实施公交优先，打造公交优秀——中国城市公交践行《郑州宣言》三周年大会召开

2008年11月17日,中国城市公共交通协会理事工作会议暨中国城市公交践行《郑州宣言》三周年大会在郑州召开。来自全国66个城市的300多名公交企业代表和城市相关领导聚首郑州,共同交流《郑州宣言》发布三年来,公交优先战略实施取得的成绩,共商城市公交发展硬件环境建设和提高公交优秀服务软实力的大计。     

黄海DD-6129S58城市公交客车使用纪实（一）客户评价：真正适合城市公交使用的客车

石家庄公交于2008年引进一批黄海DD6129S58型号天然气城市公交客车。时隔四年，近日记者来到石家庄公交了解其对黄海这批车的使用感受。石家庄公交总经济师于新患对这批车及多年来使用的黄海客车做了整体阐述。     

公交企业要走出去--专访长春公共交通有限公司董事长崔树森

继“2011全国城市公交客车节油技能大赛”之后，东北地区公交界第一次举办了区域性的城市公交客车节油技能大赛。在组委会的第一次会议上，吉林省城市公共交通协会理事长、长春公共交通集团有限责任公司董事长兼总经理崔树森被推选为大赛组委会主任。在“2012年东北地区城市公交客车节油技能大赛”即将拉开序幕的前夕，本刊记者对其进行了专访。     

"新承载时代"——安凯城市公交客车新品评审会召开

8月11日,"新承载时代"--安凯城市公交客车新品评审会在合肥召开.这是安凯客车今年最大的一次城市公交客车专业会议,会议邀请了行业领导、专家以及20多家全国主要公交用户代表,共同商讨安凯客车公交发展战略.     

玉柴机器支持第5届城市公交联席会议

2011年5月19日22日，第5届华东地区（6省1市）城市公交联席会议在厦门召开。会议以“优先发展城市公共交通战略，积极推广应用新能源客车，倡导绿色出行，构建高效、便捷、安全、低碳现代化城市公共交通体系”和“把握机遇、提升理念，努力推进新一轮城市公交改革与发展，加速城乡公交一体化步伐”为主题，进行了深入交流和探讨。     

全国城市公共交通信息工作会议在成都召开

8月31日，由中国城市公共交通协会主办，成都公交集团和重庆恒通客车有限公司协办的全国城市公共交通信息工作会议在成都隆重召开。来自全国城市公交的代表们欢聚一堂，共同商讨公交行业统计信息工作、交流统计信息经验。由于今年建设部将要召开第二次优先发展城市公共交通工作会议，出台新的保障和支持公共交通事业发展的经济政策，公交行业的发展又将得到新的发展动力和发展机遇。     

城市公交客车的发展及研究

分析城市发展特点和对城市公交客车的要求，国内和国外城市公交客车现状及差距，并提出我国发展公交客车的重要性以及公交客车发展要解决的几个关键技术问题。     

十大因素推进我国城市公交客车市场新发展

2008年,中国大中型客车销量（包括出口）预计超14万辆,增幅15%。大中型客车市场的热点是公交客车市场,公交客车的增长在全国大中型客车市场中占主体地位。预计,2008年全年公交客车市场销量将超过4万辆。中国城市公交客车在国际市场受到欢迎,表现良好,今年上半年出口同期增幅400%,公交客车已成为客车行业出口主体。随着中国城镇化快速发展,城乡一体     

城市公交调度模型研究

城市公交调度水平的提高，有利于增强公交在城市交通系统中的竞争力。通过对公交调度影响因素和公交客流变化规律的研究，建立了城市公交调度模型，并采用事件步长法对该模型进行仿真求解，从而解决了现有公交调度无法兼顾公交公司和乘客两者利益、缺乏具体调度模型的问题．并结合成都市某条公交线路做了运用，取得较为满意的结果。     

“2011城市公交客车节油技能大赛”组委会成立暨组委会第一次会议召开

3月27日，由中国土木工程学会城市公共交通学会、《驾驶园》杂志社、中国公交信息网主办的“2011城市公交客车节油技能大赛”组委会在上海成立．同时召开了组委会第一次会议。     

公交市场化的呼唤

公交市场化道路要始终坚持公益性。通过公交市场化改革,彻底转变城市公交发展方式,一业为主,多种经营,以辅养主,综合开发已是公交市场化道路的基本发展模式,城市公交企业要不要走市场化道路?城市公交企业市场化道路应如何走?城市公交企业如何处理好公益性和市场化之间的关系?这些具有争论性的敏感话题长期以来一直困扰着公交人,人们在理论和实     

