没有弯道的世界 广汽传祺GA3S·视界

<正>作为一款紧凑型家用车,广汽传祺GA3当初推出时采用相对激进的风格来彰显自己独特的个性,然而过于激进的风格无疑会流失部分主流的购车群体。如今GA3S·视界不再走"非主流"路线,而是重回稳重大气的风格,底盘方面的出色性能则被保留在GA3S·视界。广汽传祺GA3S·视界豪华ESP长/宽/高/轴距4590/1790/1490/2620mm发动机1.6L90kW/6300rpm158Nm/4500rpm变速器4挡自动变速器驱动方式前置前驱悬挂前/麦弗逊式后/多连杆式转向电动助力制动前/通风盘式后/盘式轮胎205/55R16车体结构承载式车身整备质量1265kg人气与多数自主品牌的厚积薄发不同,广汽传祺的产品规划可谓高举高打,2010年推出的GA5与2012年问市的GS5都算的上是自主车型中的高端先驱。直到2013年,广汽传祺才终于出手     

挑战FOCUS 上海通用雪佛兰新科鲁兹

<正>全新外观、内饰让科鲁兹华丽转身,动力总成的大换血带来了性能和燃油经济性的双重提升。这是一次非常彻底的换代,一点也不含糊。科鲁兹1.4T DCG旗舰版长/宽/高/轴距4507/1786/1454/2662mm发动机1.4TL4110kW/5600rpm 235Nm/1600~4000rpm变速器7DCG驱动方式前轮驱动悬挂前/麦弗逊式后/扭力梁式+瓦特连杆转向电动助力制动前/盘式后/盘式轮胎205/55R16车体结构承载式车身整备质量1300kg人气总感觉科鲁兹换代之后的产品看起来与新款的三厢福克斯有些相似的地方,尤其是它的车身线条展现出的姿态,这种姿态提炼出来了紧致的运动气质,喜欢这种风格的消     

东方北欧 沃尔沃S60L

<正>当吉利遇上沃尔沃,当中国造遇上北欧品质,是更符合中国消费者的口味,还是执着地追求经典,是突出重围还是屈居第二阵营,沃尔沃S60L会告诉你答案。沃尔沃S60L T5智驭版长/宽/高/轴距4715/1866/1481/2856 mm发动机2.0T L5 157kW/6000rpm 300Nm/2700-5000rpm变速器Geartronic6速手自一体变速器驱动方式前轮驱动悬挂前/麦弗逊独立后/多连杆独立转向电动助力制动前/通风盘式后/盘式轮胎235/45R17国体结构承载式车身整备质量1625kg人气相比于SUV市场的风生水起,2014年的中高级车市场有点略显冷清。虽然2014年上市的新款中高级车型不多,但每一个都是重量级的,例如北京奔驰全新一代C级,凯迪拉克ATS以及我们的沃尔沃S60L。沃尔沃S60L,是由位于中国四川成都龙泉驿区的成都工厂生产的     

远行保障者 斯巴鲁全新Outback傲虎

<正>作为斯巴鲁的旗舰车型,全新Outback傲虎已经不再是一台简单的跨界车型,而是斯巴鲁的思想远行保障者。斯巴鲁全新Outback傲虎2.5L长/宽/高/轴距4817/1840/1673/2745 mm发动机2.5L L4 129kW/5800rpm 235Nm/4000rpm变速器CVT无级变速(模拟6挡)驱动方式前置四驱悬挂前/麦弗逊式独立悬架后/双叉臂式独立悬架转向电动助力制动新通风盘式后/通风盘式轮胎225/65 R17车体结构承载式车身整备质量1626kg人气斯巴鲁一直是以技术为主导的汽车厂商,斯巴鲁是记者这种技术控的粉丝,水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统是其两大核心技术,也是让记者喜欢它的原因。这次第五代全新Outback傲虎用更澎湃的动力、和卓越的操控性以及更     

新品上市 行业动态

双离合出击VOLVO S40 2.0L新款VOLVO S40搭载2 0L排量发动机,最大功率107kW/6000rpm,最大扭矩185Nm/4500rpm。全新的Powershift 6挡双离合变速器为该车的技术亮点,它采用双离合器设计,配有两个相互独立的     

互联思维造就比亚迪

近日,比亚迪G5于北京正式上市,全系共6款车型,官方指导售价7.59万~10.29万元。G5是比亚迪基于互联网思维打造的一款＂激·智新座驾＂,尊崇互联网时代的全新用户体验,整车风格更加年轻、动感。G5造型融入时尚动感的＂鹰翼＂元素,内饰配色大胆,拥有中级车宽适的空间,并将移动互联与车载系统完美融合,全系搭载TI动力,为用户提供了全新的用车体验。主流理念具有IT基因的比亚迪可以说是最具互联网思维的汽车企业,在车联网发展方面也具有先天优势;同时作为汽车制造厂家,比亚迪在车联网产品的整车匹配、产品安全方面也更有保障。     

比亚迪再添两员悍将 全新速锐/G5上市

<正>2015年3月18日,比亚迪"智锐双雄"全新速锐/G5在北京上市,两款车型在外观、配置等多个方面都进行了升级。全新速锐官方指导价6.99万-9.59万元,G5官方指导价7.59万—10.29万元,比亚迪希望通过两款车型的安全、智能和强劲动力树立中级车的新价值标杆。真安全全新速锐凭借全方位的安全防护,在C-NCAP五星碰撞测试中以56.5的高分刷新了自主品牌中级车在该测试的纪录,安全等     

冲击马自达CX-7

马自达CX-7使用了马自达经典的MZR 2.5L发动机,能在中低转速下输出强大扭矩,使操控性更为敏捷。MZR 2.5L发动机与5档手自一体变速器的组合,这个动力组合能够实现最大扭矩205Nm/2000rpm-5500rpm.     

