浅析渡口渡船长效监管

渡运安全关系到人民群众的出行安全,全国渡口渡船专项整治活动结束后,随着渡口设施、渡船老化,渡工变化频繁等一系列问题的出现,本文就广东辖区渡口渡船存在的问题,针对如何实施渡口渡船长效监管,进一步落实水上交通安全监管责任制,维护渡运安全持续稳定开展分析及探讨对策。     

渡口渡船安全管理长效机制研究

渡口渡船是确保人们安全出行的必要条件,是水上安全管理工作中的重中之重,一旦发生客渡运事故往往会造成巨大的社会影响和人生财产损失,因此渡口渡船安全管理应在在对事故的反思中结合实际情况不断地管理创新和方法改进,本文主要结合我国渡口渡运的现现状分析渡口渡船目前存在的主要问题及其原因,探讨了渡口渡船安全管理的有效措施和建议。     

广东省渡口渡船安全管理专项整治“回头看”活动全面启动

近日,广东海事局、广东省交通运输厅、广东省海洋与渔业局、广东省安全监督管理局在全省范围内联合开展了渡口渡船安全管理专项整治“回头看”活动。据了解,这次活动从8月1日持续到11月25日,分为宣传动员、排查整改、总结督促三个阶段,重点包括：全面摸清渡口渡船基本情况;推进《广东省渡口渡船安全管理办法》的出台;落实渡船维护保养经费,保障渡口渡船安全投入;推进“救生衣行动”,解决救生衣配备不足问题;加强船员培训,提高船员素质;完善应急预案,定期开展应急演练;严厉打击非法渡运行为,防止渔船非法载客渡运;加大渡运安全宣传,营造安全和谐社会氛围。     

浅谈渡口渡船专项整治后的安全管理

渡船是水上交通安全管理的最薄弱环节，国家非常重视渡运工作并开展了为期两年的渡口渡船安全管理专项整治活动。就渡口渡船的安全管理存在的难点问题进行了探讨，提出渡口渡船安全管理的对策。     

安全渡运以人为本 渡运研究纵深一线——首届渡运安全高层论坛在南通召开

渡运在水运交通中具有特殊的重要意义,渡运安全关系到千家万户。近期,根据全国渡口渡船专项整治活动领导小组办公室的统一部署,各地区对本辖区渡口渡船状况进行了调查摸底。目前,除北京市没有渡运外,全国大陆其它30个省(自治区、直辖市)共有渡口2.09万道、渡船2.9万艘;每年通过     

马鞍山市乡镇渡船更新改造设计

渡船的适航性能是渡运安全的保障,渡船的更新改造是渡口渡船专项治理工作的重点。通过对马鞍山市内河码头、航道以及渡运情况的分析,设计出安全、适用的更新船型。     

云浮海事局“三个严格”护航春节水上交通安全

<正>春运期间,云浮辖区共有93艘渡船参与渡运,230余艘回港船舶锚泊,来往乘客12.6万人次,水上监管工作任务艰巨。为切实保障群众安全出行,从春节前夕,云浮海事局按广东海事局统一部署,采取电子监控与现场巡查相结合的方式,严格渡船、锚泊船安全监管,保障了辖区水上交通安全形势持续稳定和人民群众安全顺畅出行。严格渡船安全监管,确保辖区渡运安全针对辖区渡口多、安全设施简陋、渡运量大等特点,云浮海事局运     

茂名海事局强化渡口渡船安全监管

为进一步加强渡口渡船安全监管,建立和完善渡口渡船安全管理长效机制,结合广东海事局梁建伟局长致信茂名市李红军市长关于《共筑渡运安全防线,构建平安和谐社会》的契机,按照茂名市相关领导的批示精神,近日,茂名海事局深入开展渡口渡船安全生产隐患排查整改行动,对辖区的渡口、渡船进行全面检查,对渡船的硬件设施、救生设备、     

交通部、国家安全监管总局关于开展渡口渡船专项整治规范渡口渡船安全管理的意见

渡运是人民群众重要的交通方式，渡口、渡船的安全管理直接关系人民群众的生命财产安全。近年来，地方各级人民政府特别是县、乡人民政府为加强渡口、渡船安全管理做了大量工作，但渡船重特大交通安全事故仍时有发生。安全事故多发的主要原因是：部分地区县、乡政府安全管理责任制没有落实到位，安全监管存在薄弱环节，违规违章运营和非法渡运屡禁不止，渡口、渡船等设施不完善．安全技术状况较差等。     

关于起草《江苏省长江渡口渡船安全管理规定》的立法调研

为起草《江苏省长江渡口渡船安全管理规定》(以下简称《规定》),2018年上半年,立法起草调研组根据立法工作计划,先后到长江江苏段20家渡运单位、江苏渡运协会以及海南、广东等地开展渡口渡船管理实地调研。目前,长江段的渡运硬件条件及管理水平参差不齐,立法争议焦点集中于渡口、渡船和船员管理等方面。对此,调研组提出了相关建议并完成了立法调研报告。     

