“度势·运筹”——“国际海运（中国）年会2008”11月举行

由中远总公司、《中国远洋航务》杂志、英国德鲁里航运咨询公司和美国商务日报共同主办的第五届国际海运（中国）年会将于今年11月6～7日在大连举行。本届年会的主题为“度势·运筹“。此前，自2004～2007年，分别以“中国因素”、”中国因素一机遇与挑战”、”把握变化”、“赢在市场”为主题的前四届年会，在国际海运及相关业界引起了极大反响。     

水运经济信息简讯

国际海运盛会将在上海召开 继2004年首届“国际海运（中国）年会”成功举办后，主题为“中国因素-挑战与机遇”的第二届“国际海运（中国）年会”11月1日即将登陆上海。本届年会由中远集团、英国德鲁里航运咨询公司等4家公司联合主办。今年以来，国际油价高涨．国际航运市场尤其是干散货和油轮市场剧烈波动。     

巨头云集见证中国因素

7月15日～16日，“首届国际海运(中国)年会2004”World Shipping(China)Summit在北京中国大饭店召开。本次年会是在中国召开的一次高层次的海运盛会。本次会议聚集了来自中外海运界、造船业界、港口业界及其他产业界的嘉宾500余人。交通部徐祖远副部长百忙之中拨冗出席会议。国资委、发改委、商务部等政府部门领导也出席了会议。     

明天谁会赢

11月28日，中国大陆港口集装箱年吞吐量突破了一亿标准箱。在连续四年保持世界第一的基础上，中国又一次超越了自己。 面对一路高歌的航运市场，如何“赢在市场”，成为11月初在天津举行的第四届“国际海运（中国）年会2007”的主题，吸引了近千名与会者的目光。     

《全球海上客云集“变化盛宴”共议变革，推动国际海运业理性繁荣》

新加坡高级海员联合会秘书长郑维华先生在演讲时引用了一句谚语：“思想平平的人在一起讨论的是事件，而思想伟大的人在一起讨论的是观点。”在11月2日深圳召开的以“把握变化”为主题的第三届“国际海运（中国）年会”（简称“年会”）上，来自全球海运业及相关产业的政府官员、知名专家、企业代表相聚于此，众多海运市场的变化在此集纳，     

调查

自2009年引入“代表互动环节”,海运年会的现场问卷调查活动一直得到与会代表的踊跃参与和高度评价。该环节不但活跃了会议氛围,丰富了会议形式,还在一定程序上反映出业界人士对市场形势的认识倾向,使年会成果因此更具代表性、前瞻性,是海运年会的“保留节目”。     

调查

自2009年引入“代表互动环节”，海运年会的现场问卷调查活动一直得到与会代表的踊跃参与和高度评价。该环节不但活跃了会议氛围，丰富了会议形式，还在一定程序上反映出业界人士对市场形势的认识倾向，使年会成果因此更具代表性、前瞻性，是海运年会的“保留节目”。     

新闻发布会

4月1日下午，“国际海运（中国）年会2008”新闻发布会在大连世界博览广场5号会议厅举行。会上宣布，有着海运“达沃斯”之称的“国际海运（中国）年会”将其2008年年会定址大连，11月6日-7日该年会将在东北亚重要的航运中心和船舶制造基地中国大连举行。这是全球船东广泛参与，航运界规模最大、层次最高的世界级海运界盛会首次在大连举办。     

交通部全面整顿和规范国际海运市场秩序"零运价"、"负运价"经营者将被撤销国际班轮运输资格

以“零运价”、“负运价”为代表，在国际海运市场上出现的不规范价格竞争行为将被遏制。近日，交通部决定以中日班轮航线为重点，全面整顿和规范国际海运市场秩序，对违规经营者，将采取限制其航班数量等限制性、禁止性措施，直至撤销其国际班轮运输经营资格。     

DNV在“国际海运[中国]年会”上呼吁业界积极采取措施，应对环境挑战

国际海事界的年度盛会-"国际海运(中国)年会2008"于11月6-7日在中国大连市隆重举行.自2004年中国远洋运输集团创办"国际海运(中国)年会"至今,挪威船级社(DNV)已经连续五年成为"国际海运(中国)年会"的主要合作伙伴.     