会展

2014中国土木工程学会城市公交学会年会在常州举办201 4年11月28日,"2014中国土木工程学会城市公交学会年会暨中国公交改革和发展高峰论坛"在常州召开。学会理事长、上海市交通委员会主任孙建平,北京、上海、南京、大连、长春、成都、青岛、郑州等60多家公交企业和40多家配套厂商出席会议。在本届会议上,孙建平作了学会九届四次理事会工作报告,部署了2015年工作。交通运输部科学研究院副研究员彭唬就《关于城市公共交通可持续发展的思考》进行了主题     

兰州公交:发展之路任重道远

城市公交的发展离不开政府的支持,政府对公交优先发展理念的理解、政策的制定、财政的支持以及科学的公交规划等,都将对城市公交的发展产生深远影响。在兰州的城市公交事业发展过程中,兰州公交集团承担了重要的社会职责。兰州公交成立于1953年,发展至今,共拥有职工1万多名,车辆2130辆,公交线路93条,下设7个客运分公司,成为兰州市规模最大的国有企业。为城市发展和     

“节能减排”之花开遍东北大地--记“2012年东北地区城市公交客车节油技能大赛”工作会议

“2011年全国城市公交客车节油技能大赛”的余热未退,2012年东北区域的比赛又于3月25日在江苏常州正式启动。这项以“节能驾驶绿色公交”为主题的赛事是2011年全国大赛的延伸、扩展,同时也将2013年第二届全国大赛提上了组委会的议事日程。常州工业技术玻璃有限公司承接了本次会议的接待工作,去年首届全国城市公交客车节油技能大赛第三次工作会议正是在这里举行。2011年的比赛在全国范围内公交行业节能减排的热潮正在兴起。在汽车驾驶行业的多米诺骨牌效应也开始呈现,“节能驾驶也是为社会做贡献”已成为一种共识。     

更加适应市场需求:綦齿推出第2代G2系列公交专用变速器

在2008年2月28日举行的第7届北京国际客车及零部件展览会上,綦江齿轮传动有限公司(下简称綦齿)展示了4大系列(包括公交专用3个系列和公路客运专用1个系列)6款变速器,分别是城市公交专用G2系列QJ805G,城际公交专用系列S6-100,公交新能源系列QJ1112和S3-120 AMT,公路客运专用系列S6-160和S8-180变速器产品,其中,G2系列是其最新推出的城市公交专用第2代变速器(图1中型号中带"G"者为其系列产品).展会期间,綦齿还举行了"城市公交专用变速器应用技术研讨会".     

2012年7月份全国主要客车品牌产销情况

近日，“城市公交让生活更美好”——2012年中国公交发展之道论坛，在青海省西宁市隆重召开。来自全国的60余家公交企业代表、安凯客车领导、以及业内人士共同出席了本次高端论坛。     

节油是技术与经验的积累--访保定公交三分公司驾驶员张志勇

张志勇是保定公交三分公司的一名普通驾驶员，是分公司每月节油的第一、二名和公司内部节油大赛的冠军，也是“2011年全国城市公交客车节油技能大赛”柴油手动挡组的第二名。张师傅虽是个80后，但却有着12年驾龄。全心全意投入公交事业6年多的公交驾驶工作中，他几乎将自己的时间和精力都放在了工作上。     

綦齿:打造公交专用变速器

随着我国经济的快速增长和城市建设步伐的加快,2008年北京奥运会、2010年上海世博会等重大国际活动的临近,在优先发展城市公交的政策指导下,我国城市公交步入了快速发展时期.北京、上海、广州、深圳等经济发达城市,对公交车辆进行了大批量的更新换代.据统计,2006年1-11月,全国各类公交车销量达3万6 000余台,同比增长近32%,远高于其他车型的增幅.     

浅议城市公交优先发展策略

实现公交优先是解决城市拥堵、城市节能环保的必然出路。从目前城市公交优先发展所存在的问题以及原因进行分析,深层次的阐述城市公交优先发展的现状。最后,针对目前城市公交优先发展所存在的问题,提出了立法优先、规划优先等五项城市公交优先发展措施。     

从典型应用中探寻城市公交企业的纾困路径——城市公交企业创新应用案例

全国城市地面公交客流持续下滑,在三年疫情加剧此过程后,城市公交行业步入低谷期。因经营困难导致的停运风波屡见报端,城市公交行业已到了正视困难、造血自救、突破革新的关键时期。城市公交企业在面对巨大运营压力的情况下,通过线网优化调整、公交场站开发、充电服务运营、出行生态构建、绿色产业布局、文旅融合稳客等方式进行全业务降本增效。