一万五千吨级油轮——八型民船之三

大连红旗造船厂设计建造的一万五千吨级油轮,主要用于运载原油,航行于连-宁、青-宁和秦-宁等沿海航线。这种油轮已建成的有“大庆27”号、“大庆28”号、“平湖”号(原“大庆29”号)和“大庆30”号四艘,另外,还有“大庆31”号(图1)和“大庆45”号(图2)两艘亦即将交付使用。“大庆27”号等四艘一万五千吨级油轮的主     

上海建造的最大原油轮

由上海海运局订购、沪东造船厂建造的一艘8300)吨级大型原油轮“大庆92”号,于1990年11月20日在该厂顺利下水。同日,上海海运局决定再向该厂订造两艘同类型船舶并签订了订造合同。“大庆92”号原油轮属无限航区油轮,为目前上海所建造的最大原油轮。该轮入中国船级社船级,货油管路能     

科技动态

大型原油轮“合恩角”号又一艘具有当代国际先进水平的62200吨级原油轮“合恩角”号,今年6月16日在上海沪东造船厂顺利下水,这是该厂为智利索那普石油航运公司建造的第二艘同类型船舶。“合恩角”号油轮总长224.60米,型宽32.20米,型深19.60米,结构吃水12.75米,满载吃水时载重量     

南京紫金山船厂“长宁洲”号25000吨级油轮试航成功

正6月6日中午12时30分,由南京紫金山船厂为中外运长航油运建造的"长宁洲"号25000吨级油轮试航成功,按时返回船厂。"长宁洲"号油轮,是紫金山船厂建造的第四艘25000t级油轮,该轮长158m,宽27.8m,型深15m,货舱     

加快建设世界级油轮船队的步伐 中海续建VLCC和大型油轮

近日,中海发展在上海分别与大连船舶重工、广船国际签订船舶建造合同,续建4艘30万吨级VLCC(超大型油轮)和4艘4．2万吨级原油/成品油兼用船。此举标志着中海集团在创建“世界级油轮船队”过程中又迈出了极其重要的一步。     

走近院士 访著名的船舶设计专家中国工程院院士——沈闻孙

沈闻孙(1930-),1953年毕业于上海交通大学船舶制造专业,是我国著名的船舶设计专家,50多年来在船舶设计工作中做出很多贡献。沈闻孙先生长期从事船舶设计工作,曾参与我国第一艘出口船2.7万吨级散货船、11.8万吨级穿梭油船等6种船型的设计与建造。90年代起在大连造船新厂负责设计工作。他为工厂开发设计9.8万吨级成品油轮,双壳体船型.为国内首创,共建造3艘;1991年主持设计15万吨级散货轮;共建造7艘,使我国造船事业迈上了一个新台阶;1993年主持设计5.2万吨级多用途集装箱货轮,共建造9艘,在造船技术上又迈上了新的水平;1994年又负责设计15万吨级油轮,共建造3艘;1995年设计了11万吨级成品油轮,打入希腊、丹麦市场。以上5种船型,技术复杂,自动化程度高,都是无人机舱,具有国际先进水平,为我国船舶进入国际市场起到一定的作     

好望角外的欢呼

1993年8月21日22时,巴拿马籍十万吨级油轮“SWIFT LAKE”号,满载着91230.016吨大庆原油,在惊涛骇浪的恶劣环境中,按照预定的航线,以7节的时速,艰难地驶入了南非的好望角海域。这艘大型油轮此航次的任务是由中国的大连驶往美国费城的。在那里卸完货后,根据租船合同,定于9月25日将船交     

简讯

5000吨级海驳“重任505”号江都船厂建造的5000吨级海驳“重任505”号是一艘首制船,经船舶检验局南京分局检验,确认建造质量优良,完全符合船舶建造规范要求。“重任505”号设计先进、结构合理、性能优良、造型美观。该船由交通部长江船舶设计     

以“精益管理”思路研发“高新”船舶

2007年3月6日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司设计建造的世界上第一艘可承运重质加温原油(高粘度石油)的超大型油轮在大连隆重命名,这也是迄今为止我国制造的吨位最大的原油轮。这艘被命名为“天喜”(TENKI)号的巨轮,总长333米,型宽60米,型深29米,设计吃水21.15米,载重量为31.5万吨。该船是在原30万吨级油轮成熟船     

62200吨原油轮设计与建造

上海沪东造船厂为智利索那普石油航运公司建造的两艘同名、同类型62200吨原油轮“合恩角”号,分别于1989年3月2日和1990年12月6日完工交船。该轮是在由上海船舶研究设计院设计的63000吨级原油轮“大庆 91”号基础上的优化型,由沪东造船厂自行完成全部施工设计、生产设计和建造,是目前上海所建造的最大出口原油轮。该轮可同时装载两种品位及闪点在60℃以     

沪甬线三千吨级沿海客货轮

上海海运局用于上海——宁波、上海——温州航线的新型三千吨级沿海客货轮“繁新”号、“荣新”号、“昌新”号和“盛新”号是四艘同型船,由求新造船厂建造,前两艘已于去年投入营运,后两艘也即将竣工交付使用。     