回眸国际海运年会2016

“国际海运年会2016”暨第13届海运年会于11月3-4日在中国经济、金融、贸易、航运中心上海隆重举行。这是相隔11年后，海运年会再次登陆上海。来自全球的航运精英再一次汇聚于黄浦江畔，共襄这一年一度的行业盛举。     

明天谁会赢

11月28日,中国大陆港口集装箱年吞吐量突破了一亿标准箱。在连续四年保持世界第一的基础上,中国又一次超越了自己。面对一路高歌的航运市场,如何"赢在市场",成为11月初在天津举行的第四届"国际海运(中国)年会2007"的主题,吸引了近千名与会者的目光。在本届海运年会上,各界人士普遍对市场表现出谨慎乐观的态度:从大趋势来看,航运经济仍会增长,但各种不可预测的波动似乎离我们越来越近。     

广州对标世界先进建设国际航运中心

<正>全球海运市场如何在经济新常态下谋求共存和发展?"一带一路"战略和互联网时代给海运业带来了怎样的机遇和挑战?广州将如何建设国际航运中心?11月5日~6日,有"海事达沃斯"之称的"国际海运年会2015"再次在广州举办。作为目前唯一两度承办过"国际海运年会"的城市,广州在会上向世界展现了自己建设国际航运中心的雄心壮志,提出要以珠三角城市群为     

国际海运（中国）年会2008年移师大连

2008年6月1日下午，国际海运（中国）年会组委会举行新闻发布会，宣布本届年会将于11月6～7日在大连举办，主题为“度势·运筹”。预计将有千位代表出席本届年会。国际海运（中国）年会自2004年诞生之日起，在国际海运界引起强烈反响，发展成为国际海运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。     

“国际海运（中国）年会2013”扬帆起航

“国际海运（中国）年会2013”将于2013年11月6日-8日在宁波光荣绽放。     

"中国因素":国际航运界的新命题

在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。在全球经济一体化的今天,“中国因素”已成了一个具有国际意义的命题。《财富》总编辑约翰·休伊说“中国是未来全球商机的重中之重。”显然,全世界都在关注着“中国因素”。在国际航运界,“中国因素”已成为现在集装箱班轮、干散货和油轮运输三大国际海运市场全面上扬的主要驱动力,同时也在改变着全球经贸、原材料、能源供需以及服务于全球贸易的国际海运市场的格局。     

应势知——国际海运（中国）年会2009顺利召开

11月12日-13日，有“海事达沃斯”之称的“国际海运（中国）年会2009”在山东青岛召开。本届年会上。来自全球航运、物流、港口码头、修造船、钢铁、矿石、融资部门等行业的数百位精英汇集一堂。围绕“应势知变”主题。共同探讨“势”之发展，“变”之内涵，在变中求发展，在发展中求和谐。     

海运年会的5个W

第三届国际海运(中国)年会落下帷幕。不同的人,不同的角度,对于这场年会必然有不同的认识。但无论如何,在这场年会中发生的诸多种种,都与海运业的现在和未来息息相关。我们不妨用新闻学中的“5W”要素缕析这次会议,引一句凤凰卫视的广告语,以期让你把年会“看得通通透透”。When国际海运年会开了三届,海运界人士也就渐渐习惯,将11月第一周的周四、周五空出来,以参加这海运界层次最高、规模最大的海运峰会。在两天时间内,每一位演讲人的只言片语、每一张递阅的名片、高尔夫场每一次的挥杆,都可能为与会者带来一个求寻以久的“大礼”。短时间…     

CCS总裁孙立成出席“国际海运（中国）年会2013”并发表演讲

11月6日～8日，“国际海运（中国）年会2013”在浙江宁波隆重举行。来自国内外政府、航运、港口、银行、保险、物流等各界领导、嘉宾和资深专家800多人出席了本次年会。     

第6届国际海运（中国）年会在青岛举行

第6届国际海运（中国）年会于2009年11月12—13日在青岛隆重举行。本届年会以“应势知变”为主题，围绕“憧憬”“谋变”“时艰”“回顾”“机会”“论道”“创新”和“同济”等8大议题，探讨航运企业如何在金融危机背景下顺势而为、应对挑战。