPC）第56次会议于2007年7月9～13日在伦敦召开。该次会议拟审议有关减少来自船舶大气污染的最近选择措施。会议其他议项包括：拆船再循环公约的最近建议草案、有关实施2004年压载水管理公约的事宜和一系列MARPOL公约修正案的建议通过事宜。     

船舶实施压载水公约面临的挑战及可行解决方案

针对国际航行海船在履行国际海事组织(IMO)压载水公约关于压载水置换(D-1)和压载水处理(D-2)标准方面遇到的各种船舶设计、营运及检验发证等方面的问题及挑战,通过对压载水公约适用船舶及相关技术性要求的解析,探讨了这些挑战和问题所产生的原因及相关影响因素,并基于船舶检验发证实践及港口国监督信息反馈,提出了针对这些问题和挑战的潜在可行解决方案,为在压载水公约经验积累阶段的船舶设计及操作提供借鉴.     

关于MEPC．206（62）对压载水管理的其他方法认可程序的通知

国际海事组织（IMO）于2011年7月15日以MEPC．206（62）决议通过了”根据BWM公约第B-3．7条对压载水管理的“其他方法”认可程序”。     

中国船级社发布压载水系统型式认可指南

正为了执行《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》的相关规定,并按照国际海事组织(IMO)制定的压载水处理系统认可导则中对压载水处理系统进行型式认可的规定,中国船级社近日发布了《压载水系统型式认可指南》(以下简称"《指南》")。     

信息

船舶压载水问题进展海洋环境保护委员会(MEPC)第55届会议(MEPC55)于2006年10月9日—13日在伦敦召开。就船舶压载水管理问题简要总结如下。1履约进展根据《船舶压载水和沉淀物国际管理公约》(简称《压载水公约》)第4条,环境保护委员会继续对公约条款评估以确定对2009年后建造的压载舱容积在5000m3以下的     

IMO海环会（MEPC）第54次会议内容简介

I MO海环会(MEPC)第54次会议于2006年3月20日~24日在伦敦总部召开。该次会议审议了新建议的拆船再循环国际法规草案第一稿(The First Draftof a Proposed NewInternational Instrument on ShipRecycling),商讨了压载水管理和防止船舶大气污染的问题,还通过了一系列MARPOL公约的     

及早加入压载水公约提升我国国际地位

通过船舶压载水将外来水生物引入到新环境已经被认定为世界海洋四大威胁之一。为了解决这一问题,世界海事组织制定并通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。该公约将于两年或更长一段时间内,在达到世界海事组织规定的公约加入情况要求后正式生效。本文提供了世界范围内压载水管理方面的信息以及压载水公约的进程。根据对其他国家压载水管理实践以及中国压载水管理现状的分析,本文认为,中国应制定前瞻性战略,在压载水公约生效之前做好充分准备。本文着重分析了压载水处理技术相关问题,包括其市场前景。认为我国应及早加入压载水公约,建议主管机关采取更积极措施,促进压载水处理技术研发的投入,增加研发成果转变为目标产品的可能性,以提升我国在国际舞台的地位。     

船舶压载水自动控制及监控报警系统开发研究

国际海事组织(IMO)通过的《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》要求,2017年所有远洋船舶必须安装压载水处理设备.根据压载水管理系统G8导则的规定,设计一套基于LabVIEW和PLC的船舶压载水自动控制系统对压载水进行管理.其监控报警系统对压载水操作期间进行全面监控,自动记录主要设备的工作参数、工作地点、报警、操作等数据和信息,实现对系统的自动控制、在线监控及远程操作.系统通过绝缘电阻、能源波动、能源故障、振动、交变湿热、高低温与耐电压、浪涌抗扰度、静电放电抗扰度及传导与辐射量测试,满足相关公约、规范以及国家标准和IEC标准规划.     

读解国际压载水管理公约

文章旨在对压载水公约及相关导则的要求进行全面地理解分析,相应明确各相关单位的职责,有助于未来我国顺利加入压载水公约以及主管机关正确执行公约。     

船舶压载水自动控制及监控报警系统开发研究

国际海事组织(IMO)通过的《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》要求,2017年所有远洋船舶必须安装压载水处理设备。根据压载水管理系统G8导则的规定,设计一套基于Lab VIEW和PLC的船舶压载水自动控制系统对压载水进行管理。其监控报警系统对压载水操作期间进行全面监控,自动记录主要设备的工作参数、工作地点、报警、操作等数据和信息,实现对系统的自动控制、在线监控及远程操作。系统通过绝缘电阻、能源波动、能源故障、振动、交变湿热、高低温与耐电压、浪涌抗扰度、静电放电抗扰度及传导与辐射量测试,满足相关公约、规范以及国家标准和IEC标准规划。     

船舶压载水管理及在设计过程中应考虑的问题

针对船舶压载水所引起的海洋生物污染问题,国际海事组织(IMO)制定了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》,主要概述了公约的基本要求以及船舶在设计过程中为适应公约的相关要求,对选择适当的压载水管理方法、压载水处理装置、压载水的取样点的设置等问题进行了分析和探讨。     

《船舶压载水管理公约》介绍及国家对策

随着船舶压载水携带外来生物及病原体造成的环保、生态问题越来越引起各国的重视。2004年2月在伦敦召开的外交大会上,国际海事组织各成员国一致通过了《船舶压载水及沉积物管理与控制公约》。该公约旨在通过控制和管理船舶压载水,来降低生物入侵的风险。本文将在对《压载水公约》及现今压载水处理技术详细介绍的基础上,对我国各相关行业,特别是主管机关履约面临的困难,并提出对策。