巧选车用油

汽车用油很多,除了车用燃油之外,主要的就是发动机润滑油和变速器油了。这里就以自己的认知,说一说这两种车用油的选择使用问题。车用发动机润滑油其选择要注意以下原则：1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高,越有利于保护您的发动机,因为质量等级高的润滑产品有助于减少发动机磨损,延长发动机寿命;即使档次较低的发动机,也可从高级别的机油中受益。     

油品知识讲座（三）齿轮润滑油

车用齿轮润滑油（简称齿轮油）主要用于传动箱、变速器、减速器和差速器齿轮的润滑。转向器的传动机件也用齿轮油来润滑。与发动机油相同,齿轮油也是由基础油和添加剂构成的,其中基础油也分为矿物油、合成油以及半合成油。通常,以合成油作为基础油的齿轮油,其质量和性能要高于以矿物油作基础油的齿轮油。一般来说,齿轮油与发动机油在使用条件、     

车用润滑油与添加剂技术发展

严格的环保要求和汽车技术的进步，令车用润滑油和添加剂技术面临严峻挑战。新一代高质量润滑油基础油需求正在增长，车用发动机油质量升级换代速度加快，添加剂技术将向满足更高质量发动机油标准发展。     

新型柴油车使用禁忌

禁忌一:使用普通自来水作防冻液。现代车用柴油机普遍要求全年使用指定牌号的防冻防锈冷却液。因为现代车用柴油机普遍结构紧凑,发动机体内空间非常狭小,使用普通自来水易引起水垢,导致发动机局部过热而裂开损坏,且还易造成柴油机"穴蚀"故障。冷却液一般要求2年更换1次,2年之内要经常检查液面、调整比重。禁忌二:发动机启动时后"三脚油"。所谓"三脚油"指的是怠速、急加速和慢加速,这是开惯了汽油车驾驶员的习惯性动作。其危害:一是容易造成发动机机件损坏,如因润滑不良造成涡轮增压器干摩擦而损坏密封环,导致活塞与气缸磨损加剧等;二     

燃油中乙醇含量的简易检测方法

近年来,我国在黑龙江、吉林、辽宁、河南、河北、湖北、安徽、山东等省试行使用车用乙醇汽油。所谓车用乙醇汽油,是指在汽油组分油中,按容积比加入一定比例(一般为10%)的变性燃料乙醇,混配后形成的一种车用燃料,它是汽油发动机专用的一种新型环保燃料。     

谈车用发动机机油的合理使用

从车用发动机机油的功用入手 ,针对机油的选用、更换及使用注意事项等方面论述了车用发动机机油的合理使用。     

车用润滑材料的质量要求及其检验

车用润滑材料根据其组成与润滑部位的不同,分为发动机润滑油、传动用齿轮油、液力传动油、液压油、制动液及润滑脂等.现将其质量要求、检验方法及使用事项分述如下.     

车用柴油车燃油路加热器

对冬季车用柴油车燃油路结蜡,造成发动机熄火进行分析,并结合我国气候特点,提出有效的解决方案。     

车用发动机倒爆问题的分析与处置

以12150L车用发动机为例，对发动机倒爆的概念、过程和危害作了具体的分析，并明确指出车用发动机使用中怎样防止发动机倒爆和倒爆后应采取的具体措施。     

成都市车用发动机再制造产业发展潜力分析

对成都市车用发动机再制造产业的发展潜力进行分析评价有助于明确成都市车用发动机再制造产业的发展定位和发展思路,可以有效促进其快速发展。文章通过建立三次指数平滑模型预测成都市未来汽车保有量和报废量,并从再制造相关政策、车用发动机再制造市场需求及再制造技术方面分析成都市车用发动机再制造产业的发展环境,最后结合这两方面对成都市车用发动机再制造产业的发展潜力进行分析。结果表明,成都市车用发动机再制造产业未来发展潜力巨大,成都市应采取相关措施大力促进其发展。     

