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随着潜艇数量的增加,潜艇巡航过程中出现的事故也经常发生,特别是俄罗斯海军第二代战略核潜艇"库尔斯克"号失事,更引起了各国对援潜救生的普遍重视.文章的主要目的就是研究分析国际上援潜救生装备的发展现状.文中比较详细地介绍了主要潜艇国家的援潜救生装备,通过分析后作者们认为,技术最先进的当数美国的"新型潜艇救援潜水和再压缩系统"和欧洲的"北约新型潜艇救援系统".而且在今后一段时间内.从技术上来说.不再会有很大的超越这两大系统的发展,因为这些系统已能较好地满足当前一段时期内潜艇援潜救生的需要.基于这一认识,作者们也对我国未来援潜救生装备的发展方向和重点提出了自己的看法,供有关部门决策参考. 相似文献
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英国海军研究部(ARE)自1946年以来,一直从事潜艇脱险与救生方面的研究工作。他们分析总结了几十年来潜艇脱险成功的经验与失败的教训.提出了失事潜艇中的艇员在极短时间内暴露在高压下不致于患减压病的论断。并研制出一系列潜艇脱险与救生设备,制定了不同条件下的脱险与救生方法。 相似文献
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半潜式重载船在受损舰船援救中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
该文对半潜式重载船在失事舰船救援方面应用进行了探讨,介绍了半潜式重载船救援受损船的适用条件、人员组织,管理细节以及安全保障要求等,分析了国外在操作中的具体方法和成功经验,对于我海军防险救生工作不失为有益的借鉴. 相似文献
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深潜救生艇的现状及发展趋势 总被引:10,自引:0,他引:10
本文首先介绍了潜艇失事后的各种救援方式,并结合目前世界各国所拥有的深潜救生艇和存在的问题,分析了深潜救生的技术现状,并基于国际援救界的形势预测了其发展趋势,即REMORA救生潜器的作业模式将逐渐取代现有的深潜救生模式. 相似文献
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文章从美国援潜救生系统早期发展,潜艇救生潜水再加压系统SRDRS,基于SRDRS系统的备选母船选择,以及救援流程四方面论述了具有代表性的援潜救生装备系统——美国潜艇救生潜水再加压系统SRDRS的特点。 相似文献
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有关潜艇艇员日常生活与潜艇执行日常任务的报道很少,关于艇员在紧急情况下撤离潜艇的技术报道就更少。一般是否有利于撤离,可根据失事现场情况分为两类:一是有利于他救的现场,此时援救来自失事潜艇之外的第三方;二是独立脱险自救的现场,此时,幸存艇员穿戴艇上的脱险设备。虽然需要按以下描述的撤离程序的事故不会发生,但以下介绍的设备系统与程式均已成功地进行过撤离演习。艇员在高强度环境下,运用脱险与救生设备和程式,进行常规训练。在阅读下述内容时,讨论艇员从任一失事潜艇上撤离时还好理解,但在事故或在对敌作战中死亡或受伤时,外部损伤情况却不可预知。这类情况可能包括火灾、大气污染及进水或油污。就潜艇而言,这类情况还可能包括艇内压力增加。 相似文献
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1995年5月,位于南澳大利亚阿德来德市的澳大利亚潜艇公司(ASC)与澳大利亚皇家海军(RAN)签订关于提供潜艇逃逸与救生服务的合同。服务包括提供专业化的救生服务与遇难潜艇生存者治疗设备。作为服务供应商,ASC负责使用特定的母船将逃逸与救生设备部署到潜艇遇难地点并负责操作设备。这项服务旨在为澳大利亚沿海任何海域提供潜艇救生与逃逸快速反应能力。本文将叙述这项工程的历史.潜艇逃逸与救生设备的主要组成部分和ASC及RAN采用何种方法来保证有效地提供潜艇述逡与救生服务以及这项服务将来的发展。 相似文献
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