组织行为学在城市交通管理中的应用

城市交通管理中的工作特点决定着其管理的手段和方式。各个职能部门如果忽略了城市交通管理中人的因素,在管理中简单的以规章制度和各种法律条款来解决问题,将取不到良好的效果。因此,借鉴当代管理学中组织行为学方法,遵循人的特有行为规律,从而掌握城市交通管理的一些基本原则,来改善城市交通管理中现有状况,达到有效的管理。     

激励机制在高校图书馆管理中的应用

本文提出将管理学中马斯洛的需要理论的激励机制引入到高校图书馆管理中,探索高校图书馆如何运用激励机制改革管理的有效途径。     

试论高校危机管理系统的建立机制

本文把公共管理学中危机管理的理论应用到高校的日常管理中来．高校是突发事件的重点防范单位，管理者应正视危机事件，建立危机事件的日常管理机制．确保校园的安全稳定．     

基于PDCA循环理论的高职院校 管理类课程改革与实践

PDCA循环理论是全面质量管理遵循的基本科学程序,是管理学上的一种理论分析模型。将PDCA循环理论引入高职院校管理类课程改革中,通过计划、实施、检查、处理四个循环反复的环节构建管理类课程改革的模式,形成一个完整的PDCA动态闭合循环。在这个模式下,课程质量经过不断改进、完善,实现阶梯型前进、螺旋式攀升。同时将该模式运用于《企业管理理论与实务》课程的教学中,并进行成效分析,对于促进课程深化改革和提高人才培养质量有一定实践意义。     

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交通发展战略是实施国家战略的重要组成部分，是一个典型的宏观战略问题. 从战略理论的发展历程和演绎过程可以看出，宏观战略管理理论是基于组织和企业战略管理理论形成的，是战略管理理论的重要组成部分.战略管理理论发展进程对宏观战略研究的启示，一是战略的定位问题要研究透，二是战略的边界条件要通过科学的方法进行确定，三是政府与企业的关系要处理好.但不管怎样，理论和方法与本国实际的结合，解决自己的诸多战略问题是最为重要的.     

供应链管理及其结构与网络的应用

供应链作为一种普适的逻辑思想,它的提出是管理学发展过程中具有非常重要意义的里程碑。本在时间维上讨论了供应链管理对过去、现在和未来的挑战,旨在从理论和实物两个方面向企业界介绍这一先进科学的管理方法。章中通过阐述供应链网络结构的特性,提出了在实施供应链管理过程中所遇到的问题以及如何更好地实现供应链管理的方法。     

公交司售员心理模式和管理思路

公共汽车(电车)驾驶员和售票员,是城市公交行业的基本生产人员,他们的人数也最多,其管理是公交行业的重点和难点.这支队伍建设得好坏,将会直接影响公交行业的社会服务效益.而要管理、建设好这支队伍,了解和掌握司售员的特殊心理模式,并以此探索新形势下的管理思路,是十分必要和迫切的.     

公路桥涵台背回填设计与施工的探讨

通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因,台背回填应作为单项进行设计,要合理有效地确定桥涵台背回填处刚柔过渡段,并选择易于压实且具有相当刚度的回填材料,同时要加强现场施工管理,只有这样,才能彻底消除或减少桥涵台背回填处的沉陷及跳车问题.     

交通组织综合治理是城市排堵保畅的有效方法——以南昌市八一广场交通拥堵综合改善实证研究为例

道路交通组织在我国城市交通安全管理中的运用已有几十年的历史，但是要最好地发挥其作用，并与综合治理相结合解决城市交通问题还有待研究。本文以南昌市成功解决八一广场周边道路交通堵塞问题为例，运用道路交通组织的有关理论和综合治理的有关知识对八一广场厨边道路交通堵塞问题进行剖析，通过分析说明解决此实例问题需要掌握和运用好交通组织的专业知识，以及采取综合治理的方法。     

加强装备建设 促进运管工作现代化

随着交通运输现代化建设进程的加快,对运输管理行业管理的要求越来越高,市场的宏观调控、现场管理、快速反应及规范执法行为等都要适应新形势的要求.无论是运政管理的职能的实现和服务能力的提高都离不开运输管理装备的保障.每年在运管费经费支出计划中相对安排一定数量的运管装备项目,充分体现了交通主管部门领导对这项工作的重视.然而,每年安排的经费尚不能满足运管工作的需要.因此,用好有限的资金,管理好运管装备就显得更为重要.本文试就运管装备建设谈点粗浅的认识.     

