路基压实的影响因素

路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础,没有坚固稳定的路基就没有稳定的路面。随着公路等级的不断提高,路基的作用就显得更加突出。路基的强度和稳定性主要取决于路基的压实质量。因此,路基压实度就特别重要。但路基在压实过程中的压实质量和压实效果往往受到多种因素的影响。     

浅谈路基的压实

介绍了路基压实的意义与机理以及土基压实标准.     

公路路基压实度试验检测技术研究

针对公路工程路基压实度的试验检测,首先概述了路基压实度检测的概念及其控制标准,进而详细介绍了在我国公路工程路基施工中主要采用的几种路基压实度试验检测技术,并提出了几项提高公路路基压实度的可行措施,可以为公路工程路基压实度的试验检测实施提供合理的参考。     

路基压实的影响因素

路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础,没有坚固稳定的路基就没有稳定的路面。随着公路等级的不断提高,路基的作用就显得更加突出。路基的强度和稳定性主要取决于路基的压实质量。因此,路基压实度就特别重要。但路基在压实过程中的压实质量和压实效果往往受到多种因素的影响。     

高含水量粘土路基压实问题探讨

本文通过对各类土质对压实度的影响的分析。以及土的路基工程特性论述，重点介绍了高含水量粘土路基压实度及质量控制方法。工程实践证明，采用轻型击实标准，以最佳压实功法，控制高含水量粘土的压实度是一种可靠的方法。     

关于重型压实设备在填石路基上的应用

为解决填石路基施工中的路基压实问题，在介绍填石路基施工中重型压实设备选用需遵循的原则基础上，对不同类型的重型压实设备综合对比与选用进行深入分析，最后提出建议以SSR360C-6型单钢轮双驱动压路机为首选填石路基压实设备的结论，以期为相关人员提供参考。     

路基路面压实施工技术

针对公路工程路基路面压实施工,首先对压实施工主要影响因素进行介绍,然后结合工程实际情况明确压实施工要点,提出施工中应注意的问题,在此基础上对压实施工技术的应用进行深入分析。得出选用适宜的压实施工技术,并对技术应用水平进行提升,可确保公路工程质量的结论。     

浅谈路基压实效果

对土基的压实意义及影响路基压实效果的因素进行阐述 ,以提高路基施工质量     

浅谈如何控制路基压实度的质量

针对公路路基工程质量的重要性,研究了公路路基压实度的影响因素,从而确保路基压实达到设计要求,同时为以后的路基压实施工提供了参考。     

公路路基压实技术研究

压实程度不足是导致目前我国公路路基被早期破坏的一个重要原因。有鉴于此,应用好公路路基的压实技术提高公路路基施工质量的关键因素。阐述了公路路基压实的基本步骤,分析了影响公路路基压实的因素,并提出了运用公路路基压实技术的方法。     

路基压实机械的选择

根据不同土质的工程特点，路基工程中常用的压实机械的作用原理提出了选择压实机械的原则和方法，及施工中应注意的问题。     

抛石强夯与蓝派冲击压实在填海路基工程中的应用

本文研究了点夯、蓝派冲击式压实机的工作原理,结合工程实例,软基处理环境复杂,施工技术要求高,难度大等特点,阐述了该工艺的施工原理、施工方法、质量控制措施,并对该工艺的优点进行了总结,此方案的实施对填海路基的实际施工具有重要的指导性意义。     

Application of Continuous Compaction Technology in the Quality Control and Acceptance of High-Speed Railway Subgrade

On the basis of the theory of continuous compaction technology, we put forward the vibratory compaction value (VCV) index measured by a roller compactor, in order to evaluate the quality of continuously compacted subgrade.The relationships between the VCV index and the currently used indexes K30, Evd, Evl and Ev2, were explored by analyzing the experimental data collected from two test sections on the Beijing - Shanghai High-Speed Railway.The result shows that the VCV index has a linear relationship with the currently used indexes.     

土方路基压实质量控制及现场检测分析

压实度是保证土方路基强度和稳定性的关键。鉴于此,分析土方路基压实度的影响因素,探讨土方路基压实质量控制措施,并研究灌砂法检测路基压实度应注意的事项,可为路基施工提供参考。     

高速公路的路基压实控制

阐述了路基的压实意义及影响路基压实效果的因素，以提高路基施工质量。     

高速公路路基压实标准的施工控制研究

公路路基的强度和稳定性在很大程度上取决于路基填料的性质及其压实的程度。只控制土体压实时的干密度,即采用现行干密度比的压实度控制标准,是不能完全保证路基的强度和稳定性的。通过对低液限粉性土不同压实控制标准的研究．对路基压实的孔隙率控制方法与现有的压实度控制方法进行比较,不仅可确定合理的压实标准,而且证明孔隙率控制法不仅简单易行,而且是切实可行的。     

沥青路面压实性能影响因素分析

将影响沥青路面压实的因素归纳为材料因素、结构和环境因素以及压实机具等,并对这些影响因素进行较为全面的分析,充分认识这些因素的作用机理对于在施工中提高沥青路面的压实质量和长期性能具有重大意义。     

动力学法监测路基压实技术的应用

针对路基压实质量较难检测的现状,以连续测试路基结构抗力变化信息为特色的动力学检测方法应用于路基压实质量监督工作中.通过路基结构在形成过程中抗力的变化来评价压实状态的变化,实现了在压实过程中连续实时的质量监控.     

冲击压实技术在高速公路路基中的应用研究

冲击压实能够显著减少路基的工后沉降,提高路基土的整体强度,有效防止由于路基土质量问题引起的路面早期破坏。通过冲击压实试验研究得知,冲击压实的界限值为冲压18次,冲击压实的有效影响深度为1．5m。     

新疆地区公路路基压实度控制技术探讨

公路路基压实控制技术能有效防止在共振、超负荷作用下所产生的路基沉降现象.因此,使用路基压实度控制技术可保障路基的施工质量和施工的稳定,避免造成路面损坏.