河源海事:确保渡口渡船不带病参加春运

<正>2014年12月26日至28日,河源海事部门派出多组执法人员赶赴半江镇、锡场镇、新回龙镇、柳城镇等偏远山区乡镇,对河源市50道渡口、54艘渡船进行了现场检查。重点检查了渡口码头渡船的安全管理情况,渡船、船员的证书配备情况,渡船维护保养情况,渡船的消防救生设备是否配备齐全并且有效等。执法人员认真仔细查看渡船状况,详细向渡工了解相关情况,并向其介绍水上交通安全法律法     

春运期间预计水上客流小幅增加 番禺海事处保障9道渡口18艘渡船运营安全

正随着春运脚步的临近,番禺新造渡口所客流量比以往多了起来。该渡口主要连接番禺大学城和番禺区新造镇,服务对象主要是广州金光隧道的施工工人、当地居民和往来务工人员,共有渡船2艘,日均渡运约1500人次,由于金光东隧道还没有建成,渡口对连接两岸交通发挥着重要作用。记者看到,在新造渡口所,两名海事执法人员正对渡船做"安全体检",对渡船的船舶证书、船体状况、配员情况、消防救生设备等方面进行了详细的检查,督促船员严格执行开航前自查、进出港报告,持续保持AIS(船舶自动识别系统)开启,     

渡口渡船话安全

云浮市地处西江中上游粤西山区，渡口渡船分布众多。全市共有渡口65道，渡船90艘，渡工109人，渡口总数占广东省近十分之一，排在全省第二位。其中义渡（含半义渡）58道，占渡口总数的87％；义渡船和义渡工均占总数的44％％。云浮辖区渡口渡船主要分布在西江支流罗定江（南江河）和新兴江沿岸水域及山塘水库，具有点多、面广、线长的特点，给安全管理带来很大难度。渡口渡船成为云浮市一大安全生产隐患，是困扰辖区水匕交诵安今工作的“老大难”问颢。     

东莞海事:渡口渡船安全率达100%

正春运期间,东莞海事局派出多支海事执法队伍对辖区的渡口渡船进行专项检查,积极做好事前、事中、事后等各方面监管工作,辖区安全形势持续稳定。在刚刚过去的2018年春运,东莞海事局辖区共安全运输旅客58.7万人次。当前,东莞海事局辖区共有渡口7.5道,其中高速客船2艘,虎门轮渡11艘,市内其他渡船14艘,为做好渡口渡船营运工作,东莞海事局先后派出多支海事执法队     

春运临近 广州海事用心守护渡运安全

正"船长,这几件救生衣已经老化失效了,请及时更换符合规定的救生衣,明天就要春运了,安全方面可不能马虎哦!"1月27日,记者来到新造渡口,看到广州番禺海事处两名执法人员正在对"粤广州渡0014"船进行"安全体检",仔细检查渡船的船舶证书、船体状况、配员情况和消防救生设备。今年春运从1月28日开始,受疫情影响,在多地号召"非必要不出行""就地过年"的情况下,广州市内珠江游船、乡镇渡口等客流量预计将会有所增加,为确保人民群众的水上出行安全,让旅客坐上平安船、放心渡,在春运前广州海事部门已完成辖区全部70道渡口的96艘渡船全覆盖"体检",严禁船舶"带病"航行。     

简讯

火车渡船“北京”号为提高担负华东地区南北铁路运输第二通道——芜裕渡口列车通流能力,上海铁路局虽已将蒸汽动力装置的“上海”号,改造成柴油机动力装置的新“上海”号。但为进一步提高渡口列车的摆渡能力,芜裕轮渡所委托中华造船厂以新“上海”号为母型,建造两艘现代化     