“捆绑”经营——渡船经营新模式

“捆绑”经营是指在西江广东段多个对江经营性渡口，渡工们在交通主管部门引导下，自发组织起来形成的一种经营模式。渡工们以不同方式均分渡运市场这块“蛋糕”，改变了渡船通过超载获取经济效益的机制，改善了渡口经营秩序，有效遏制了渡船超载。 一、抓渡运安全，首先要解决超载问题 水上交通安全以乡镇运输船舶的安全管理为难点，而乡镇渡船超载又是其难于解决的热点。渡口分……     

交通运输部春运第五检查组督导春运渡运工作

正2018年2月4日,交通运输部海事局副局长李宏印率队交通运输部春运第五检查组一行深入南宁伶俐渡口检查渡运工作。广西海事局副局长吕文伟陪同检查。李宏印一行实地查看了南宁市伶俐横渡和伶俐车渡渡口,详细了解了伶俐渡口的渡运现状和安全监督管理措施,现场检查了客渡船、车渡船的消防、救生、锚泊等设备以及船舶、船员证书,观看了南宁海事局制作的渡运安全动漫宣传片,并和现场海事执     

基于SWOT方法建立的渡口渡船风险评估模型

渡运安全是民生大事,建立渡口渡船风险评估模型,有助于海事监管等部门对渡口渡船的风险状况作出更直观更准确的判断。本文采用SWOT(优势因素、劣势因素、机会因素和威胁因素),融合层次分析法(AHP)中判断矩阵构造和一致性检验的方法,建立了新的渡口渡船风险评估模型,并以西江干线某渡口为例,对模型进行了计算和验证,模型将给我国渡口渡船的风险评估和安全管理提供更多的技术参考。     

以标准促提升 打造内河“平安渡”

正福建省内河水系密布,大小河流纵横交错,这为内河航运发展提供了条件,但也给沿河两岸群众出行带来不便,渡运成为当地群众出行的重要方式。近年来,福建省不断加大撤渡建桥工作力度,渡口渡船数量逐年减少,但受建桥效益及当地经济条件限制,仍有219道内河渡口、260艘渡船无法撤销,这些渡口大部分处在山区边远乡村,经济普遍不发达,渡运安全经费严重不足,渡口渡船基础设施较差,部分渡口码头为自然坡岸,渡船为人力木     

综合信息

交通部、安监总局对渡口渡船进行安全专项整治交通部、国家安全监管总局决定自今年9月27日起,连续两年联合开展渡口渡船安全管理专项整治,由地方政府负责具体实施,交通部、安监总局进行督促检查,整治的重点是乡镇渡口,包括非法渡口和非法渡运船舶,让农民群众乘上放心渡。国家安     

浅析乡镇客渡船现状及存在问题

自2005年开展渡口渡船安全管理专项整治活动以来,乡镇客渡船的渡运安全有了明显改善,技术装备水平明显提高。乡镇客渡船分布全国各地,数量庞大,船舶更新改造很难一步到位。本文在现场大量调查基础上,对内河乡镇客渡船的现状及存在问题进行分析,并提出对策。     

VTS在渡船动态监管中存在的问题及对策

渡运安全直接关系到人民群众的生命安全和社会稳定,因此强化渡船安全监管成为海事工作的重中之重。文中主要结合江阴辖区渡运情况分析了江阴VTS在日常渡船动态监管中存在的主要问题及其原因,探讨了VTS对渡船有效动态监管的措施和建议。     

海事信息

重要信息提示Key Information渡口渡船专项整治工作启动交通部、国家安全监管总局决定9月28日启动全国渡口渡船安全管理专项整治工作,由地方政府负责具体实施,交通部、安监总局进行督促检查,整治的重点是乡镇渡口,包括非法渡口和非法渡运船舶,让农民群众乘上放心渡。交通部开放     

两种新船型的设计

三防渡船 为解决山区河流偏远渡口安全管理力度不足的现实困难,我们专门设计了三防(防超载、防翻、防沉)渡口船,从设施上保证了渡运安全.     

关注百姓共筑平安渡

我国渡口、渡船主要分布于江西、湖北、湖南、安徽、四川、重庆、贵州、江苏、浙江、广东、广西和云南等地。渡运是百姓出行的重要交通方式，在一些边远地区甚至是唯一的交通方式，同时渡运也成为地方经济发展不可缺少的一部分，为确保人民群众的生命财产安全，近年来，地方各级人民政府特别是县、乡人民政府为加强渡口渡船安全管理做了大量工作，但渡船重特大交通安全事故仍时有发生。据统计，近四，五年来，在所发生的水上重特大交通安全事故中，渡船重特大交通安全事故占80%以上。日前，经国务院同意，交通部、国家安全监管总局联合下发了《关于开展渡口渡船专项整治规范渡口渡船安全管理的意见》。根据意见要求，交通部、国家安全监管总局决定自2005年9月27日至2007年9月30日在全国范围内开展为期两年的渡口渡船安全管理专项整治活动。为更具体地、全方位地了解渡口、渡船情况，前不久，本刊记者走访了渡口、渡船十分密集的长江（干线和支流）沿线及西南山区等地，与当地海事部门、政府部门、船公司、船员及当地的百姓近距离接触，并乘坐了从船况较好的汽渡到简陋的人力渡的多种船型和船况的渡船，感触很深，如何彻底解决渡口渡船安全管理问题的确值得我们深思。[编者按]