机械自动变速器(AMT)换档规律的研究

介绍了自动变速器换档规律三种类型,采用单、双参数结合控制的方法,兼顾到汽车的经济性和动力性,得到了EQ1141G7D型载货汽车换档规律,为其变速器的自动换档控制提供了理论依据。     

从自动变速器的匹配谈传动比对油耗的影响

行驶在同一路线的双层公共汽车,第一批车装用了5挡自动变速器,与之匹配的后桥主减速比为5．196,理论最高车速为106．58km／h,使用后的平均百公里油耗达47升左右;第二批车,配置的是4挡自动变速器,匹配的主减速比也是5．196,理论最高车速为83km／h,使用后的百公里油耗为42-43升。     

富康轿车自动变速器(AT)半实物仿真试验台的设计与应用

介绍了富康轿车AL4自动变速器数模混合半实物仿真试验台的设计思路以及整个实验台的构成。测试结果表明,该试验台不但能够对现役AL4自动变速器电控单元的换档控制规律进行测试,而且能够对自己研究的变速器电控单元实车试验之前进行验证,为自动变速器的设计提供了一个方便、可靠的研发平台。     

液力自动变速器行星轮系结构和特点分析

本文就商用车液力自动变速器的行星轮系结构和特点进行分析和讨论。以目前主流的液力自动变速器行星轮系为例,结合其换挡逻辑表,总结其设计的原则和指导思想,对自动变速器的开发提供了参考。     

革命 版本2.4 上海通用别克 君威/君越2.4 SIDI

发自于芯的潜在变化,让君威/君越更上一个台阶;这是上海通用的一小步,却是中国汽车市场的一大步。一分钟了解2011款君威/君越2.4采用新发动机、动力更强、油耗更低。新发动机有着漂亮的动力特性曲线,从2000rpm一直到红线都能输出最大扭矩的80%以上(也就是俗称的扭矩平台)。实际驾驶中发动机与变速器匹配良好,升挡加     

安全典范——帝豪EC718

帝豪EC718搭载了18LCVVT发动机,与之匹配的是五挡手动变速器。最大功率为102kW／6000rpm,最高扭矩为172Nm／4200rpm,油耗仅为65L／100km。在安全性方面,帝豪EC718按C-NCAP五星安全标准设计。     

撼地者 北京(BJ)40 2014款2.4L手动征途版

<正>分时四驱、非承载式车身、整体桥、后桥限滑差速器……所有的越野尖儿货会让你联想到牧马人?还是G55?如果前面再加上一个自主品牌的定语呢?或许应该在固有的联想上多加上一个席位了。100米折返加速北京(BJ)40的动力系统来自于一台由沈阳新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸气发动机,最大功率为105kW/4800rpm,最大扭矩217Nm/4000rpm,与之     

标志308CC 308SW

308CC和308SW均搭载了1．6L THP103W发动机，搭配手自一体变速器使用。具有105kW的功率，在1400rpm时就可发挥出240Nm的最大扭矩，并可以一直延续到3200rpm。     

革命 版本2.4 上海通用别克 君威/君越2.4 SIDI

发自于"芯"的潜在变化,让君威/君越更上一个台阶;这是上海通用的一小步,却是中国汽车市场的一大步。一分钟了解2011款君威/君越2.4采用新发动机、动力更强、油耗更低。新发动机有着漂亮的动力特性曲线,从2000rpm一直到红线都能输出最大扭矩的80%以上(也就是俗称的"扭矩平台")。实际驾驶中发动机与变速器匹配良好,升挡加     

CARLEX DESIGN改装Zetros 6X6

此款复古味十足的奔驰Zetros 6X6卡车,由波兰汽车个性化定制改装公司CARLEX DESIGN改装。Zetros 6x6卡车搭载了与奔驰Actros及Axor卡车相同的底盘、动力与传动系统。7.2升涡轮增压6缸柴油发动机,最大功率输出326马力,最大扭力输出达1300N·m。与之相配的是G131 9速手动变速器或是6速Allison 3000 SP/PR自动变速器。     

浅谈A341E自动变速器常见故障及修理

A341E自动变速器也同其它类型的自动变速器一样,可以通过故障的分析和统计总结出常见故障。下面列出A341E自动变速器的常见故障。提出修理方法     

ZF EcoLife：首次亮相2010上海世博会

在上海2010年世博会的准备过程中，上海市公共交通系统现代化也逐步推进。上海新采购的1100辆公共汽车第一次采用了自动变速器，其中约3/4是采埃孚公司经济性突出的变速器。