“2013年最受用户欢迎的摩托车配件品牌”评选活动扬帆起航

旨在打造摩配行业黄金品牌,汇聚摩配行业璀璨星光,2011年,享有摩配行业"奥斯卡"美誉的"中国摩托车配件行业总评榜"在宁波成功举办,备受业内各大企业广泛关注与好评。2013年,为打造国内最具权威和影响力的摩托车配件行业评选平台,进而更好地服务于行业内企业及用户,《摩托车》杂志社与中国摩托车后市场协会及中国汽车工业配件销售公司再度强强联合     

解读云南摩市

"中国摩托看西南,西南市场看云南。"——这是近几年国内摩托车行业普遍认同的观点。自2010年以来,国内摩市连番动荡,摩托车销售总量逐年下滑,但众多身处行业困境中的中国摩托人,却始终坚信西南市场将会为整个行业带来希望,提振信心。那么作为西南市场重中之重的云南,其自身的信心又从何而来呢?     

全新展馆 更多互动的第十一届中国国际摩托车博览会

中国国际摩托车博览会(以下简称为"中国摩博会"),创办于2002年,属中国摩托车行业国家级博览会范畴。在去年的第十届中国摩博会取得圆满成功后,第十一届中国国际摩托车博览会将于2012年10月18～21日于山城重庆举行,以求集中展现中国摩托车行业的核心竞争力及国外摩托车行业之近况。     

2002年摩托车工业总产值916．4亿元

2002年是我国摩托车工业变革最大的一年，也是我国加入WTO后的第一年，市场竞争环境和游戏规则就像一个助推器，推动摩托车行业向前发展。尽管国内摩托车市场面临种种困难：价格战、一些城市“限摩、禁摩”、企业普遍资金短缺等，但摩托车行业仍稳定地向前发展，产销量创新的世界记录。同时又新开辟了几十个出口市场，2002年摩托车工业总产值(1990年不变价)为916．4亿元，     

敢为摩业鼓与呼——全国政协委员左宗申在2013全国两会上打出“组合拳”

在201 3年全国两会上,左宗申再次呼吁解除城市"禁摩令",提议政府、企业、市场联手打"组合拳",提振摩托车产业。这是身为全国政协委员、行业领军人物、反禁摩斗士的左宗申又一次为中国摩托车行业摇旗呐喊、建言献策。两会期间,左宗申和其他全国政协委员以摩托车、     

“2013年最受用户欢迎的摩托车配件”评选活动闪亮济南配件展

旨在打造摩配行业黄金品牌,汇聚摩配行业璀璨星光,2011年,享有摩配行业"奥斯卡"美誉的"中国摩托车配件行业总评榜"在宁波成功举办,备受业内各大企业广泛关注与好评。2013年,为打造国内最具权威和影响力的摩托车配件行业评选平台,从而更好地服务于行业内企业及用户,并向社会推荐摩托     

全新展馆 更多互动的第十一届中国国际摩托车博览会

中国国际摩托车博览会（以下简称为＂中国摩博会＂）,创办于2002年,属中国摩托车行业国家级博览会范畴。在去年的第十届中国摩博会取得圆满成功后,第十一届中国国际摩托车博览会将于2012年10月18～21日于山城重庆举行,以求集中展现中国摩托车行业的核心竞争力及国外摩托车行业之近况。     

摩托车“两会”在江门举办

2007年中国(江门)摩托车工业博览会、中国摩托车经济发展国际论坛将于10月下旬在"中国摩托车产业示范基地"江门市同期举办。以"创新、品牌、节能环保"为主题,打造国内摩托车行业一流展示交易平台和招商引资服务平台的摩博会,将     

聚焦2013国内摩市

2013年已至,中国摩市是兴还是衰?经济环境、政策环境、市场环境、消费观念、产品走向等关乎行业命脉的重要环节又将面临怎样的变化?在困惑中,201.3年中国摩托车行业究竟将何去何从?在此,本刊将对2013年国内摩市的走向及发展趋势进行深度研判,为在困惑中前行的中国摩托车行业出谋划策。     

本刊西部摩市大揭秘行动组开拔

国际经济形势变幻莫测,国内摩市前景扑朔迷离,中国西部摩市遂成焦点,却谜团重重……本刊为起底国内摩托车企业纷纷看好的中国西部摩托车市场,抽调精英,组建成两队强有力采访力量,分赴中国大西部的西南、西北的省市乡镇村,亲临市场终端,实地调查采访,全力揭秘西部摩托车市场起伏不定的脉动,为中国西部摩托车市场的大开发来个"粮草先行"。     

"上山下乡"寻出路

城市"禁摩"愈演愈烈,中国摩托车在城市没有发展空间;而如今,席卷全球的金融风暴又再令中国摩托车出口受阻,中国摩托车路在何方?笔者认为,中国摩托车企业应该开足马力,上山下乡,大力开拓农村市场.     

