本月最具驾驶乐趣车型 法拉利California T

<正>这是一个生来就会占据驾趣车头名的品牌,虽然这是一辆曾经"最不像法拉利的法拉利",但是如今涡轮增压发动机的引入,让California T重新回到了"红魔"第一梯队。不过和其他"跃马"不同,California T的性格更趋于内向,当然了它也会突然爆发,给围绕在身边行驶的你一个下马威,似乎在向你展示这是一辆不可侵犯的法拉利。     

面前都是浮云 FERRARI 458 SPIDER

<正>能够拥有一辆法拉利无疑是多少人的梦想,当然,我也包括在内。不过按照现在的发展趋势来看,即便我用尽一生的气力恐怕也买不起了。但比较幸运的是,我是一名汽车编辑,更为幸运的是,一辆法拉利458Spider已经在等待着我的召唤了……卖点这是一辆法拉利,而且还是敞篷的,想必这些就已经足够震撼了吧!即便是作为一名汽车编辑,几乎每天都在跟汽车打交道,但试驾法拉利的机会依旧屈指可数,更何况还是一辆能够敞篷的法拉利!平时试驾敞篷跑车的时候,我通常选择不开启顶篷,不然脸上挂着的不是微笑,而是口罩。但这次的心情截     

追忆童年 制作田宫LaFerrari模型

<正>你是否还记得儿时收到模型时的那份喜悦,是否想念那满手涂料、没日没夜刻苦辛劳?今年正值田宫遥控模型40周年纪念,虽然我已经到了初为人父的年纪,但是接下来在"La Ferrari"的伴随下我将再度追忆那童年的美好时光后来的事情我想大家都已经明白我开心地抱着这辆日本静冈出品而非来自马拉内罗的"LaFerrari"回了家对于LaFerrari这等巅峰级别的Hyper Car来说,"超跑"这个词显然略嫌低调。当然,想要拥有它更是一件比登天还难的事。按照马拉内罗给出的入门申请条件,购买者必须拥有5辆不同型号的法拉利或者是拥有法拉利Enzo车型的法拉利超级粉丝才能有资格申请。当然,即便"任性"的你幸运地符合了上面所有     

以父之名 FERRARI ENZO

第399辆法拉利Enzo已经有了自己的伙伴,这让众多的车迷难免有点时不我待的感觉。当然,如果你能说服关兆昌、马清扬或者郭富城,从他们手里买下一辆Enzo也不是不可以,有信心的话,就去试试吧。     

极速志 宾利全新欧陆GT极速版

如果选一辆可以在上海国际赛车场狂奔的四轮机器,你会看中谁?法拉利?兰博基尼?迈凯轮?或者,可以是一辆宾利,一辆足以代表宾利渴望更快的欧陆GT Speed!     

那耀眼的瞬间 Ferrari 458 Italia

我眼前是一辆法拉利,没有比这更好的形容词了。经常有人问我：既然F430系列如此热卖且拿车至少要等待个一年半载,为何还要这么快推出458 Italia？如果你问了,那只是突显对法拉利的无知及愚昧,因为没有人会对动力及速度感到满足,对美,同样也是。当然,458 Italia肯定不是市售最快的超级跑车,但这一点,不重要。     

法拉利375 MM Spider时光飞逝

意大利最伟大的赛车手及跑车制造者恩佐·法拉利虽然已在23年前辞世，但他所设计的每一辆法拉利汽车都在随着车龄的增加而不断增值，这辆珍贵的法拉利375MM Spider也是其中之一。     

鱼与熊掌

你们好!贵刊办的越来越棒啦!我觉得“Q＆A信箱”栏目办得相当不错．是贵刊的一大特色之处，是其它汽车杂志不能做到的，当然。这里面也花了各位不少心血吧!在这里我想提出几个问题：1、经介绍。奥迪A8、标致607、雪铁龙C5．分别装备有空气悬挂、主动悬挂、液压悬挂，它们的工作原理是怎样的?哪一种悬挂较好?2、法拉利575M与兰博基尼Murcielago哪一辆的性能较好?     

阿尔法·罗密欧16C Bimotore

正阿尔法·罗密欧16C Bimotore是一辆真正传奇的赛车。首先,它虽然是阿尔法·罗密欧的赛车,但它也被称为第一辆法拉利汽车,至少是第一辆贴有法拉利"腾马"标志的汽车。当时它由法拉利车队设计,但采用的发动机等硬件都由阿尔法·罗密欧提供并由阿尔法·罗密欧制造,因此这辆赛车挂有阿尔法·罗密欧和法拉利两个品牌的标志。其次,这辆赛车采用两台直列8缸发动机,总排量达到6.33升,总功率高达     

脚下的路再走 而你却原地不动?

正思维固化很可怕,当你觉得兰博基尼、法拉利这种品牌不可能出一辆又大又蠢的SUV的时候,人家却在悄悄摸摸地研发,马上,Urus在2018年1月份就会在中国亮相。而法拉利呢?开始一直强调不会出SUV,但最近的消息却是法拉利的SUV也即将面世。不用多想,法拉利和兰博基尼的SUV都将中国市场视作主要战场。原地不动意味着倒退,勇于创新才能迎接未来。这不,电动汽车在中国正在引领着一波创新浪潮。前不久蔚来ES8刷爆了     