北京切诺基车用发动机的使用和维修

针对切诺基车用发动机的结构特点，结合切诺基吉普车多年的使用经验，对该车用发动机在使用和维修中的一些实际问题进行了分析和总结。     

如何正确使用车用轻柴油和乙醇汽油

1车用轻柴油的正确使用 目前,我国大、中型客货车几乎全部实现柴油化,柴油轿车、柴油微型汽车的保有量正在逐年增加。因此,如何正确使用车用轻柴油对提高发动机动力性、燃油经济性,降低发动机故障率,减少颗粒排和对人体致癌,为汽车科技人员提供可靠的研究、设计和制造数据都十分重要。     

车用发动机油的合理使用

随着汽车性能的不断提高,发动机工作条件越来越苛刻,对发动机油的质量要求也越来越高.正确使用发动机油对发动机的动力性、经济性以及使用寿命都十分重要.     

谈使用车用机油时应该注意的两个问题

车用机油是指内燃机(发动机)用的润滑油。汽车发动机用的润滑油分为汽油机油和柴油机油两个系列。正确使用车用机油,不仅可以降低机油消耗,还可以提高润滑效果,减少摩擦和磨损,降低功率损失和燃料消耗,可在很大程度上延长汽车使用寿命。     

自主创新推进车用动力制造技术转型升级

发动机被称为"汽车的心脏",发动机性能的好坏是决定汽车性能的最大因素。针对车用发动机市场大而不强,自主创新势在必行。论述了车用发动机排放污染物不容忽视,阐述了发动机是自主品牌的象征,汽车强国要谋求"自主心脏",提出了车用发动机自主创新的发展对策与途径。     

活塞环内外圆仿形加工与铸造

车用四冲程发动机的活塞环一般由二道气环和一道油环组成,活塞环的材料也基本上形成了一致的格局,为铸铁和钢质。铸铁活塞环多用在柴油机上,以及汽油机的第二道环上。在铸铁环的加工中,内外圆仿形加工与铸造是特别关键的。     

车用发动机排放的控制

本文简要介绍了国外对车用发动机排放的控制，并就车用发动机排放控制的方法、国内车用发动机排放的治理现状、存在的问题等方面进行阐述。     

忆往昔成绩斐然 展未来再铸辉煌──献给山西车用发动机研究所四十华诞

今天，山西车用发动机研究所迎来了它的第40个生日，“人生四十而不惑”，山西车用发动机研究所也从最初的创业阶段，进入了如今的成熟阶段。是拥有职工千余人（其中专业技术人员近600人），占地面积30000mZ，固定资产上亿元的国内唯一的大功率高速内燃机专业研究所。并且是中国军用内燃机产品质量监督检测中心，中国内燃机工业协会常务理事单位，也是中国兵工学会发动机学会和中国内燃机学会测试技术专业委员会挂靠单位，中国兵器工业车用发动机情报网网长单位。40年来，山西车用发动机研究所的一代又一代的职工用自己的青春、智慧和汗水…     

发展我国车用发动机的战略思考

车用发动机是汽车动力系统的核心构成部分,对我国汽车工业的发展有举足轻重的作用。文 章介绍了我国车用发动机行业的概况和发展前景,并结合实际情况提出上汽集团车用发动机的发展战略。     

车用冷却液的使用及配制

摩托车的冷却液是指液冷式(俗称水冷式)发动机所使用的冷却液。液冷式发动机使用的液体包括冷却专用油、蒸馏水和其它靠蒸馏水配制的化学溶液。由于我国地域广大,气候不一,南方气候炎热,终年无霜冻;而北方的冬季则气候十分寒冷,平均气温会到-10℃以下,东北地区甚至达-30℃～-40℃,故应根据当地气候配制或购买不同的冷却液。一、冷却液的分类摩托车的冷却液一般可分为以下几种:①蒸馏水;②酒精——蒸馏水型冷却液;③甘油——水型冷却液;④乙二醇——蒸馏水型冷却液;⑤冷却专用油;⑥酒精——甘油型防冻液;⑦蒸馏水——氯化钙型冷却液。