管理人才科学测评的理论与实践

指出了传统管理人才测评的不足,介绍了管理人才科学测评的心理学和管理学的理论依据,重点介绍了管理人才自身素质的测评方法,管理环境的测评方法以及科学测评的实施方法。     

城市出行选择行为机理研究

交通诱导管理的效用解析研究由于缺乏对出行者行为研究的理论支撑,研究成果缺乏说服力.而出行行为研究由于涉及多门学科,研究的广度和深度难以控制,因此,许多学者都把研究精力放在了基于活动的出行需求建模的研究上,而忽略对于行为机理的解析.本文在结合前人研究的基础之上,提出了出行行为理论研究的框架体系;并运用管理学、心理学以及行为科学的方法,解析了出行需求产生机理,构建了出行需求产生的概念模型;分析出行决策的思维过程,并把出行决策过程结构化;探索出行者的心理活动及行为偏好.期望本文的研究成果能够成为交通诱导管理效用解析研究的基础理论,并为交通需求管理提供理论支撑.     

高速公路竣工决算的审查内容

按部“公路建设管理办法”规定,竣工决算管理是交通行业行使的一项重要工作。决算审查是高速公路项目造价全过程管理的最后一个环节．通过审查．对于建设管理全过程特别是造价管理．能清楚了解掌握不同阶段工程造价的变化和概算执行情况,可积累造价管理中好的经验与教训。     

施工企业人本管理与工程造价的关系

人本管理的概念和意义人本管理即以人为本的管理。现代管理学越来越注重人本管理的诠释和完善,将人本管理纳入到整个社会运转     

BRT给中国带来什么

搞好城市交通的关键是搞好公共交通,而搞好公共交通的关键在于提高对小汽车的竞争力。境外近些年来对如何有效发展路面公共交通进行了大量的理论研究和实践探索,并形成了BRT的新概念。因此,要鼓励在中国消化吸收境外的好经验,通过探索BRT来推动中国公共交通快速健康发展。同时,引用波哥大和香港两地成功发展公交的经验,说明BRT不仅仅是专用道、车辆、站台等的建设问题,还要十分重视配套的交通需求管理措施和高水平的公共交通运营与管理。     

施工项目管理

现代施工项目管理是管理学中的一个重要学科，是结合我国施工企业原有的施工管理经验，并在借鉴国外先进的管理方式的基础上，创造的一种全新的施工管理模式。作为施工企业，既要为业主提供一个合格、优良的建筑产品，又要取得一定的社会效益和经济效益，这就要求项目经理部必须对施工项目进行规范、科学地管理，特别是加强对工程质量、进度、成本、安全进行管理控制。     

多柔体车辆耦合系统对动力学性能的影响

研究轨道车辆在运行状态下,刚柔耦合建模方式的车辆系统对动力学性能的影响程度.以某型高速动车组拖车为研究对象,基于SIMPACK多体动力学软件分别建立多刚体车辆模型和由柔性轮对、柔性构架以及柔性车体结构耦合的刚柔耦合车辆模型,通过对两者在不同运行速度和不同运行线路工况仿真计算的结果进行对比,从而评价采用刚柔耦合建模方式对动力学性能方面的影响.结果表明:对比多刚体车辆计算结果,刚柔耦合车辆整体上在稳定性、运行品质和曲线通过性能等指标结果表现较差,尤其在高速运行状态下,刚柔耦合车辆在垂向方向上影响更加剧烈.     

刚柔组合桩复合地基非线性数值分析

柔性桩和刚性桩各有优缺点,根据弹塑性力学的增量理论,对CFG桩体、水泥土桩体和土体采用Druker-Prager屈服准则,建立了刚柔组合桩复合地基的有限元计算模型,基于FEPG有限元自动生成系统,编制了有限元程序,并结合工程实例对刚柔组合桩复合地基的应力场、位移场和破坏规律进行了数值分析.     

公路工程造价管理多学科方法基础浅析

公路造价管理是工程项目管理的一个方面,它的研究方法和理论,是在其他学科基础上发展起来的.尝试时公路造价管理现有方法理论的各学科基础进行梳理总结,并在分析公路造价管理的发展趋势的基础上,提出其潜在的对其他学科方法、理论的需求,有利于推动公路造价管理理论的发展以用来指导实践.     

基于和谐管理的造船成本控制案例分析

在＂管理理论丛林＂和管理时尚（management fashion）盛行的年代,集东西方所长于一身的和谐管理理论在研究有人参与的复杂管理系统时显示出了其特有的生命力。船舶工业在国民经济中占有重要地位,且面临着历史性的发展机遇。在影响船舶企业竞争的众多因素中,最关键的是成本因素,要提高造船竞争能力,控制造船成本是关键,因此研究基于和谐管理的造船成本控制对提高我国造船企业竞争力意义重大。