血亲兄弟

<正>全新LaFerrari是否为驾驶者带来了法拉利终极旗舰的体验?抑或是这一荣誉依旧属于它传奇的前辈Enzo所有?在这期evo的独家报道中,我们让这两辆价值百万英镑的豪车同场竞技,看看谁更胜一筹一直被模仿,从未被超越,法拉利依旧在超跑世界中笑傲江湖。法拉利的地位如同地球吸引力一般重要,凭借着无人比肩的精致公路跑车和独领风骚的赛车DNA傲视群雄。所以,尽管这匹奔腾的骏马也崴过几次脚,令斯库德里亚公司不得不找点儿理由来忘记那些失败,然而当法拉利要全力以赴打造招牌旗舰型超跑时,他们从来不会失败。在21世纪中,他们推出的是Enzo和LeFerrari。它们显然是一对兄弟,但我们的测评并不会因此而缺少看点。再说了     

无限升值潜力的250 GTO 你再有钱都很难买到的法拉利

正给你3个亿(人民币),你会拿它来做什么?投资?存银行吃利息?做慈善?把自己装扮的荣华富贵?如果说拿这些钱只是用来买一辆古董车,你会不会说他完全不可理喻呢?其实这就是一种投资。法拉利250 GTO:一款难以操控却又能在拍卖上价值连城的车。如果没有法拉利的光环,没有稀有的底盘代号,它也不会那么与众不同。那么它是如何被炒作到如此天价的呢?250 GTO的背后又有哪些鲜为人知的拍卖故     

和法拉利在北美的流浪 THE FERRARI PANAMERICAN 2000

在我的心里这样理解“法拉利泛美2000”之旅，我觉得是绝对有道理的，在中文里当然可以找到很多个词汇来对应这个英文的词头“PAN”，但是我觉得你只有参与其中，并且真正地经历了它之后，才会知道用“流浪”来形容驾驶一辆法拉利在北美的游历是多么的合适。[编者按]     

ENZO的重生 EDO ZXX

这个特殊的项目以及这辆报废的法拉利Enzo的背后,还有个不大不小的故事。Edo Competition,这家以提升发动机动力而闻名于德国改装界的改装厂在之前的两个星期内,一直忙于一个特殊的改装项目,那便是重新恢复一辆近乎于报废的法拉利Enzo。     

武斗? 文斗! 2016 F1比利时大奖赛

正当维斯塔潘又撞上莱科宁,当一辆红牛PK掉两辆法拉利,你猜,这一回是谁逼疯了谁?当F1来到比利时的斯帕赛道,哪能没点儿"故事"呢:2015赛季,维泰尔在倒数第2圈爆胎,引得法拉利和老伙伴倍耐力公开撕破了脸打嘴仗;2014赛季"三叉星"又闹内讧,两员大将双双退赛,最终"微笑哥"里卡多微笑着站上了冠军领奖台;2012赛季更称得上是惊心动魄,14辆赛车连环相撞,最终仅有8辆车完赛,惊险的一幕大半夜隔着屏幕惊出你一身汗来……鉴于斯帕有着如此     

买辆Fl战车回家

眼下超级跑车在中国的销售越来越好,法拉利最近在上海举办了中国第999位车主的交车仪式,兰博基尼金宝街展厅更是创造了全球单店销售纪录,渐渐地,我们在街上看到呼啸而过的超跑已经不再那般好奇。对于那些有实力的爱车者,还有什么可以满足他们呢？法拉利提供了一种极端的选择。即使你特别订制了一辆“法拉利道路版跑车”（如FXX）之后还不尽兴,又异想天开地想买一辆独一无二的车,法拉利这样的车厂还是能满足你：一辆F1赛车,而且有可能是舒马赫的坐驾。     

骄傲与自信——法拉利F356、M-360型运动轿车

保时捷,法拉利,宝马赛车的火烈鸟般的靓丽形姿是何等的诱人。几乎是全世界的车迷和驾车者,都对那些誉满全球世界级豪华赛车有着如痴如狂般地钟爱与迷恋。谁又能不为之心动,为之倾心?宝马,奔驰,法拉利,一辆辆飞奔而过的跑车,激起多少人的欢呼和梦想。 实际上,当法拉利最新款型豪华靓车脱颖而出时,人们仿佛如梦初醒,法拉利意图在激烈的竞争中勇猛地超越所有对手,一马当先冲向前方。丰田、本田、三菱、阿尔法、保时捷等,他们绝对不会拱手让出一条大道,显然,法拉利要冲出重围,必须拼死一搏,从而杀出一条血路。 在这个强手如林,烽烟四起的竞争世界中,当你的首要目标就是要创造具有世界级动力,外观绝     

法拉利SP38 Deborah

正这是基于488 GTB,并向F40致敬的法拉利定制款法拉利SP38 Deborah,由法拉利为一位非常幸运的客户所定制。对于高端品牌来说,能够吸引到0.1%的客户已变得越来越重要,就像高级定制的时装和豪宅一样,"定制"已成为少数人的时尚。因此,我们看到法拉利或某些品牌为客户定制一辆或者少数几辆车型,并不感到意外。以前我们也见过这种定制车型,比如Eric     

2005FLA GT有大量参赛车

今年FIAGT世界锦标赛将会有更多优秀参赛车。锦标赛组织者SRO希望可以在每场比赛中有26至30辆赛车上阵。这将会是自1998年的日GT1组别以来最具竞争力的一年。参赛者当中包括5辆玛莎拉蒂MCl2赛车、5辆塞琳S7-R赛车、5辆法拉利(3辆550和2辆575M)等等。在GT2组别中，至少会有11辆保时捷996GT3赛车在等候迎接法拉利360的挑战。     

变脸

法拉利跑车的设计一贯是由宾尼法尼亚公司负责的,这让其他很多汽车设计公司都分外眼红。最近,意大利另外一家著名设计公司ITALDESIGN为了庆祝其成立50周年,自己设计了一辆全新的法拉利跑车GG50。