34 600吨级经济型原油船下水

沪东造船厂为上海海运（集团）公司建造的首艘34600吨级经济型原油船“大庆71”号，日前在该厂顺利下水。“大庆71”号船总长185．45m，垂线间长176m，型宽27．5m，型深15m，结构吃水105m，载重量34600t，续航力10000nmile，航速14kn，主机采用具有国际先进水平的研社WSL50MC柴     

简讯

中华厂“克力帕·卡迪根”号提前交船金国芳中华造船厂为丹麦克力帕公司和英国格力格公司建造的第二艘9000吨级多用途货船“克力帕·卡迪根”号已于日前交船。在9000吨级多用途批量（8艘）船舶建造中，充分借鉴近20年来为世界上10多个国家和地区成功建造数十艘各种类型军民用船舶的经验，积极利用技术改造和技术开发成果，在推行生产设计、转换造船模式的过程中，提高生产总量和管理水平，使9000吨级多用途货船建造呈现好势头。“克力帕·卡迪根”号与首制船“克力帕·康菲膝斯”号相比，船台周期和码头周用都有较大缩短，“克力帕·卡迪根…     

68000吨油轮“联意”号交船

上海沪东造船厂建造的一艘68000吨双底双壳油轮“联意”号,日前在沪正式签字交船,该轮是为国际联合船舶代理有限公司建造的。“联意”号油轮总长226.2米,型宽32.2米,能同时装载三种品位的原油。采用了一系列先进技术和装备,是一艘被称为新一代的远洋运输船。船舶采用无人机舱、雷达式液位遥测和货油舱系统遥控等     

五万吨级远洋油轮“西湖”号

“西湖”号油轮由红旗造船厂设计建造。这是一艘艉机型、艉甲板室、方型艉、单螺旋桨的柴油机船。“西湖”号油轮主要用于远洋航行,可以运载闪点在28℃以下的一级散装原油。该轮于一九七六年八月下水,同年九月竣工交船。“西湖”号油轮的主要尺度和技术性能如下:     

“建设11”号油轮下水

“建设11”号轮是上海海运局与求新厂于去年五月签订的两艘5000吨级油轮建造合同的首制船,于今年7月25日顺利下水。该船总长107.42米,型宽15米,型深7.49米,排水量为7235吨,主机为 B&W5L35MC,1×3400马力,航速13海里/小时,按照 ZC 规范建造,适航Ⅰ类航区。合同要求该船于今年底完工交船。第二艘船“建设12”号近日也将上船台。“建设11”号轮建成投入营运后将为国内大连、青岛、南京等地油港提供运输服务,促进我国钢铁、电力基础工业的发展和原油出口。     

综合信息报道

52000吨浮式储油轮“渤海友谊”号在沪东造船厂顺利下水我国第一艘为海洋石油工程配套服务的特种油轮——“渤海友谊”号52000吨浮式储油轮,于7月5日从沪东造船厂六万吨级船台上顺利下水。为我国大型海上石油工程设备填补了一项空白。“渤海友谊”轮是沪东造船厂为日中石油开发株式会社(JCODC)开采渤海海底石油工程而建造的一艘海上石油初级处理船,它犹如一个流动的海上石油加工厂,把从海底开采出来混有水和天然气的初级原油就地进行分离处理,把水分分离出来后进行     

Hempel大力发展中国和亚太市场，为客户提供更好服务 成立全新亚太区，新中文名称“赫普”启用

韩国STX造船海洋15日表示，该公司近期从欧洲船舶公司获得4艘50400载重吨级油轮建造订，总价1．7亿美元。此外，欧洲船舶公司将视情况追加4艘相同类型的船舶建造订单。目前STX造船海洋保有总价值183亿美元的278艘船舶建造订单。     

简讯

9000吨级多用途货船首制船“克力帕·康菲滕斯”号交船中华造船厂继80年代成功地为德国建造10艘4400／6400吨级集装箱船和为丹麦建造12艘2700吨级箱形货船之后，近年又承接了丹麦克力帕公司和英国格力格公司订造的8艘9O00吨级多用途货船。这批船的首制船“克力帕·康菲膝斯”号已经完工交船。在“克力帕·康菲股斯”号交船签字仪式后，在工厂船体加工现场又举行了五号船的开工仪式。该型9000吨级多用途货船为流行的球艏、球艉、一人驾驶的新型船。总长100．7m，型宽20．4m，型深11．1m．主机7800kw．航速16kn，续航力12000nmile．是一种适…     

海关200吨级新型缉私艇全部交付完毕

我国海关投资订造的30艘200吨级缉私艇最后一艘“海关890”号于10月24日在青岛造船厂签字交船。为了加大打击走私力度,国家投巨资建造缉私装备。1999年7月,海关总署委托中仪国际招标公司对200吨级新型缉私艇共20艘进行全国