扩疆海外隐患深埋行业使命任重道远

上世纪90年代,国内一小批企业相继获得了出口产品质量许可证,由此中国摩托车行业的出口市场渐渐兴旺起来."十一五"期间,中国摩托车行业累计出口整车近4000万辆,出口总额超过200亿美元,出口市场发展至190个国家和地区,可谓遍布全球,并于2000年以后超越日本,成为世界第一大摩托车出口国. 但谁又能想到,在中国摩企扩疆海外所获得的一场场胜利的背后,却为整个行业在国际市场的发展埋下隐患.     

竞争与包容——行业壮大的乐土 记第十五届中国国际摩托车博览会

正9月22日至25日,第十五届中国国际摩托车博览会在重庆开幕迎宾。这是继2013年后"摩博会"首次将办展周期调回至每年一届,得知这样的变动后,编辑部曾有过一次讨论:这样的变动是摩友需要?还是厂商需要?还是其他原因?思来想去,应该是行业需要。写在前面为什么是行业需要?我们来简单分析一二。目前我国国内摩托车市场上有两大阵营:进口品牌和国产品牌。不仅在摩托车行业,我     

领舞山城——访大阳摩托车重庆总代理张芳瑞

按道理说,在重庆摩帮的强大势力范围内.外来品牌只有被"围剿"并退出重庆市场的命运,但事实上并非如此.在国内整个摩托车市场战火纷飞的大背景下,重庆摩托车市场形势同样严峻,市场规律将这个摩托车行业的大本营推向了风口浪尖,外来品牌势如破竹,冲决了重庆摩帮的堡垒,闯入山城.     

以实力做旗号--记奋进中的重庆宗庆集团公司

近年来国内摩托车行业并不乐观,而成立于2002年底的重庆宗庆机车有限公司在注册不到两年的时间里就挂牌成立了宗庆集团,主营摩托车产品.摩帮风云变幻,摩市深浅莫测,宗庆集团何以"壮志度关山",并突出重围,于逆境中取胜?笔者近期采访了该集团董事长兼宗庆摩托车销售公司总经理赵成进,个中缘由,了然于心.     

2020中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖典礼盛大召开

正2021年1月8日,中国摩托车行业开年以来的首场盛会——"2020中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖典礼"在摩托之都重庆盛大召开。本次盛会由国内摩托车行业最具权威、专业、影响力的媒体——摩托车信息杂志社、摩信网联袂主办,并得到了重庆市经信委、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、天津国家摩托车质量监督检验中心和西安国家摩托车质量监督检验中心的鼎力支持。     

转型升级再出发

正1月8日,中国摩托车行业2021年的开年盛会——"2020中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖典礼"在摩都重庆隆重召开,行业众多重量级人士齐聚一堂,见证并表彰2020年中国摩托车行业的突破与成绩,共同展望2021年行业发展的趋势与前景。这是一场目前行业最高规格、最高水平、最大规模的盛会,由中国摩托车行业最具权威、专业、影响力的媒体——摩托车信息杂志社和摩信网主办,得到了重庆市经信委、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、     

2019中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖盛典盛大举行

正2020年1月7日,中国摩托车行业开年以来的首场盛会——"2019中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖盛典"在摩托之都重庆隆重举行。本次盛会由国内摩托车行业最具权威、专业、影响力的媒体摩托车信息杂志社与摩信网联袂主办,并获得了中国汽车工业协会摩托车分会、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、国家(天津)摩托车质量监督检验中心、国家(西安)摩托车质量监督检验中心的鼎力支持。     

“禁摩”丧钟敲响——杀开一条血路

全球经济低迷，摩托车出口受阻，中国摩托车行业已走进了发展的“黑夜”。在这种情况下。不得不将重点转向国内市场．一纸摩托车下乡令．厂商向农村蜂拥。前景却甚不明朗。显然。中国摩托车行业已是四面重围，前路满是拦阻。在如此环境中，要生存发展。就必须撕碎“禁摩令”，杀开一条血路，打开“禁、限摩”封杀下的城市市场。     

寻求跨越

一年交替之际,总会引起人们对过去一年的反思,对新一年的向往。而2002年给中国摩托车行业留下些什么呢?新的一年又将面临哪些考验?这一系列问题—直牵动着业内人士的思维。作为我国加入WTO后的第一年,2002的中国摩托车行业注定了它的不平凡。在国内市场连续遭到禁牌之后,出口量又持续滑坡,日本摩托车企业与我国摩托车企业关于知识产权的官司也打得如火如荼。中国摩托车发展之路究竟在何方?在此关头,作为企业重组的一种有益尝试,中国摩托巨头宗申与力帆、嘉陵与隆鑫先后就"知识产权合作"结成联盟,共同应对新时期的新挑战! 企业重组共御"外侮"已经成为中国摩托车行业走向强大的必由之路。但由于各个企业之间的产权缺乏必然的关