突出重点确保莆田客渡船安全

福建莆田辖区共有12个渡口，渡船20艘，其中忠湄轮渡有8艘客渡船舶，担负着年运送140多万人次进出湄洲岛旅游或朝拜的任务；石南轮渡公司有2艘客船，担负福建第二大岛屿南日岛年30多万人次军民进出的渡运任务。其它沿海乡镇小渡口年运送旅客约30万人次。除黄瓜一淇沪、塔林一乐屿的两艘客渡船已更新改造外，其它渡船目前仍是木质船舶。这些木质客渡船舶由于小岛上居民数量不多（多数是1000人以下的小岛），进出岛旅客人数少，船主经济效益差，无法依靠自身能力对客渡船进行更新改造。点多、线长、分布广，营运船舶安全技术状况相对较差，地缘因素复杂以及季节性客流量变化巨大是莆田渡口渡船的基本特点。     

强化渡口监督确保一方平安

新沂市北临陇海铁路,沭河、沂河、京杭运河南北贯穿,新戴运河东西而过,南靠骆马湖,四河一湖区位优势给新沂人民带来了富足,但也给当地的陆上客货运输带来了诸多不便,渡口就成为沟通两岸交通的跳板.全市现有18处渡口,分布在8个乡镇,有渡船24艘(其中钢质渡船20艘,钢丝网水泥渡船4艘),有持证渡工36人,日客流量达4800余人次,年客运量128.6万余人次.其中位于新沂、邳州、睢宁、宿豫四县(市)交界处的窑湾汽渡站,是苏北运河唯一的汽渡站,拥有钢质渡船7艘,年渡运量32万余人次,机动车6700余台次.     

安全渡运以人为本 渡运研究纵深一线——首届渡运安全高层论坛在南通召开

渡运在水运交通中具有特殊的重要意义,渡运安全关系到千家万户。近期,根据全国渡口渡船专项整治活动领导小组办公室的统一部署,各地区对本辖区渡口渡船状况进行了调查摸底。目前,除北京市没有渡运外,全国大陆其它30个省(自治区、直辖市)共有渡口2.09万道、渡船2.9万艘;每年通过     

以标准促提升 打造内河“平安渡”

正福建省内河水系密布,大小河流纵横交错,这为内河航运发展提供了条件,但也给沿河两岸群众出行带来不便,渡运成为当地群众出行的重要方式。近年来,福建省不断加大撤渡建桥工作力度,渡口渡船数量逐年减少,但受建桥效益及当地经济条件限制,仍有219道内河渡口、260艘渡船无法撤销,这些渡口大部分处在山区边远乡村,经济普遍不发达,渡运安全经费严重不足,渡口渡船基础设施较差,部分渡口码头为自然坡岸,渡船为人力木     

大辽河上惊心动魄的60分钟——2007年营口大辽河水上综合应急演习纪实

2007年8月3日8时50分,营口大辽河渡口附近水域巨轮穿梭,南北两岸的旅客正忙着乘坐渡口客渡船上班。雨后的辽滨城市营口显得格外美丽多姿,大辽河也以满潮的河水迎接着远方的航船。突然,一声炸响打破了宁静,一艘进港油轮与渡口正在摆渡的客渡船发生碰撞,油轮前甲板瞬间起火爆炸,黑烟弥漫,火光四起,部分货油溢入河面,客渡船艏尖舱破损进水,船上100名旅客中3名落水……     

只为百姓乘上“平安渡”

广东是渡运大省,河流众多,纵横交错,渡口渡船作为公路的延伸,是广大人民群众出行的重要交通工具。目前该省渡口794道,渡船1191艘,渡工2397人,渡运量每年8600多万人次,汽车渡运量390万辆次。渡船的航行安全,直接关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。本期选取近年来,广东省内外发生的数起渡船航行安全事故,希望广大渡口渡船的从业人员和管理者能够从中吸取教训,以做效尤。     

浅析海事管理机构执行《内河渡口渡船安全管理规定》注意的问题及工作侧重点

渡口渡船容易发生群死群伤事故,相关单位及人员务必根据法律法规要求落实安全管理责任,正确、全面履职。基于此,本文结合新颁布的《内河渡口渡船安全管理规定》,着力阐明海事管理机构对渡口渡船安全监督管理过程中需要注意的问题及把握的侧重点。     

