浅谈海事单位建立经费管理运行机制

国库集中支付制度改革，对预算单位经费管理提出了更高的要求，程序更加严格，经费开支要严格执行预算，用款要有计划，支出必须符合规定。作为中央预算单位的直属海事系统各单位，如何进一步提高经费管理水平，以适应国库集中支付制度改革的要求，为海事业务正常开展和发展提供更好的保障是需要深入探讨的问题。     

IMO理事会向世界海事大学提供短期资金资助

国际海事组织理事会在IMO总部召开了第104次会议，会议提出向世界海事大学（WMU）提供短期财政支持。世界海事大学校长与技术合作委员会对预计出现的2010—2011年预算不足表示担忧，此次财政资金短缺是由长期捐助者撤资造成的。     

加强和改进海事青年职工思想政治工作的途径和方法研究

现在越来越多的青年加入到海事队伍中,本文以数据分析为基础,以座谈、访问为主要调研方式,从考察不同阶段青年的思想状况、分析当前海事青年思想特征入手,详细阐明了现在海事青年思想政治工作的主要任务和工作方向,并为新时期加强和改进海事青年职工思想政治工作提出了对策。     

挪威同行给我们的若干启示

作为国家公派高访学者,1999年我被派往挪威进行研修。在挪期间,我先后在Fearnleys公司研究部、Sogn ogFjordane学院、卑尔根和Flor f等地,对世界船舶市场、船舶价格、海事工业数据的收集与统计、中挪海事工业合作、挪威造船业与航运业、海事博物馆、高速船、豪华客船和海事出版社等进行了研修、调研与学术考察。     

全球航运低迷情况下更应加强船员培训

2008年底在印度举办的全球海事教育培训会议得到预警，在全球金融经济萎缩时期，航运业的艰难状况有可能会导致削减培训预算。     

从经济社会发展大视野把握服务型海事建设

服务型海事是我国海事管理变革历经新中国成立60年，特别是改革开放30年之后继续演进和深化的选择，从提出、成熟到实践，都有其特定的客观条件和历史环境。推进服务型海事建设离不开对经济社会发展和海事管理发展趋势的考察。换言之，从经济社会发展的大视野去认识和把握服务型海事建设，有助于厘清海事管理中一些全局性、规律性和前瞻性的问题，从而提高建设服务型海事建设的积极性、自觉性和坚定性，不断把服务型海事建设推向新的阶段。     

海事系统实施国库集中支付制度初期的不足与改进措施

实行国库集中支付制度是一项长期、复杂的工作,全国海事系统正处于实施的初级阶段,很多配套制度还不完善,本文通过笔者的实际工作经验,浅谈预算单位在具体实施中存在的问题,进一步提出了解决的建议。     

新形势下差分台基站雷损控制办法浅见

按照李克强总理政府工作报告扎实做好"六稳"工作,全面落实"六保"任务要求,海事航保一体化融合发展要立足当前过好"紧日子"的形势,紧跟国际海事、航运发展新需求,充分利用有限预算,推进科学管理、精准施策、内生动能,加强航海保障服务,精准做好台站雷损控制,确保助航服务效能,促进航行安全和贡献经济发展。     

清远海事:加快转变与升级步伐

<正>2014年以来,清远经济继续高速发展,倒逼内河水运升级,清远市水上运输量和客流量大幅提升,给海事部门的安全监管、通航保障、海事服务工作带来巨大的压力。同时,省长朱小丹率领涉水部门领导考察北江,推动北江航道改造工程实施,为打造升级版清远海事带来了重大机遇。2014年,清远海事大力推进"八项行动计划",不断取得"三化"建设新成效,加速实施三大战略,为实现"四个转变"目标(队伍建设从规模型向正规化、精干型转变;监     

杨利民组长到长江三峡库区考察调研党风廉政和行风建设情况

5月11日至15日,交通部党组成员、驻交通部纪检组组长杨利民同志在驻部纪检组副组长、监察局局长钟华等同志的陪同下,到湖北长江三峡库区,对长江航运系统和海事部门的党风廉政建设和行风建设情况进行考察调研。考察期间,杨利民组长一行专题听取了长江航务管理局、长江海事局等单位党风廉政建设情况汇报；深入基层海事处、海事执法大队、公安派出所,对推行政务公开、开展联合执法情况进行调研；到航道站、信号台、通讯站、港口码头慰问了一线干部职工。     

