共查询到20条相似文献,搜索用时 547 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
介绍了《汽车产业发展政策》概要,提出国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车,国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料及氢燃料等新型车用燃料,鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车,乘用车新车平均油耗降低,提出了2010年前我国汽车产业发展的具体要求。阐述了国内微型汽车发动机主要企业的现状,并对我国微型汽车发动机市场及发展趋势进行了分析。 相似文献
6.
目前,在汽车上使用较为普遍的清洁代用燃料有:天然气、液化石油气、醇类和醚类等。它们之所以被称为清洁代用燃料,是因为它们的相对分子质量比汽油、柴油小得多。对燃料和空气的混合、燃烧、抑制炭烟都有利,采用这类气体或液体燃料代替汽油、柴油作为汽车用燃料,其尾气排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外,醇类燃料含氧,还可促进燃料燃烧更完全,燃烧温度降低,使NOx排放量减少。 相似文献
7.
车用代用燃料研究及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
较为详细地介绍了车用代用燃料,即液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、醇类燃料、生物燃料、二甲醚(DME)、合成柴油、生物柴油、氢能、电能的物理特性、排放、优缺点、水平现状及发展状况。 相似文献
8.
9.
10.
对柴油轿车燃用0%、30%、50%、70%和100%等不同体积混合比例的天然气制油燃料(GTL)——柴油混合燃料进行了试验研究。结果表明,在柴油中加入GTL可全面改善柴油轿车的排放性能。与纯国III柴油比较,100%混合比例的GTL柴油的CO、NOX、NOX THC、PM和CO2的排放分别降低61%、13%、16%、48%和3.4%,但百公里油耗按体积比计算升高约3%。因此,使用GTL柴油可以显著改善柴油轿车的排放,降低汽车对大气环境的污染,GTL燃料是有前途的柴油补充燃料之一。 相似文献
11.
12.
工信部召开甲醇汽车试点工作会谋求车用燃料多元化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>为了总结甲醇汽车试点工作经验,全面展示我国甲醇汽车产品与技术成果,研讨和交流甲醇汽车技术和政策,工信部于曰前在山西省晋中市召开甲醇汽车试点工作座谈会。为了促进节能减排、探索我国车用燃料多元化发展,工信部自2009年起着手甲醇汽车的相关研究,2012年起决定在山西、上海、陕西,后增贵州和甘肃,形成四省一市的甲醇汽车试点工作。相对于汽柴油,醇燃料来源广泛,其中,甲醇主要从煤和天然气中提取,乙醇主要从生物质中提取,醇燃料燃烧后的污染物排放更低,属于清洁燃料。甲醇汽车就是用甲醇替代汽油或柴油作为燃料的汽车。 相似文献
13.
14.
超低排放二甲醚燃料发动机及其研究动态 总被引:3,自引:0,他引:3
对超低排放二甲醚燃料发动机的国际研究动态、二甲醚燃料的制取与二甲醚发动机的燃油 射系统的燃烧系统优化作了概要分析,指出了开发该种新型发动机对我国汽车工业发展的积极意义。 相似文献
15.
16.
新的《汽车产业发展政策》已于2004年6月1日正式实施。在第三章技术政策中规定发展小排量汽车、电动汽车、混合动力汽车和轿车柴油发动机技术;研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料。但我国60多个城市却正在实施小排量汽车限行政策。在有些城市禁止柴油汽车进城。这些地方政策都与我国最近颁布的《汽车产业发展政策》违背,必须加以纠正。我们呼吁对小排量汽车和柴油汽车实行限制政策的各级政府,应尽快取消这些限制政策,回到我国《汽车产业发展政策》的正确轨道上来。 相似文献
17.
18.
19.
自1932年我国第一台汽车发动机(由山西太原汽车修理厂、山西发动机厂和陕西机械厂联合试制,汽油机,匹配1.5-2t载重车,只生产了3台)诞生以来,中国汽车发动机工业经历了产品技术从引进、模仿到完全自主开发,内燃机燃料从汽油到柴油再到天然气等新型燃料,机型从少品种到多品种等历程. 相似文献
20.
各种生物燃料生产途径一览 总被引:1,自引:0,他引:1
各种各样新的生物燃料及可再生燃料的生产途径被开发出来,为人类最终完全摆脱对化石燃料的依赖描绘出光明的前景。随着地球上化石燃料资源的日益枯竭,许多国家正在积极探索可再生生物燃料的生产途径,已经大规模投入的用玉米、甘蔗等农作物来生产生物柴油的方法,在巴西和美国等国家已得到广泛应用。但是,这种通过大规模种植农作物来获得生物燃料的途径带来了大面积砍伐森林、改变土地使用、改变全球气 相似文献