浅析渡口渡船长效监管

渡运安全关系到人民群众的出行安全,全国渡口渡船专项整治活动结束后,随着渡口设施、渡船老化,渡工变化频繁等一系列问题的出现,本文就广东辖区渡口渡船存在的问题,针对如何实施渡口渡船长效监管,进一步落实水上交通安全监管责任制,维护渡运安全持续稳定开展分析及探讨对策。     

标准客船终结木船载客历史 平南县府支持“推标”成广西样板

■本刊讯标准化客圩渡船终结使用木船渡运的历史——广西自治区平南县打造的所有乡镇渡口标准化客圩渡船,最后一批新船的大部分手续目前已办完,预计6月中旬即可运营。"平南县政府大力支持     

加快制定江苏长江渡口渡船安全管理法规的建议

长江渡运因点多、面广、线长、通行环境复杂,渡船安全事故重、特大事故中一直占据较大比例,渡口渡船的安全监管历来是水上交通安全工作的重点、难点和薄弱环节。同时,江苏省长江渡口渡船安全管理的立法滞后,各级政府投入不足,硬件和软件水平均落后于上海、广东等经济发达省份,甚至落后于中西部地区,因此,完善江苏省长江渡口渡船管理法规,进一步加强江苏省长江渡口渡船的安全监管显得尤为重要。     

浅析渡口渡船长效监管

渡运安全关系到人民群众的出行安全,全国渡口渡船专项整治活动结束后,随着渡口设施、渡船老化,渡工变化频繁等一系列问题的出现,本文就广东辖区渡口渡船存在的问题,针对如何实施渡口渡船长效监管,进一步落实水上交通安全监管责任制,维护渡运安全持续稳定开展分析及探讨对策。     

为了沿江千万人民群众的平安出行——长江海事局客渡船安全监管纪实

一道道长江水,滋润哺育了华夏万家儿女;一艘艘客渡船,似根根纽带连接着两岸百姓的深情厚谊,成为沿江人民群众经济交往、文化交融、感情交流的重要载体。在长江海事局辖区2100公里长江干线和1000公里支流及汊河道上,分布着905处渡口、811艘渡船,每天有16万多人次、近2万台次车辆南来北往,乘渡过     

广东省渡口渡船安全管理专项整治“回头看”活动全面启动

近日,广东海事局、广东省交通运输厅、广东省海洋与渔业局、广东省安全监督管理局在全省范围内联合开展了渡口渡船安全管理专项整治“回头看”活动。据了解,这次活动从8月1日持续到11月25日,分为宣传动员、排查整改、总结督促三个阶段,重点包括：全面摸清渡口渡船基本情况;推进《广东省渡口渡船安全管理办法》的出台;落实渡船维护保养经费,保障渡口渡船安全投入;推进“救生衣行动”,解决救生衣配备不足问题;加强船员培训,提高船员素质;完善应急预案,定期开展应急演练;严厉打击非法渡运行为,防止渔船非法载客渡运;加大渡运安全宣传,营造安全和谐社会氛围。     

赶在“两节”、春运之前宜宾抽杳客渡船安全

为了确保元旦、春节、春运期间水路运输安全,2003年12月23日、24日两天,地处金沙江、岷江、长江水域的宜宾市航务海事局由局长李力带领海事监督科、运政管理科同志,先后深入北关、喜捷、高场、李庄、袁家河等重点码头、渡口,以船舶证书是否齐全、消防救生设施是否齐备、船舶是否适航、船员是否适任、签单发航制是否落到实处为主要内容,对部分客渡船进行了抽查。从被抽查的“川宜港客0014号”、“川宜港客0018号”、“川宜县客00187号”、“川宜县客0093号”、“川宜港客0030号”等一二十艘客渡船情况来看,均落实了签单发航制,各种证书和消防…