承前启后 继往开来——纪念我国《海商法》施行十周年

今年7月1目是《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》施行10周年纪念日。纵观该法起草的风雨历程及其施行后我国海运、经贸事业和海事审判工作的蓬勃发展，我作为出国参加《海商法》立法考察及其颁布前最后参与草案修改的海事法官，对本法的颁行深感欣慰。它不仅为我长期探索这座神秘宝库奠定了基础，而且成为我的海事司法生涯的良师益友。     

直属海事系统2013年度半年经济活动分析会在大连召开

8月15至16日，直属海事系统2013年度半年经济活动分析会在大连举行。会上，部海事局财务处李剑雄处长对直属海事系统2013年上半年经济运行情况做了报告，分析了当前全系统经济工作面临的困难，并针对下半年重点工作提出了相关要求。部海事局人教处葛仁义处长介绍了海事系统改行公务员工资制度的基本情况，针对改行过程中出现的几个重点问题进行了说明，同时提出了具体要求。部海事局纪检办公室王士锋主任传达了清理涉企收费问题专题汇报的相关内容，及驻部纪检组关于经济实体的调研工作情况。会议还围绕预算管理、清理规范津补贴、规范经济实体管理、清理涉企收费等主要问题进行了分组讨论。     

世界海事大学经费风波

据外电报道,素以为全球培养高级海事人才著称的世界海事大学(WMU),其财政储备已由2007年底的1140万美元迅速减少到去年底的720万美元。校方预期,今年底将再下滑至600万美元。而旨在紧急时动用的特别储备基金,在2007年底曾达370万美元,今年底也将彻底耗尽。假如该校不能获得新资金,今明两年的开支预算只有90万美元。该媒体称,严重财困可能导致WMU明年底停办。     

内河船员培训考察体系研究

结合航运业发展新形势,对我国内河船员管理的现状进行研究分析,针对内河船舶船员培训考察方面存在的问题,对海事部门提出相应的建议。     

我国海事管理的回顾与思考

本文以我国海事行政法规、规章为主线回顾了历史,阐述了“海事”、“海事处理”等基本概念,海事工作与海事“立法”的关系。提出了对海事管理自身研究的必要性。     

《美国航运改革法》升温FMC与船公司的拉锯战

<正>自2022年6月《美国航运改革法》通过后，FMC受理的各种投诉案件呈现指数式增长，经营美线的船公司可能将面临更多考验。3月23日，美国联邦海事委员会（FMC）主席丹尼尔·马菲（Daniel B.Maffei）抵达美国国会交通委员会，提供了关于申请2024财年预算证言。     

浅析世界海事管理发展对我国海事工作的影响

本文讨论了海事管理中科学技术的发展,探讨了国际上海事管理的发展趋势。最后,文章指出我国海事管理工作中应注重科学分析,引入风险决策、管理机制,使海事管理工作有的放矢;实行信誉管理机制,实现海事管理资源合理配置,达到管理的最优化,提高海事管理效率。     

加强海事人员执行能力措施探讨

当前海事人员执行能力的提高,有利于维护海事关系,有利于加强海事人员素质建设。文中阐述了当前形势下海事人员执行能力相关现状,提出了加强海事人员执行能力相关策略。     

论地方海事核心价值观

从地方海事核心价值观的定义、核心价值观与地方海事精神的关系、地方海事核心价值观的基本功能、地方海事核心价值观的表述形式等四个方面进行了探讨。地方海事的核心价值是海事领域意识形态的本质体现,是全体地方海事人员团结奋斗的共同思想基础,坚持地方海事的核心价值,要求地方海事全体海事人员认真贯彻执行党的思想和路线,用中国特     

试论海事行政不作为风险及其防范对策

在论述了海事行政不作为风险的主要表现形式的基础上,文章分析了海事行政不作为风险产生的原因,并有针对性地提出了风险防范对策,以有助于海事管理机构及海事执法人员提高风险意识,有效防范海事行政不作为风险。