牵引变电所27.5kV所用电谐波治理研究

分析了牵引变电所所用电谐波产生的机理,测试并分析了所用电谐波特征,根据分析数据设计了相应的滤波器,通过仿真分析滤波器的效果,试制样机并进行现场试运行,测试验证了谐波治理方案的有效性。     

接触网动态质量分析系统的开发

根据接触网运营检修管理的需要,分析了当前接触网动态质量管理方面存在的问题,提出了开发接触网动态质量分析系统,给出了该系统的功能、分析原则、分析标准等,对于关键技术问题给出了解决方法.     

压装结构橡胶金属关节类产品设计

介绍了不同类型橡胶金属关节产品的结构特点及相关的生产工艺,根据机车的应用工况优选了一种压装结构,利用有限元分析软件对该结构产品进行了分析,并将分析结果和试验结果进行比较,验证了有限元分析的可行性及正确性,确定了产品设计流程及结构.     

支持自动分析的列车制动盘有限元分析仿真

列车制动盘对列车运行安全具有重要作用,通过有限元分析能对制动工况下制动盘的性能进行有效分析仿真.制动盘有限元分析一般需由专业人员采用手动操作分析,难以满足高效、便捷等分析仿真要求.在研究列车制动盘有限元分析具体步骤的基础上,构建了利用VB和APDL实现列车制动盘有限元自动分析仿真的技术方案,开发了列车制动盘温度场有限元自动分析软件,给出了利用该软件系统进行制动盘瞬态温度场有限元自动分析仿真的实例.     

大跨度预应力混凝土连续梁仿真分析

本文介绍了利用大型有限元分析软件MIDAS/Civil进行大跨度连续梁仿真分析的方法和技术,以某三跨预应力连续梁工程为例,论述了桥梁仿真分析建模过程,列出了部分计算结果并进行了简要分析。     

浅谈现代企业管理中的工作分析

介绍了工作分析在现代企业管理中的作用和地位,提出了开展工作分析的方法,讨论了开展工作分析需要注意的问题。     

ANSYS在机车车体结构设计中的应用

通过介绍某机车车体详细的有限元模型,描述了对车体结构分析的基本过程.并明确了车体有限元分析的主要影响因素,以及对车体结构分析的基本步骤,为利用ANSYS对机车车体结构分析提供了参考依据.     

砌体墙-钢筋混凝土墙组合结构抗震非线性分析

以砌体墙等效层间剪切非线性分析单元模型为基础,建立了该类结构动力非线性分析计算及该类结构静力非线性pushover分析计算的基本过程,编制了相应的计算机程序。通过与实验分析结果的比较,检验了所提出的动力非线性分析计算方法的准确程度,验证了静力非线性pushover分析方法应用于砌体墙-钢筋混凝土墙组合结构抗震非线性性能评估的可靠性。     

线路不平顺对货车车辆直线脱轨的影响

根据货车车辆的实际结构,利用NUCARS动力学分析软件,建立了车辆模型,计算分析了车辆的临界速度,并重点分析了线路几种主要不平顺对车辆脱轨的影响趋势。     

高速受电弓运动学分析

介绍了CRH380CL高速动车组受电弓的功能和结构,重点分析和研究了高速受电弓的运动学问题。通过对受电弓运动模型的仿真分析,得到了受电弓的运动参数,并与试验结果进行了对比分析,评价了该型受电弓的运动学性能;分析讨论了受电弓几何参数对受电弓运动的影响,得到了受电弓几何参数与运动学评价参数之间的关系,由此提出了受电弓几何参数的设计及调试方法。     

探索通信、信号信息分析“1+N”模式

通过对电务系统监测、监控现状的分析,提出了信息分析模式,并对信息分析进行了有益的探索。     

大跨度桥梁施工过程仿真分析

以兰州雁盐黄河大桥为工程背景,对施工过程的仿真分析计算方法做了说明,介绍了施工过程仿真分析的工具、仿真分析理论和有限元分析的应用,将仿真分析结果与施工实际进行对比,为施工控制提供依据。     

动车组裙板转舌锁偏移的分析研究

介绍了裙板防脱技术设计,阐述了一级防脱转舌锁的结构设计和安装标准,对裙板转舌锁偏移问题进行了试验数据分析、结构性能分析和技术条件分析,制定了处置措施,通过考证,有效解决了转舌锁的偏移问题。     

SS4改型机车车体结构优化及强度计算

分析了重载运输载荷条件下SS4改型机车车体原有结构强度的不足,通过计算分析对原有车体结构进行了优化设计,提出了结构改进方案,并进行了结构强度计算分析。     

对铁路危险货物运输安全的综合分析

在对铁路危险货物运输安全综合分析的基础上,阐述了运输安全综合分析的内容、方法、依据、原则和步骤,着重对综合分析的方法进行了探讨,为运输安全综合分析工作提供了一套行之有效的方法和思路。     

移相全桥变换器稳定性分析

系统稳定性分析是设计电路拓扑不可或缺的一个环节.以移相全桥电路作为应用分析实例,分别从小信号建模分析、仿真分析以及试验验证3个方面对系统的频率特性曲线进行了绘制.首先在小信号建模和SABER小信号仿真分析的基础上,理论分析了移相全桥的稳定性,最后通过了实验验证,并给出仪器测试的步骤以及测试结果.     

国外120kV变电站接入系统方案短路偏差分析

在未知电力系统条件下,对变电站接入电力系统方案的短路分析进行了探讨,对比分析了假设条件与实际条件下的短路计算结果,并给出了短路计算偏差分析。     

钢轨闪光焊接接头断裂分析

文章对钢轨闪光焊接生产过程中矫直时断裂的接头进行了分析,用扫描电镜分析了断口微观形貌,用能谱分析了木纹状断口的成分,用金相方法分析了焊缝显微组织及母材夹杂物的形态和级别,认为钢轨母材中存在的硫化物夹杂对焊接接头强度有较大影响,提出了应重视轨腰夹杂物的建议。     

机车车体和转向架模态分析研究

分析了国内外机车车体和转向架模态分析的现状,对其中存在的问题和评价方法存在的差异进行了分析,以现有的车体和转向架为例,对其在整备状态下的模态进行分析,其中重点研究在对车体和转向架进行模态分析时模型的建立问题。通过对采用不同的分析模型所得到的模态分析结果进行比较,提出了对车体和转向架模态分析有关模型的处理及评判的结论和建议。     

铁路货车用高摩闸瓦热重分析检测的研究

介绍了铁路货车用高摩合成闸瓦热重分析检测试验情况,分析了影响检测结果的因素,并对合成闸瓦热重分析检测条件提出了建议。